乙級【車床-CNC車床】學科 FINAL
from http://onlinetest3-2.slhs.tp.edu.tw/bestcontent.asp?examid=t18301#
程式製作
 | G01指令碼，在遇到下列何一指令碼出現後，仍為有效？ (1) G04 (2) G33 (3) G02 (4) G00 |
| G04 | 暫停 |
| G00指令定位過程中，刀具所經過的路徑是 (1) 圓弧 (2) 連續多段直線 (3) 曲線 (4) 直線 |
| G02指令碼中"I"值表示 (1) Z軸增量 (2) 起點至圓心Z軸向量 (3) X軸增量 (4) 起點至圓心X軸向量 |
| 車削圓弧時，使用半徑"R"指令，較"I"、"K"指令方便而迅速，但限於【 】度範圍內的圓弧 (1) 270 (2) 90 (3) 180 (4) 360 |
| G03 X60. Z5. R5.，其圓弧角為 (1) 大於180度 (2) 小於180度 (3) 圓等於0度 (4) 圓心等於180度 |
R為正時，圓弧角小於180度
| 選擇"ZX"平面指令是 (1) G18 (2) G17 (3) G19 (4) G20 |
G17 選擇XY平面
G18 選擇XZ平面
G19 選擇YZ平面
| 選擇公制單位指令是 (1) G21 (2) G18 (3) G19 (4) G20 |
G20 英制單位輸入
G21 公制單位輸入
| 程式指令中，代表準備機能者為【 】機能 (1) G (2) M (3) T (4) F |
| 程式最後，可以何一輔助機能作結束？ (1) M04 (2) M02 (3) M00 (4) M01 |
M02 -- 程序結束
M30 -- 程式結束/自動斷電
| 切削劑開啟之指令為 (1) M09 (2) M42 (3) M41 (4) M08 |
| M05指令是【 】停止 (1) 程式 (2) 進給 (3) 切削劑 (4) 主軸 |
| 下列語碼，何者不可使用小數點？ (1) X (2) N (3) Z (4) J |
| 刀具補正值啟用後，下列何一指令碼，將不宜同時使用？ (1) G00 (2) G01 (3) G50 (4) G02 |
| 下列何種指令碼與刀尖補正值無直接關連？ (1) G41 (2) G42 (3) G43 (4) G40 |
| G43 | 刀長補正 |
| G98指令碼，係表示下列何種機能？ (1) 周速一定機能 (2) 每轉進刀量 (3) 周速一定機能消除 (4) 每分鐘進刀量 |
G98：每分钟进给量（mm/min）
G99：每转进给量 (mm/r)
| G99 G04 U_；其中"U"之單位為 (1) 分 (2) 度 (3) 轉 (4) 秒 |
| G04 | 暫停 |
| G21 G99 G01 X100.F0.2；下列敘述何者正確？ (1) 直線位移進給率0.2英吋/轉 (2) 直線位移進給率0.2英吋/分鐘 (3) 直線位移進給率0.2mm/分鐘 (4) 直線位移進給率0.2mm/轉 |
| 鑽削循環，使用下列何種準備機能？ (1) G76 (2) G74 (3) G75 (4) G73 |
| 下列那一指令碼，不用於螺紋車削程式中？ (1) G34 (2) G76 (3) G33 (4) G75 |
| G33 | 車牙（外螺紋） |
G34 變導程螺紋切削
| 使用"G33"指令碼車削螺紋時，"F"值係表示螺紋之 (1) 螺旋角 (2) 導程 (3) 牙角 (4) 節距 |
| 下列何者為平直線螺紋車削程式？ (1) G03 Z-50.0 F0.5； (2) G02 Z-50.0 F0.5； (3) G32 Z-50.0 F0.5； (4) G73 Z-50.0 X50.0 F0.5； |
| 車削螺距為10mm之螺紋時，其主軸每分鐘轉數需低於【 】轉以下 (1) 1,600 (2) 400 (3) 1,200 (4) 800 |
主軸轉速 S*P<4000
| 欲車削2N-M20×1.5螺紋，第一刀切削程式，下列程式何者為宜？ (1) G92X19.Z-20.F1.5； (2) G92X19.Z-20.F2.(C)G92X19.Z-20.F2.5； (D)G92X19.Z-20.F3.； |
| G92螺紋車削單循環指令，車削螺紋之方法為 (1) 直、斜進刀均可 (2) 斜進刀單邊車削 (3) 直進法 (4) 斜進刀雙邊車削 |
G92X_Z_R_F_
R：切削起點與切削終點 X 軸絕對坐標的差值 （半徑值）
| G92機能係表示 (1) 螺紋自動循環車削 (2) G76螺紋複循環車削 (3) 雙頭螺紋車削 (4) 螺紋車削 |
| 下列何者不是車削多頭螺紋之注意事項？ (1) 不可中途改變主軸轉數 (2) 使用特殊螺紋刀具 (3) 多頭螺紋不宜再有可變導程螺紋的車削 (4) 退刀槽寬宜以導程為計算依據 |
| 在右手座標系統中下列程式，N005 G00 X30.0 Z0; N010 G01 Z-20.0 C5.0 F0.25;N015 X80.0;其中"C5.0"係表示 (1) 倒外圓角 (2) 倒肩角 (3) 倒內圓角 (4) 內孔去角 |
| 選用25mm柄徑內孔刀，車削32mm孔徑，深95mm，車削終了，回機械原點準備換刀，下列程式何者為宜？ (1) G00 X32. Z5.；G01 Z-95. F0.1；G28 U0 W0； (2) G00 X32. Z5.；G01 Z-95. F0.1；G28 X31. Z-15.； (3) G00 X32. Z5.；G01 Z-95. F0.1；G28 X0 Z0； (4) G00 X32. Z5.；G01 Z-95. F0.1；G28 X31. Z15.； |
| 如下圖所示，X1=0，Z1=0，R1=10.0，與X2=22.0，Z2=19.05，R2=12.0，其相切處為 (1) X3=9.0，Z3=8.66 (2) X3=10.0，Z3=7.66 (3) X3=9.0，Z3=7.66 (4) X3=10.0，Z3=8.66 |
X為值徑計算要除2
(z2-z1)/(r1+r2)=(z3-z1)/r1
| 在徑向車削量較多時，宜選用之切削循環指令為 (1) G90 (2) G92 (3) G94 (4) G96 |
| 下列何者為呼叫副程式機能？ (1) M99 (2) M02 (3) M30 (4) M98 |
| M98 P_ L_；中之"P"值表示 (1) 副程式被呼叫次數 (2) 主程式號碼 (3) 副程式號碼 (4) 刀具補正量 |
| M98 P111124；代表呼叫副程式編號 (1) 1112 (2) 11124 (3) 1124 (4) 1111 |
| 不宜於使用下列何種指令下呼叫副程式？ (1) G19 (2) G32 (3) G41 (4) G71 |
| 暖機的程式結尾應使用【 】指令較佳 (1) M99 (2) M02 (3) M30 (4) M00 |
| G97 S1200 M03；為切槽時主軸設定，G04宜為 (1) X0.03 (2) X0.1 (3) X0.08 (4) X0.06 |
| G50 X200.0 Z100.0；指令係表示 (1) 座標系設定 (2) 原點查核 (3) 確實定位 (4) 原點復歸 |
| 欲車削M20×1.5螺紋，採斜退刀方式，下列程式何者為宜？ (1) M22；G92 X19.5 F1.5； (2) M23；G92 X19.5 F1.5； (3) M21；G92 X19.5 F1.5； (4) M24；G92 X19.5 F1.5； |
| 車削加工中為方便作抽樣度量補正，使用何指令較適宜？ (1) M00 (2) M30 (3) M02 (4) M01 |
| G73指令中，D值為 (1) 切削次數 (2) 精車預留量 (3) 粗車預留量 (4) 進刀深度 |
| 加工已具外形之鑄品時，複循環指令應使用 (1) G72 (2) G73 (3) G70 (4) G71 |
| 為快速完成切槽工作宜使用【 】指令 (1) G75 (2) G73 (3) G72 (4) G76 |
| G74 R1.0；G74 X60. Z-30. P1000 Q3000 R2.0 F0.2；此單節表示，刀具每切切削完成後退刀量為 (1) 2 mm (2) 1 mm (3) 0.2 mm (4) 3 mm |
| 下列何者可做為鑽孔程式？ (1) G74 R2.；G74 Z-35. P1000 Q2000 R1. F0.2； (2) G74 R2.；G74 Z-35. K20. F0.2； (3) G74 R2.；G74 X5. Z-35. K20. F0.2； (4) G74 R1.；G74 X5. P1000 Q2000 R1. F0.2； |
(複選) | 電腦數值控制車床的G機能指令中，下列何者是單次有效G碼 (1) G04 (2) G28 (3) G41 (4) G01 |
(複選) | 車削程式組合中，F機能的敘述，下列何者正確？ (1) G99其單位為mm/rev (2) G98指工件每轉一周，刀具沿著軸線的移動量 (3) G99其單位為mm/min (4) G98其單位為mm/min |
(複選) | 程式G50 S2000；G96 S250 M04；中，下列何者正確？ (1) 主軸停止 (2) 主軸反轉 (3) 主軸轉速固定為2000rpm (4) 切削速度設定為250m/min |
(複選) | 程式G00X20.0Z2.0；G01Z-20.0F0.2；G01X40.0A120.0R5.0；Z-40.0；下列敘述何者正確？ (1) G01X40.0A120.0R5.0；是用圖形尺寸直接撰寫的程式 (2) 此程式為斜線連接水平線，相切一個R5.0之圓弧 (3) A120.0是指角度線與水平線的夾角120° (4) 角度A是正值，是指水平線順時針方向迴轉之角度 |
(複選) | 電腦數值控制車床的機能指令中，下列何者正確？ (1) G機能又稱為轉速機能 (2) T機能又稱為刀具機能 (3) F機能又稱為進給機能 (4) M機能又稱為輔助機能 |
(複選) | 程式G03X26.0Z-13.0I-5.0K-12.0F0.2；圓弧的圓心座標為X0 Z-13.0，則下列何者正確？ (1) 圓弧起點到圓心，Z軸向距離5mm (2) 逆時針方向切削 (3) 圓弧的半徑13mm (4) 此圓弧之圓心角大於180° |
(複選) | 車削程式中刀具暫停0.5秒的程式為何？ (1) G04X0.5 (2) G04P0.5 (3) G04U0.5 (4) G04P500 |
(複選) | 電腦數值控制車床的G機能指令中，下列何者是延續有效G碼 (1) G90 (2) G01 (3) G32 (4) G04 |
原文網址：https://kknews.cc/code/xem9l49.html
(複選) | 電腦數值控制車床撰寫程式的座標表示方式，可以用 (1) 相對座標 (2) 絕對座標 (3) 混合座標 (4) 曲面座標 |
(複選) | 程式G00 X20.0Z2.0；G70 P10 Q20F0.1；下列敘述何者正確？ (1) P與Q順序號碼之間的程式，可以用副程式呼叫出來用 (2) G70是精切削複循環機能的指令 (3) 複循環機能中，G74指令，要配合G70指令執行精削循環 (4) 程式中G70執行P與Q順序號碼之間的程式後，刀具會回到G00 X20.0Z2.0 |
(複選) | 程式中G28X60.0Z30.0；下列何者正確？ (1) 刀具經X60.0Z30.0之中間點，再回機械原點 (2) 刀具不經任何點，直接回機械原點 (3) 刀具是用絕對座標模式，回機械原點 (4) 刀具作X軸與Z軸第二原點復歸 |
(複選) | 電腦數值控制車床設定公制輸入時，車削7/8-14UNF之螺紋，下列何者正確？ (1) 該螺紋的導程1.8143mm (2) 該螺紋是統一標準螺紋細牙規格 (3) 該螺紋的大徑25.4mm (4) 該螺紋的導程0.875mm |
(複選) | G50機能之敘述，下列何者正確？ (1) 可限定主軸之最大轉速 (2) 可呼叫巨集指令 (3) 可執行座標系統設定 (4) 可設定切削速度 |
(複選) | 程式中G 28U0W0M09T0500；下列何者正確？ (1) 主軸停止 (2) 5號刀具補正消除 (3) 切削液開啟 (4) 執行自動原點復歸 |
(複選) | 電腦數值控制車床的圓弧切削機能，下列何者正確？ (1) 圓弧半徑也可用I和J表示 (2) G02是順時針方向圓弧切削 (3) 圓弧半徑R若為正值，則圓弧起點到圓弧終點的夾角小於180° (4) 圓弧半徑一般用R表示 |
(複選) | 有一錐度長度26mm，程式原點在右端面中心，程式G00X50.0Z2.0；G90X40.0Z-26.0R-3.5；下列敘述何者正確？ (1) 該錐度右側直徑較小 (2) 錐度值為1/4 (3) 該錐度右側直徑較大 (4) 錐度值為1/5 |
(複選) | 下列之G機能中，何者可以切削V型溝槽？ (1) G01 (2) G90 (3) G94 (4) G02 |
(複選) | 下列之G機能中，何者可以切削錐度螺紋？ (1) G32 (2) G92 (3) G03 (4) G76 |
(複選) | 電腦數值控制車床，有關切削螺紋的敘述，下列何者正確？ (1) 車削螺紋最後精車削，可提高主軸轉速 (2) G32機能車削螺紋，是直角退刀 (3) 螺紋切削中，操作面盤之進給率調整鈕是無效的 (4) 車削螺紋，主軸轉速要固定 |
(複選) | 程式G00G01X30.0Z-10.F0.3；下列何者正確？ (1) 執行快速定位 (2) 執行直線切削 (3) 進給率0.3mm/rev (4) 進給率0.3mm/min |
(複選) | 下列那些是刀鼻半徑補正機能 (1) G41 (2) G42 (3) G30 (4) G71 |
(複選) | 呼叫編號1234之副程式，執行三次，下列何者正確？ (1) M99P1234L3 (2) M98P1234L3 (3) M98P0031234 (4) M98P3L1234 |
(複選) | 下列切削工作，何者需使用轉速固定機能G97？ (1) 不同直徑切削 (2) 端面車削 (3) 螺紋切削 (4) 鑽孔 |
(複選) | 電腦數值控制車床執行暫停指令時，下列位址可指定暫停時間 (1) X (2) U (3) Z (4) P |
(複選) | 下列那些是屬於複切削循環機能？ (1) G42 (2) G72 (3) G96 (4) G74 |
| 三點式內徑分厘卡可換測砧者為 (1) 錐度螺紋推動式 (2) 凸輪推動式 (3) 斜度推動式 (4) 錐度推動式 |
| 度量牙角30度之梯形螺紋，其選用三線法最佳鋼線直徑的公式為【 】乘以螺距 (1) 0.5176 (2) 0.51645 (3) 0.57735 (4) 0.866 |
| 三線度量法允許三支鋼線直徑相互誤差之正負值為 (1) 0.01mm (2) 0.0025mm (3) 0.025mm (4) 0.001mm |
| 車削螺紋時，度量螺紋之節距宜選用 (1) 螺紋樣規 (2) 光學比測儀 (3) 螺紋分厘卡 (4) 螺紋節距規 |
| 度量工件之內、外圓角，宜選用 (1) 量角器 (2) 半徑規 (3) 中心規 (4) 角尺 |
| 螺栓樣柱是檢驗 (1) 外螺紋配合等級 (2) 外螺紋最大節徑 (3) 外螺紋最小節徑 (4) 內螺紋配合等級 |
| 用槓桿式量錶度量內錐度孔，當其依軸線行走一定距離時，錶針在兩點間移動所增減的刻劃數，係表示該兩點間孔徑之 (1) 半徑和 (2) 直徑和 (3) 直徑差 (4) 半徑差 |
| 使用光學平鏡檢驗外徑分厘卡二測量面的平面度時，如有色帶不平行時，則每一條色帶係代表【 】μm的偏差量 (1) 0.42 (2) 0.29 (3) 0.22 (4) 0.09 |
| 使用60度V溝分厘卡測量三溝槽工件之外徑時要直接讀出其直徑時，其使用之分厘卡螺距應為 (1) 0.45mm (2) 0.5mm (3) 0.75mm (4) 0.25mm |
心軸測定面為超硬合金片
| 一般300mm之單列精密高度規，其規塊之最大移動量為多少mm？ (1) 10mm (2) 300mm (3) 50mm (4) 100mm |
| 精測塊規中，47片組的最薄一片是多少mm？ (1) 1mm (2) 0.995mm (3) 1.005mm (4) 0.005mm |
| 齒輪游標卡尺是用來同時測量齒輪之齒厚及 (1) 模數 (2) 齒頂 (3) 壓力角 (4) 齒寬 |
| 使用前如發現分厘卡之刻度未歸零時，通常是調整那裡？ (1) 襯筒 (2) 主軸桿 (3) 棘輪 (4) 套筒 |
| 主尺每刻度1度，可以測量5分之游標角度儀，游尺部分通常如何劃分？ (1) 取19度分為20等分角 (2) 取9度分為10等分角 (3) 取39度分為40等分角 (4) 取11度分為12等分角 |
(複選) | 有關單位之轉換，下列選項何者正確？ (1) 工場術語1分=1/8吋 (2) 俗稱術語5條=0.005mm (3) 3/8吋=9.525mm (4) 表面加工符號3.2Ra≒12.5S |
(複選) | 表面粗糙度對零件使用性能的影響包括 (1) 對配合性質的影響 (2) 對零件塑性的影響 (3) 對零件抗腐蝕性的影響 (4) 對摩擦、磨損的影響 |
(複選) | 有關表面粗糙度的敘述，下列何者為正確？ (1) Rz為十點平均粗糙度值 (2) Rmax為最大粗糙度值 (3) Ra≒Rmax≒4Rz (4) Ra為中心線平均粗糙度值 |
(複選) | 下列量具中，何者無法直接讀出所量測之數值？ (1) 正弦桿 (2) 分厘卡 (3) 萬能量角器 (4) 組合角尺 |
類比值
(複選) | 有關游標卡尺的使用，下列敘述何者錯誤 (1) 內測爪尖銳可當圓規使用 (2) 內徑測量時，內測爪應儘可能深入孔內 (3) 游標卡尺可測量旋轉中的工件 (4) 使用外測爪時，盡量使用測爪尖端測量 |
(複選) | 組合角尺可以完成下列何種工作 (1) 劃圓桿端面中心線 (2) 劃90°線 (3) 劃30°線 (4) 劃45°線 |
(複選) | 使用游標高度規劃線，下列何者是錯誤？ (1) 劃刀與工件表面應成點接觸 (2) 劃刀與工件應保持90度 (3) 劃平行線應在工件下方墊平行塊 (4) 微調高度時，應將滑塊與游標尺的固定螺絲都放鬆 |
(複選) | 電腦數值控制車床上安裝光學尺量測的實際功能為 (1) 讀取刀具補正值 (2) 量測工件尺寸 (3) 回饋機台移動實際位置 (4) 顯示螢幕正確座標值 |
(複選) | 工件量測時需考慮 (1) 阿貝誤差值 (2) 刀具定位誤差 (3) 工件的熱脹冷縮量 (4) 工件熱變型 |
(複選) | 刀具破損檢測可運用於何種功能 (1) 可進行刀具長度量測 (2) 可進行刀具直徑量測 (3) 可自動進行刀具補正 (4) 於程式執行中可進行刀具破損檢測 |
(複選) | 游標卡尺的功能除了工件內、外側尺寸測量外，還能測量工件何種部位尺寸 (1) 深度測量 (2) 錐度測量 (3) 斜度測量 (4) 段差測量 |
(複選) | 電腦數值控制車床車削加工件，如同一部位尺寸值量測結果如下表所示，其目標值為O10±0.01mm時，可說明該車床擁有什麼特性 (1) 高精度 (2) 低精度 (3) 低重複性 (4) 高重複性 |
(複選) | 標準等級用塊規應選 (1) 2等級 (2) 00等級 (3) 0等級 (4) 1等級 |
(複選) | 盤式分厘卡可用於檢測齒輪之 (1) 齒厚 (2) 外徑 (3) 壓力角 (4) 節距 |
| 手動資料輸入時，模式選擇鈕應置於 |
|  (1) 刪除 (2) 編輯 (3) 輸入 (4) 搜尋 |
| 能同時顯示程式各種機能與位置，供操作者在程式執行時，來檢核程式的功能鍵為 |
| 機械鎖定鈕(MACHINE LOCK)一般配合【 】來使用，用以檢查程式執行時，是否會產生ALARM
 |
| 工件程式中使用"M00"停止操作後，如要再繼續操作，按【 】鍵 (1) RESET (2) DRY RUN (3) CYCLE START (4) FEED HOLD |
M00為程序無條件暫停指令
M01為程序選擇性暫停指令
| 當按下"RESET"鍵後，下列何者為錯誤？ (1) 主軸停止 (2) 自動操作中按"RESET"鍵無效 (3) 執行移動之指令經減速後停止 (4) M機能立即無效 |
| 當進給率為每轉0.1mm，進給率調整為100％時，表示快速移動速率為 (1) 100轉 (2) 0.1mm/min (3) 100mm/min (4) 0.1mm/轉 |
(複選) |  (1) 手動脈波產生器 (2) 軸向移動 (3) S機能 (4) M機能 |
(複選) | 變更參數操作時模式不應該選在 |
(複選) | 一般電腦數值控制車床之軸向導螺桿是採用 (1) 滾珠螺桿 (2) 滾柱螺桿 (3) 梯形螺桿 (4) 方形螺桿 |
(複選) |  (1) 手動主軸轉速調整鈕 (2) 尾座心軸 (3) 切削進給率調整鈕 (4) 模式－自動執行 |
(複選) | 具有雙刀鼻的切槽刀切削V型槽時使用的假想刀尖補正號碼為 (1) 5號 (2) 2號 (3) 4號 (4) 3號 |
(複選) | 國際標準組織的電腦數值控制車床標準刀具之刀柄規格有 (1) 20mm (2) 10mm (3) 25mm (4) 35mm |
(複選) | 切削加工進行中進給率調整鈕可控制工件的 (1) 工件材質 (2) 加工時間 (3) 車削斷屑狀況 (4) 表面粗糙度 |
(複選) |  (1) 切削劑關閉 (2) 執行速度由切削進給率控制 (3) 工件是否夾持 (4) 主軸不轉 |
(複選) | 電腦數值控制車床X、Z軸常用的傳動形式 (1) 線性滑軌 (2) 硬軌 (3) 人造石材滑軌 (4) 花崗岩滑軌 |
(複選) | 在何種情況下，通常需要手動返回機械原點。 (1) 程式執行結束後 (2) 電源接通開始工作之前 (3) 在急停信號或過行程報警信號解除之後，恢復工作時 (4) 停電後，再次接通數控系統的電源時 |
(複選) | 為了防止換刀時刀具與工件發生干涉，換刀點的位置應設在 (1) 工件外部安全處 (2) 程式原點 (3) 校刀點 (4) 機械原點 |
| 油壓夾頭夾爪之徑向夾持位置是依【 】作適當的調整 (1) 工件長、短 (2) 工件直徑與油壓開、閉最大行程比 (3) 進給量之大、小 (4) 主軸轉數 |
| 夾爪夾持工件的行程，最好為其最大開、閉行程的 (1) 1倍 (2) 1/4倍 (3) 1/2倍 (4) 1/8倍 |
| 當換裝軟爪時，應選用【 】之軟爪 (1) 爪面半徑遠小於工件半徑 (2) 爪面半徑略大於工件半徑 (3) 爪面半徑等於或略小於工件半徑 (4) 爪面半徑遠大於工件半徑 |
| 車削45mm直徑的長形工件，下列何者為最佳中心孔徑？ (1) 小於2mm (2) 4至5mm (3) 2至3mm (4) 3至4mm |
| 車削100mm直徑的長形工件，下列何者為最佳中心孔徑？ (1) 小於2mm (2) 2至3mm (3) 3至4mm (4) 4至5mm |
(複選) | 購買軟爪時需提供的規格為何？ (1) 工件材質 (2) V型齒節距 (3) 夾頭尺寸 (4) 沉頭孔孔距 |
(複選) | 使用膨脹心軸夾持工件車削時，如果心軸本身同心度有誤差，工件易產生何種誤差。 (1) 真圓度 (2) 同心度 (3) 尺寸精度 (4) 表面粗糙度大 |
(複選) | 在電腦數值控制車床上選用夾具的原則包括 (1) 夾具的精度 (2) 成本高 (3) 夾具的剛性 (4) 工件裝卸方便 |
(複選) | 電腦數值控制車床中有關軟爪的應用，下列敘述何者正確？ (1) 有良好的夾持接觸面 (2) 夾持粗糙表面工件 (3) 提高工件之同心度 (4) 避免夾傷工件 |
(複選) | 配置車刀的順序應依照 (1) 加工程式 (2) 工件形狀 (3) 工件材質 (4) 刀塔狀況 |
| 一般?花鑽頭鑽削鋼料，其切削速度宜為每分鐘 (1) 10公尺 (2) 40公尺 (3) 20公尺 (4) 5公尺 |
| 在右手座標系統中，配置刀具時刀尖位置誤差：X軸為+0.3mm，Z軸為-0.2mm，則該刀具輸入之補正值是 (1) X=-0.6，Z=-0.2 (2) X=0.6，Z=0.2 (3) X=0.6，Z=-0.2 (4) X=-0.6，Z=0.2 |
| 下列何者不是連續切屑的刀尖積屑之產生原因？ (1) 摩擦係數太大 (2) 刀具斜角太小 (3) 刀具硬度太高 (4) 切屑深度太大 |
| 下列何者不是不連續切屑產生條件？ (1) 車削速度慢 (2) 車刀斜角小 (3) 低速車削延展性大材料，且車削深度及進刀大 (4) 車削延展性大之材料 |
| 捨棄式外徑車刀柄規格代號中之第一位代號，係表示 (1) 固定方式 (2) 刀片形狀 (3) 柄厚 (4) 柄長 |
| 外徑刀柄之編號為"MVQNR2020M12"，第二字母係表示 (1) 刀片鎖定於刀柄上的方式 (2) 刀柄長度 (3) 刀片形狀 (4) 切邊角度 |
| ISO規格中，捨棄式外徑車刀柄規格代號中之第二位代號係表示 (1) 柄長 (2) 柄厚 (3) 刀片固定方式 (4) 刀片形狀 |
| 內孔刀桿之編號為"C25R-MSKNL12"，其字母"S"係表示 (1) 刀片形狀 (2) 刀桿材質 (3) 刀片夾持方式 (4) 刀桿長度 |
| 內孔刀桿之編號為"S25R-MSKNL12"，其字母"K"係表示 (1) 刀片夾持方式 (2) 刀桿長度 (3) 刀片間隙角 (4) 刀具切入角度 |
| 內孔刀桿之編號為"S25R-MSKNL12"，其字母"N"係表示 (1) 刀桿長度 (2) 刀片夾持方式 (3) 刀具切削方向 (4) 刀片間隙角 |
| 內孔刀桿之編號為"S25R-MSKNL12"，其字母"M"係表示 (1) 刀片夾持方式 (2) 刀具切入角度 (3) 刀桿長度 (4) 刀片許可差 |
| ISO規格中，捨棄式內徑車刀把編號"532S-CTFPR16"，其中"16"係表示 (1) 刀把長度 (2) 刀片車削邊長度 (3) 刀片形狀 (4) 刀把直徑 |
| 刀片編號為"TNMG160408L"，其字母"M"是表示 (1) 夾持方式 (2) 刀片許可差 (3) 刀片隙角 (4) 刀片形狀 |
| 刀片編號為"TNMG160408L"，其字母"T"是表示 (1) 刀片間隙角 (2) 斷屑槽形狀 (3) 刀片形狀 (4) 刀片許可差 |
| 刀片之編號"SNMM120408"，其中"S"表示 (1) 四方形 (2) 圓形 (3) 三角形 (4) 菱形 |
| TNMG160408HS刀片，此刀片之形狀為 (1) 正四角形 (2) 35°尖V形 (3) 圓形 (4) 正三角形 |
| 刀片編號為"TNMG160408L"，其數字"04"是表示 (1) 刀片厚度 (2) 刀鼻半徑 (3) 斷屑槽寬度 (4) 刀片許可差 |
| 刀片編號為"TNMG160408L"，其數字"08"是表示 (1) 刀鼻半徑 (2) 刀片厚度 (3) 刀片許可差 (4) 斷屑槽寬度 |
| 無孔型捨棄式刀片，其固定於刀柄上的方法是 (1) 槓桿固定 (2) 槓桿及壓板同時固定 (3) 壓板固定 (4) 螺紋固定 |
| 陶瓷刀具燒結溫度一般為攝氏 (1) 1,600～2,000 度 (2) 1,200～1,400 度 (3) 2,200～2,400 度 (4) 1,400～1,600 度 |
| 陶瓷刀具之紅硬性高，其軟化溫度約為攝氏 (1) 1,100 度 (2) 900 度 (3) 600 度 (4) 1,500 度 |
| 下列四種刀具材料中，何者軟化溫度最低？【 】刀具 (1) 碳化物超硬 (2) 史斗鉻鈷合金 (3) 立方晶氮化硼 (4) 高速鋼 |
| 下列四種刀具材料中，何者軟化溫度最高？【 】刀具 (1) 碳化物超硬 (2) 高碳鋼 (3) 高速鋼 (4) 史斗鉻鈷合金 |
| 下列刀具材料中，何者之導熱率最高？【 】刀具 (1) 氧化鋁陶瓷 (2) 高速鋼 (3) 碳化鎢超硬 (4) 氮化鈦瓷金 |
| 下列刀具材料中何者之導熱率最低？【 】刀具 (1) 碳化鎢超硬 (2) 氮化鈦瓷金 (3) 高速鋼 (4) 氧化鋁陶瓷 |
| 下列刀具材料中何者耐氧化性最高？【 】刀具 (1) 氮化鈦瓷金 (2) 氧化鋁陶瓷 (3) 碳化鎢超硬 (4) 碳化鈦瓷金 |
| 精車削軟鋼料，選用下列何種刀具較佳？ (1) 氮化矽陶瓷 (2) 鑽石 (3) 瓷金刀具 (4) 氧化鋁陶瓷 |
from https://www.sunspot.com.tw/column-7.php
陶瓷金屬 (Cermet)
陶瓷金屬刀具，簡稱瓷金。是以碳化鈦、碳化鉭為主要成份加入鎳、鉬、或其它鐵系之結合劑，燒結而成。瓷金可以補償陶瓷的脆性，其性質介於燒結碳化物刀具之一半，其硬度約HRA93.5，耐磨耗性佳。很適合鋼類及輕合金材料之高速精加工，在製造業上有逐漸被重用之趨勢。
| 瓷金刀片採用粉末冶金法製造，使用【 】為結合劑 (1) 釩 (2) 鎘 (3) 鉍 (4) 鎳 |
| 下列陶瓷刀具中，何者之韌性最低？【 】刀 (1) 氮化矽系陶瓷 (2) 碳化矽纖維強化陶瓷 (3) 添加碳化鈦氧化鋁陶瓷具 (4) 純氧化鋁陶瓷 |
| 下列陶瓷刀具中，何者之韌性最高？【 】刀 (1) 添加碳化鈦氧化鋁陶瓷具 (2) 純氧化鋁陶瓷 (3) 氮化矽系陶瓷 (4) 碳化矽纖維強化陶瓷 |
| 下列最合適精車削鈦合金的刀具為【 】刀具 (1) P10超硬 (2) 鑽石 (3) 碳化鈦被覆 (4) 碳化鈦瓷金 |
| 重車削時，刀具之刀尖角度最好選擇 (1) 35度 (2) 80度 (3) 55度 (4) 15度 |
| 氧化鋁陶瓷刀具，硬度極高，但脆性大，故一般刀把之斜角常製成 (1) 9～11 度 (2) 5～7 度 (3) -9～-11 度 (4) -5～-7 度 |
| 刀具採用負斜角之主要目的為 (1) 獲得工件表面粗糙度較佳 (2) 所需切削力較小 (3) 刀具強度較高 (4) 為使切屑變厚 |
| 碳化物超硬刀具中，K類其基本材料組成為 (1) WC-Co (2) WC-VC-Co (3) WC-TaC-Co (4) WC-TiC-TaC-Co |
P类为YT类，其主要成分是WC-TiC-Co
M类 YW（M类）合金，其组元成分为WC-TiC-TaC-CO
K类 钨钴类(WCCo)硬质合金。其硬质相是 WC，粘结相是 Co，代号是 YG
| 超硬刀片M類，是在碳化鎢-碳化鈦-鈷中添加 (1) 碳化鐵 (2) 碳化釩 (3) 碳化鉭 (4) 碳化矽 |
| 超硬刀片P類，是在碳化鎢-鈷中添加 (1) 碳化鐵 (2) 碳化釩 (3) 碳化鈦 (4) 碳化矽 |
| 超硬刀片中之碳化鉭含量較多時，會降低 (1) 高溫硬度 (2) 常溫韌性 (3) 高溫韌性 (4) 常溫硬度 |
| 超硬刀片中之碳化鈦含量較多時，會降低 (1) 高溫硬度 (2) 常溫韌性 (3) 常溫硬度 (4) 高溫韌性 |
| P類碳化物刀具較適用於車削 (1) 鋁合金 (2) 鑄鋼 (3) 鑄鐵 (4) 碳鋼 |
| 鏡面加工鋁合金最理想的刀具為 (1) 碳化鎢超硬 (2) 立方晶氮化硼 (3) 單晶鑽石刀具 (4) 氮化鈦被覆 |
| 評估切削材料難易的程度，通常以何種材質作為標準？ (1) 易削鋼 (2) 純鋁 (3) 不銹鋼 (4) 石墨鑄鐵 |
| 切削熱之主要來源中，切屑與刀面摩擦所產生之熱，約佔總熱源之 (1) 10% (2) 90% (3) 60% (4) 30% |
(複選) | 碳化鎢刀具切削以下材料，下列那二者可選用較快之切削速度？ (1) 不銹鋼 (2) 中碳鋼 (3) 青銅 (4) 鋁合金 |
(複選) | 刀鼻半徑大小的選擇應依何者來決定 (1) 進給率 (2) 工件表面粗糙度 (3) 機台規格大小 (4) 刀片大小 |
(複選) | 主要影響工作表面粗糙度的車削條件是 (1) 進給率 (2) 切削速度 (3) 刀鼻半徑 (4) 刀具材質 |
(複選) | 粗車削鑄鐵工件，選用下列何二者刀具材質較適宜 (1) K40 (2) K30 (3) P01 (4) M10 |
(複選) | 延長車刀壽命的方法，下列何者為正確 (1) 材料硬度高，採小切削深度及小進給率 (2) 材料硬度低，採大切削深度及大進給率 (3) 材料硬度低，採小切削深度及小進給率 (4) 材料硬度高，採大切削深度及大進給率 |
(複選) | 積屑刃口對切削作用下列何者有影響 (1) 不影響刀具壽命 (2) 使工件尺寸精度不易控制 (3) 加工面更光滑 (4) 切削阻力增大 |
(複選) | 車刀斷屑裝置依刀具結構可分為 (1) 磨成式 (2) 模壓式 (3) 夾置式 (4) 偏心式 |
(複選) | 非鐵鑄合金之主要成分含有下列那幾種？ (1) 鎢 (2) 鉻 (3) 鈷 (4) 矽 |
(複選) | 碳化物刀具，以切削材料性質可分為 (1) M系列 (2) S系列 (3) K系列 (4) P系列 |
(複選) | 碳化物刀具編號中，數字愈小適用於 (1) 高速精密切削，切削速度愈高 (2) 低速精密切削，?性愈高 (3) 高速精密切削，耐磨性愈弱 (4) 高速精密切削，耐磨性愈強 |
(複選) | 鑽石刀具的切削性能，下列何者正確？ (1) 鑽石惰性化學結構容易受其它化學物質侵蝕 (2) 適合切削碳鋼材料 (3) 鑽石材質非常脆硬 (4) 鑽石刀具適合切削鋁合金 |
(複選) | P10碳化鎢刀具的特性，下列何者正確？ (1) 刀具靭性增大 (2) 刀具耐磨性增加 (3) 切削速度增高 (4) 適合粗加工刀具材質 |
(複選) | 泰勒氏刀具壽命方程式和下列那些項目為主要關係 (1) 切削速度 (2) 刀具裝置狀態 (3) 實際切削時間 (4) 刀具形狀 |
ＣＮＣ車床車削
| 若圓鼻車刀之刀鼻半徑為2mm，進給率為0.2 mm/rev，其切削深度大於0.5mm，所得之Rmax(最大高度值)約為 (1) 0.5 μm (2) 10 μm (3) 5 μm (4) 2.5 μm |
Rmax=f^2/8R=0.2^2/(8*0.5)=0.01mm
| 車削加工中，若進給率0.1mm/轉，刀鼻半徑0.5mm，表面粗糙度最大高度值為 (1) 2.5 μm (2) 0.2 μm (3) 5 μm (4) 0.8 μm |
sinA= 0.05/0.5=0.1
A=5.739
(1-cosA) * 0.5 = 0.0025
H=f^2/8R=0.1^2/(8*0.5)=0.0025mm
| 車削直徑55mm、長120mm之圓桿，若進給量為每轉0.3mm，切削速度為100m/min，則車外徑一趟約需多少秒？ (1) 20 秒 (2) 30 秒 (3) 40 秒 (4) 60 秒 |
rpm = 100*100/(5.5*3.14) =580
time=120*60/(580*0.3)=41.379
| 具有優異之冷卻作用，而潤滑效果亦佳的切削劑是 (1) 植物油 (2) 乳化油 (3) 動物油 (4) 礦物油 |
| 下列何種為水溶性切削劑？ (1) 動物油 (2) 礦物油 (3) 乳化油 (4) 植物油 |
| 車削鑄鋼工件時，選用最佳的切削劑為 (1) 豬油 (2) 乳化油 (3) 硫化油 (4) 媒油 |
| 鑽削較硬材料時，鑽頭鑽頂角度應 (1) 任意皆可 (2) 增加 (3) 減少 (4) 與材質無關 |
| 鑽削下列何種材質時鑽頭宜磨較小鑽唇間隙角？ (1) 鑄鐵 (2) 青、黃銅 (3) 一般鋼料 (4) 合金鋼、不銹鋼 |
| 決定鑽孔後之形狀及正確的尺度的最大因素為 (1) 鑽頂 (2) 鑽槽 (3) 鑽柄 (4) 鑽頭切邊 |
| 鑽頭之兩切邊所成為角度為 (1) 間隙角 (2) 螺旋角 (3) 鑽唇角 (4) 鑽頂角 |
| 一般常用之鑽頭直徑為20mm時，其鑽柄之錐度規格為 (1) 莫斯3號 (2) 莫斯2號 (3) 莫斯1號 (4) 莫斯4號 |
| 採用負斜角的捨棄式車刀桿，使用方形刀片，其車削刃口可使用 (1) 4 次 (2) 8 次 (3) 6 次 (4) 2 次 |
| 粗車削毛胚鑄件，下列選擇何者較不正確？ (1) 較高切削速度 (2) 選用K30刀片 (3) 採用被覆氧化鋁刀片 (4) 較大進刀深度 |
| 切削性較不受切削劑影響之材料為 (1) 不銹鋼 (2) 高碳鋼 (3) 快削黃銅 (4) 低碳鋼 |
| 車削下列何種材料，刀具不需斷屑槽之材料為？ (1) 銅合金 (2) 鑄鐵 (3) 鋁合金 (4) 碳鋼 |
| 切削鑄鐵之黑胚面或碳鋼之銲切面時，除應減低切削速度之外，同時要採用 (1) 大切削深度小進給率 (2) 小切削深度小進給率 (3) 小切削深度大進給率 (4) 大切削深度大進給率 |
| 下列刀具材料何者較不適於斷續車削？ (1) 碳化物 (2) 高速鋼 (3) 陶瓷 (4) 被覆碳化鈦之碳化物 |
| 車削鋁或鋁合金，其刀具較適當的斜角是 (1) 0～8 度 (2) 20～35 度 (3) -10～0 度 (4) 10～15 度 |
| 刀具之切邊角會影響切屑之 (1) 厚度 (2) 重量 (3) 深度 (4) 溫度 |
| 車削易削鋼宜採用【 】刀具 (1) 負前隙角 (2) 負間隙角 (3) 負邊隙角 (4) 正斜角 |
| 切斷刀在切削碳鋼工件時，兩側邊間隙角的最佳角度應為 (1) 5度至7度 (2) 7度至9度 (3) 10度至12度 (4) 2度至3度 |
| 以碳化物超硬刀具切削鑄鐵時，車刀之後斜角一般為 (1) 20度至24度 (2) 0度至5度 (3) 7度至10度 (4) 14度至16度 |
| 車削一般鑄鐵時，車刀之後斜角約為 (1) 2度至5度 (2) 16度至20度 (3) 6度至10度 (4) 11度至15度 |
| 高速鋼之切斷刀或圓鼻刀，車削軟鋼材料，其後斜角以【 】度為宜 (1) 4 (2) 32 (3) 16 (4) 26 |
| 車削下列何種材料可使用較大後斜角的車刀來加工？ (1) 鋁 (2) 合金鋼 (3) 低碳鋼 (4) 不銹鋼 |
| 增加刀具邊斜角和後斜角，則切削產生熱量將 (1) 增加 (2) 漸增再漸減 (3) 減少 (4) 不變 |
| 車削較軟材料若有不易排屑現象則代表 (1) 添加切削劑不當 (2) 工件材料延性較大 (3) 刀具角度不當 (4) 車刀材質不當 |
| 捨棄式碳化物車削刀具，其耐熱溫度可達攝氏 (1) 500 度 (2) 1,500 度 (3) 1,000 度 (4) 300 度 |
| 車削內螺紋之孔徑宜選【 】尺度 (1) 略小於孔徑的上限 (2) 略大於孔徑的下限 (3) 略大於孔徑的上限 (4) 孔徑的下限 |
| 要車削"M20×2.5"的內螺紋，宜先車削的孔徑是 (1) 20.0 mm (2) 17.5 mm (3) 12.5 mm (4) 14.5 mm |
20-2.5=17.5
車削的孔徑=D-(0.6495*P)*2*0.77
故M20內徑= 20-(0.6495*2.5)*2*0.77=17.499425
| 欲車削"3/8-16UNC"的內螺紋，應先鑽削之孔徑為 (1) 8.5 mm (2) 8.0 mm (3) 9.5 mm (4) 8.8 mm |
25.4*3/8-( 0.6495*25.4/16 )*2*0.77=7.937134875
| 3/4-10UNC螺紋之底徑為 (1) 15.7 mm (2) 16.7 mm (3) 14.7 mm (4) 13.7 mm |
D=25.4*3/4=19.05
P=25.4/10=2.54
底徑=D-0.65*P*2
=19.05-0.65*2.54*2
=15.748
| 車削碳鋼時，如切屑呈小片飛散時，應調整面板旋鈕使 (1) 進給率變小 (2) 主軸轉數變快 (3) 主軸轉數變慢 (4) 進給率變大 |
| 切削工件時，形成連續切屑最主要的原因為 (1) 工件延展性較高 (2) 進給率加大 (3) 工件延展性較低 (4) 刀具後斜角較小 |
| 下列何種材料，切削時，最易形成不連續切屑？ (1) 黃銅 (2) 鋁 (3) 中碳鋼 (4) 軟鋼 |
| Z軸的刀尖補正值"Z=r(1+tanθ/2)"，其中"θ"表示 (1) 工件錐度的半錐角 (2) 車刀的刀尖角 (3) 車刀的前置角 (4) 工件錐度的錐角 |
| 粗車削工件，如有足夠的工件夾持力，可增加切削深度，但仍受【 】的影響 (1) 主軸馬力 (2) X軸傳動馬力 (3) Z軸傳動馬力 (4) 刀具材質 |
| 造成刀尖積屑（刀瘤）的主要因素是 (1) 切削速度 (2) 刀具邊間隙角 (3) 切削深度 (4) 刀具前間隙角 |
| 下列刀具材料何者韌性最佳？ (1) HS 18-4-1 (2) P05 (3) K40 (4) P40 |
18-4-1型鎢系高速鋼
from https://web.tnu.edu.tw/me/me-htdocs/study/proj/proj90/90-26%E8%BB%8A%E5%88%80%E6%A8%A1%E5%9E%8B%E8%A3%BD%E4%BD%9C.pdf
18-4-1 型高速鋼，其成份為含鎢 18%、鉻 4%和釩 1%組合 而成。18-4-2 型高速鋼為含有鎢 18%、鉻 4%和釩 2%,因為含有多 量的鎢和鉻，故其耐磨性甚大，其韌性及二次硬 化皆優，又稱超高速鋼，由於價格昂貴，一般 僅用於高溫及重負荷切削。
| 一般切削阻力中，以那一種阻力最大？ (1) 切線方向阻力 (2) 摩擦阻力 (3) 徑向阻力 (4) 縱向阻力 |
| 車削圓桿外徑，所產生之切削阻力中，下列何者所佔份量最小？ (1) 進刀分力 (2) 背分力 (3) 馬達扭力 (4) 向下分力 |
| 影響車削阻力最小的因素為 (1) 進給速度 (2) 圓鼻刀口半徑 (3) 車床轉數 (4) 切削深度 |
| 若車削工件必須換邊車削，其接面(頭)位置不宜選擇在【 】面 (1) 輥花 (2) 階級肩 (3) 槽 (4) 曲 |
| 車削碳鋼圓桿時，使用適當的切削劑，能使工件增加 (1) 圓筒 (2) 硬度 (3) 表面粗糙 (4) 真圓 |
| 精車削SKD11模具圓鋼，最佳之刀具材質為 (1) 碳化物 (2) 氮化硼 (3) 陶瓷 (4) 高速鋼 |
| 錐度按其配合情形，可分為自著式錐度與自離式錐度，下列何者為自離式錐度？【 】錐度 (1) 加諾(J.T.) (2) 白氏(B.&S.T.) (3) 國際標準(N.T.) (4) 莫氏(M.T.) |
| 錐管螺紋的錐度為 (1) 1：12 (2) 1：16 (3) 1：10 (4) 1：6 |
| 3/4 - 16UNF -3A"之螺紋符號，其中"3A"意為 (1) 陰螺紋3級配合 (2) 陽螺紋3級配合 (3) 3號陰螺紋 (4) 3號陽螺紋 |
| W1 1/2-6"是表示【 】螺紋之標準符號 (1) 韋氏 (2) 方牙 (3) 愛克姆 (4) 三角 |
| 下列何種螺紋之牙角不是60度？ (1) W1/2"-12 (2) 3/8"-16UNC (3) M6×1 (4) 3/8"-24NF |
| 螺紋的牙深約為【 】的半數 (1) 外徑－底徑 (2) 節徑＋底徑 (3) 外徑＋底徑 (4) 節徑－底徑 |
| 深孔徑之車削，選用最佳的量具是 (1) 二點式內徑分厘卡 (2) 游標卡尺 (3) 塊規 (4) 缸徑規 |
| 車削鑄鐵工件內孔，宜用何種切削劑？ (1) 礦物性油 (2) 植物性油 (3) 水溶性油 (4) 不必加任何切削劑 |
| 測量精度公差為0.05mm的內孔，宜選用量具的刻度值為 (1) 0.001 mm (2) 0.02 mm (3) 0.01 mm (4) 0.05 mm |
| 車削圓桿內孔前，必須先完成的步驟為 (1) 車削螺紋 (2) 車削外徑 (3) 去角 (4) 鑽孔 |
| 精車削內孔的目的與下列何者無關？【 】度 (1) 真圓 (2) 圓筒 (3) 垂直 (4) 平行 |
| 內孔車削車刀之前間隙角應比外徑車刀之前間隙角 (1) 大 (2) 相等 (3) 大小不拘 (4) 小 |
| 內孔車刀與外徑車刀，差異較大的是 (1) 無間隙角 (2) 前者間隙角較小 (3) 鋒角較大 (4) 前者間隙角較大 |
內孔車刀前者間隙角較大避免和內孔磨擦
| 一般內孔車削，其表面粗糙度十點平均粗糙度值(Rz)是中心線平均粗糙度值(Ra)的 (1) 4倍 (2) 2倍 (3) 1倍 (4) 3倍 |
| 下列有孔工件中，不適合以內孔車削者為 (1) 軸承 (2) 皮帶輪孔 (3) 凸輪軸孔 (4) 鉚釘孔 |
| 車床加工工件先鑽孔的主要目的是為 (1) 校正偏心 (2) 減少加工程序 (3) 便於車削內孔 (4) 減輕重量 |
| 內孔車刀刀桿以採用下列何種材質製作最佳？ (1) 合金鋼 (2) 不銹鋼 (3) 低碳鋼 (4) 鑄鐵 |
| 下列何者為圓柱度公差符號？ (1) ◎ (2)  (3)  (4) ○ |
(複選) | 有關錐度值T=1/20之敘述，下列何者正確？ (1) 此錐度配合是屬於自離式錐度 (2) 錐度的半錐角1.43° (3) 錐度的半錐角5.71° (4) 錐度的長度20mm，兩端的直徑相差1mm |
自離性與自鎖
依據配合時錐度配合面的磨擦阻力大小，可以決定錐度的自離性與自鎖性。
所謂自鎖性，是指磨擦阻力大於該工具材料的重量，所以配合緊固，不鬆脫；
自離性錐度則相反，磨擦阻力不足以保持該工具的位置，必需另以螺銓等輔助工具夾持。
決定自鎖性錐度或自離性錐度的因素是磨擦係數，金屬間的磨擦係數約在
0.15 至 0.25 之間，
如果錐度值小於磨擦係數，則為自鎖性，
所以錐角在 8.5 度(0.15× 5 7＝8.55)以㆘的錐度有自鎖性。
若錐度值大於磨擦係數，則為自離性，錐角在14.2 度(0.25 ×57)以㆖的錐度有自離
(複選) | 下列何者會影響電腦數值控制車床加工精度 (1) 刀尖中心高度的誤差 (2) 正確選擇車刀類型 (3) 減少刀鼻半徑對加工的影響 (4) 將絕對程式設計改變為增量程式設計 |
(複選) | 精車削圓桿時，下列何者可提高加工精度 (1) 車刀邊斜角要負值 (2) 車削深度勿太深 (3) 增加切削速度 (4) 進給量減小 |
(複選) | 切屑宜用何種方式來清除 (1) 除屑鉤具 (2) 直接用手 (3) 切削劑 (4) 空氣 |
(複選) | 切削劑的主要的作用是 (1) 清洗 (2) 冷卻 (3) 降低切削速度 (4) 潤滑 |
(複選) | 車削時切削熱主要是藉由何者傳導 (1) 切屑 (2) 刀具 (3) 尾座 (4) 工件 |
(複選) | 影響切削的要素包括 (1) 切削速度 (2) 切削深度 (3) 刀塔 (4) 進給率 |
(複選) | V=πDN/1000的車削公式中，下列何者正確？ (1) 切削速度與轉速成正比 (2) V為切削速度，其單位是m/rev (3) 工件直徑與轉速(N rpm)成正比 (4) N是工件每分鐘的轉速，其單位為rpm |
(複選) | 車削M30×1.5之內螺紋，下列敘述何者合理？ (1) 內螺紋之內徑，一般約為螺紋大徑-節距 (2) 內螺紋切削之終點座標值為X28.04 (3) 內螺紋切削之終點座標值為X30.0 (4) 內螺紋之內徑為29.8mm |
(複選) | 車削2N-M30×2之螺紋，下列敘述何者正確？ (1) 雙線螺紋，導程4mm (2) 螺紋底徑28.04mm (3) 單線螺紋，導程2mm (4) 螺紋底徑27.40mm |
(複選) | 電腦數值控制車床的軸向刀具多用於加工 (1) 鑽孔 (2) 鉸孔 (3) 外徑切槽 (4) 內徑車削 |
(複選) | 電腦數值控制車床的回饋裝置主要作用為 (1) 提高機台的定位精度 (2) 提高機台的使用壽命 (3) 提高機台的加工精度 (4) 提高機台的安全性 |
(複選) | 一般所謂切削量是依據 (1) 切削深度 (2) 刀具形狀 (3) 切削進給率 (4) 切削正交應力 |
(複選) | 關於滾珠螺桿說法下列何者為正確 (1) 適當的預壓應為最小的軸負載 (2) 不能自鎖 (3) 透過預壓可提高軸向高度 (4) 透過預壓可消除軸向間隙 |
(複選) | 切槽刀的刀寬較小時 (1) 散熱條件較好 (2) 刀具強度佳 (3) 散熱條件差 (4) 刀具強度較差 |
(複選) | 固定切削速度車削端面時，為防止事故發生必須限定 (1) 車削最小直徑 (2) 進刀量 (3) 最高主軸轉速 (4) 最低主軸轉速 |
(複選) | 車削有凹凸圓弧輪廓時，可選擇下列何種加工方式 (1) 圓鼻車刀及圓弧路徑 (2) 成型車刀及圓弧路徑 (3) 成型車刀及直線路徑 (4) 80°粗車刀及圓弧路徑 |
(複選) | 車削螺紋主要考慮是牙型、節徑、底徑及 (1) 線數 (2) 螺旋角 (3) 節距 (4) 公稱直徑 |
(複選) | 有關車削條件敘述何者正確 (1) 粗車削用低轉速、大切削深度 (2) 精車削一般進給率約在0.05～0.2mm/rev之間 (3) 車刀愈接近端面中心點進給速度應愈慢 (4) 精車削用高轉速、小切削深度 |
(複選) | 下列何者是優良切削劑的特性？ (1) 高溫不易著火燃燒 (2) 易產生泡沫 (3) 兼顧冷卻性及潤滑性 (4) 不腐蝕機具 |
(複選) | 下列何者是基軸制的餘隙配合 (1) H7/p6 (2) H7/h6 (3) M7/h6 (4) G7/h6 |
車削情況之判斷及處理
| 造成斷屑的原因中，下列何者為錯誤？ (1) 切屑已被剪力破壞 (2) 刀具溫度之上昇 (3) 切屑受彎曲力距 (4) 切屑排出時碰到障礙物 |
| 精車削延性材料，若切屑成長條捲狀而無法斷屑應 (1) 提高進給量 (2) 提高主軸轉數 (3) 加大切削深度 (4) 選用適當斷屑器 |
| 車削強度較大材料，其刀具宜採較 (1) 大邊隙角 (2) 大後斜角 (3) 小刀刃角 (4) 小前隙角 |
小前隙角提高車刀強度
| 車削強度較大材料，宜作下列何種車削狀況處理？ (1) 降低主軸轉數 (2) 提高主軸轉數 (3) 增高刀尖對中心軸線高度 (4) 不添加切削劑 |
| 圓桿車削後，工件表面摩擦發亮是由於 (1) 工件未對準中心 (2) 主軸轉數太低 (3) 車刀較中心線高 (4) 車刀沒裝緊 |
| 下列何者不是形成刀尖積屑之因素？ (1) 後斜角太大 (2) 工件材料延性較大 (3) 選用之切削劑不當 (4) 後斜角太小 |
| 車削下列何種材料，最易產生刀尖積屑？ (1) 鋁 (2) 碳鋼 (3) 黃銅 (4) 青銅 |
| 下列何者較不受刀尖積屑之影響？ (1) 刀具壽命 (2) 材料強度 (3) 工件表面粗糙度 (4) 切屑流向 |
| 防止刀尖積屑通常是 (1) 選較硬之加工材料 (2) 選用硬度較低之車刀 (3) 添加合適切削劑 (4) 降低車削速度 |
| 車削鋼鐵材料，若切屑呈紫黑色且四面亂射時，宜 (1) 選擇合適刀角之刀具 (2) 增加車削速度 (3) 增加進給量 (4) 不用切削劑 |
選擇合適刀角之刀具避免高温(紫黑色)切屑影響工件精度
| 精車削不通孔，若發生振動聲音，宜先 (1) 增加進刀深度 (2) 減低主軸轉數 (3) 減少切削劑 (4) 停機 |
| 當車削內、外圓弧交接面時，若發生段差宜 (1) 改以手動車削 (2) 修改程式 (3) 減少補正值 (4) 加大補正值 |
| 車削外圓弧時，產生過切削現象而形成錐面，宜 (1) 修改刀鼻半徑之補正值 (2) 修改刀具磨耗之補正值 (3) 更換合適刀具 (4) 改變刀具固定方式 |
| 切斷作業改善切削平面，下列何者為非？ (1) 增加刀板的厚度及刀片寬度 (2) 縮小刀板伸出長度 (3) 增加進給率 (4) 更換已損壞之刀片 |
| 刀尖崩損的原因，下列何者為非？ (1) 刀具撓曲，剛性不足 (2) 繼續使用已鈍化的刀刃 (3) 切削深度及進給太小 (4) 刀片材質太脆 |
| 切斷工件若發出吱吱聲，主因係 (1) 轉數太慢，進刀太快 (2) 工件、刀具鬆動 (3) 轉數過快，進刀太慢 (4) 刀刃口太窄或刀具太銳利 |
切槽刀和工件磨擦會發出吱吱聲
| 車削圓桿，在各項切削條件一致情況下，下列何者易產生振動？ (1) 材料過硬 (2) 材料太軟 (3) 刀鼻半徑過大 (4) 刀刃過於銳利 |
| 兩心間車削圓桿而產生振動現象時，如能立刻【 】則可望有所改善 (1) 提高主軸迴轉數 (2) 適度調低車刀高度 (3) 提高刀具接觸面 (4) 適度調整車削深度 |
(複選) | 電腦數值控制車床的主軸馬達出力圖有何用意 (1) 了解主軸轉速 (2) 了解馬達輸出扭力 (3) 偵測馬達負載狀況 (4) 了解馬達的輸出馬力 |
(複選) | 下面說法何者正確 (1) 進給率越大表面Ra值越大 (2) 通常精加工時的F值大於粗加工時的F值 (3) 正確夾持工件影響加工精度 (4) 工件定位前須仔細清理工件和夾具定位部位 |
(複選) | 車削長軸件時，可用中心架或跟刀架是為了 (1) 增加工件韌性 (2) 防止工件變形 (3) 增加工件硬度 (4) 減少工件承受的彎曲力矩 |
(複選) | 下列何種工件適用於在電腦數值控制車床上加工 (1) 形狀複雜 (2) 毛坯餘量不穩定 (3) 普通車床難加工 (4) 要求精度高 |
(複選) | 防止電腦數值控制車床車削產生振動的方法，下列何者正確 (1) 伸長刀柄或刀桿 (2) 鎖緊刀具固定螺絲 (3) 檢查刀片狀態 (4) 調整滑動面 |
機具維護與故障排除
| 切削劑之流通管道保養工作，一般為多久進行一次 (1) 2年 (2) 8年 (3) 4年 (4) 半年 |
| 在程式鍵入時，最常誤打之字鍵是 (1) M打為"N" (2) 0打為"O" (3) Z打為"2" (4) L打為"l" |
| 造成切削劑不足的現象，通常不是下列何種情況？ (1) 粗重切削的量過多或刀具已鈍化 (2) 切削劑已低於最低水平面 (3) 嚴重地震後果 (4) 切屑阻塞切削劑濾網 |
| 清潔電腦數值控制車床床面時，下列何者為不當之使用方法？ (1) 高壓空氣 (2) 毛刷 (3) 真空吸塵 (4) 抹布 |
清潔電腦數值控制車床(內部)床面，高壓空氣會吹到有問題的地方(滑軌)卡住
| 油壓夾爪的夾爪移動潤滑方式，一般採用 (1) 自動潤滑 (2) 施打黃油 (3) 無需潤滑保養 (4) 拆卸擦拭 |
(複選) | 符合工作安全的常識是 (1) 不擅自使用不熟悉的機具 (2) 工具應放在專門地點 (3) 量具放在機台上 (4) 按規定穿戴好防護用品 |
(複選) | 當油壓夾頭的夾緊力有不足現象時，除調整液壓油壓力外，應如何設法改善其的潤滑狀況 (1) 放鬆固定螺絲 (2) 選用較小的固定螺絲 (3) 更換過期液壓油 (4) 添加夾爪潤滑油 |
(複選) | 一般電腦數值控制車床採用液壓傳動機構為 (1) 油壓夾頭 (2) X軸及Z軸移動。 (3) 刀塔 (4) 尾座頂心 |
識圖與製圖
| 依據CNS標準，下列何者屬於幾何公差之方向公差符號？ (1) |
(2) 
(3) 
(4) 
| 依據CNS標準，下列何者屬於幾何公差之形狀公差符號？ (1) |
(2) 
(3) 
(4) 
| 視圖上之幾何公差符號"//"係表示 (1) 真直度 (2) 真平度 (3) 平面度 (4) 平行度 |
| 工程製圖國家標準之規定，真圓度的符號是 (1) |
(2) 
(3) 
(4) 
| 視圖上之幾何公差符號"◎"係表示 (1) 對稱度 (2) 真圓度 (3) 平行度 (4) 同心度 |
from https://tw.misumi-ec.com/pdf/tech/MSM1/Indications_Of_Geometrical_Tolerance_On_Drawings.pdf
| 一般配合選用時，屬於留隙配合為 (1) H7/s6 (2) H8/e8 (3) K7/h6 (4) H6/h6 |
***
***
| 半圓鍵鍵座應標註圓心位置、直徑及何種尺度？ (1) 寬度 (2) 長度 (3) 斜度 (4) 角度 |
from https://prospect-bearing.com.tw/mechanical%20-principle/pdf/%E7%AC%AC%E5%9B%9B%E7%AB%A0-%E9%8D%B5%E8%88%87%E9%8A%B7-%E6%A9%9F%E4%BB%B6%E5%8E%9F%E7%90%86.pdf
鍵與方鍵之規格以寬度×高度×長度表示
| 組合圖的件號線從零件引出時，在零件側端應加繪 (1) 件號 (2) 箭頭 (3) 小黑點 (4) 小圓圈 |
| 依據CNS標準，粗糙度等級N8等同於中心線平均粗糙度 (1) 1.6μm (2) 6.3μm (3) 12.5μm (4) 3.2μm |
| 若圓錐的長度為30mm，錐度為1：5，當大端半徑為20mm，則小端半徑為 (1) 15mm (2) 10mm (3) 12mm (4) 17mm |
Dd= 30/5=6
| 以電腦輔助繪圖軟體作圖CAD，從某起點畫一條到右下方30度、距離為50的斜線段，其終點座標需輸入 (1) @30＜50 (2) @50＜30 (3) @50,-30 (4) @50＜-30 |
| 以電腦輔助繪圖軟體作圖，若要執行平移視窗，所需輸入的指令為 (1) MOVE (2) PAN (3) ZOOM (4) SCALE |
| 以電腦輔助繪圖軟體作圖，依據CNS標準，用來標註尺度的顏色為 (1) 紅色 (2) 黃色 (3) 青色 (4) 綠色 |
| 視圖之虛線太多時，常改用下列何者表示？ (1) 展開圖 (2) 剖視圖 (3) 等角圖 (4) 輔助視圖 |
| 對物體作假想剖切，以了解其內部形狀時，表示割面位置的線，稱為 (1) 實線 (2) 虛線 (3) 割面線 (4) 剖面線 |
| 剖視圖中的剖面線常繪成 (1) 虛線 (2) 中線 (3) 細實線 (4) 粗實線 |
| 輔助視圖是用以表示物體【 】的形狀 (1) 底面 (2) 頂面 (3) 傾斜面 (4) 正面 |
| 組合圖中，較常須剖切的機件是 (1) 螺帽 (2) 齒輪 (3) 軸 (4) 螺絲 |
| RP兩字在輔助視圖中是代表 (1) 垂直面 (2) 參考平面 (3) 水平面 (4) 傾斜面 |
| 半剖面圖是將物體 (1) 1/4剖切 (2) 1/8剖切 (3) 1/2剖切 (4) 1/6剖切 |
| 壓縮彈簧在零件圖上的總長度是指 (1) 壓實長度 (2) 工作長度 (3) 安裝長度 (4) 自由長度 |
| 軸之平面圖上某部位加畫細實線之對角線，即表示該處 (1) 兩端對稱 (2) 裝配時需注意 (3) 加工為平面 (4) 應刻對角線 |
| 等角圖中的三等角軸互成 (1) 90° (2) 60° (3) 120° (4) 30° |
行業數學
| 有一矩形的長度為(5x+4)，寬為(x-3)，若其周長為50cm，則此矩形之面積為 (1) |
(2) 
(3) 
(4) 
| 若方程式(x－3)(2x＋1)＝0，則2x＋1之值為 (1) 7或0 (2) 2 (3) 7 (4) 0 |
| 一個二位數，其個位數字與十位數字的和為9，若將個位數字與十位數字對調，則所得到的新數比原數少9，則原數是多少？ (1) 36 (2) 63 (3) 54 (4) 45 |
cos30*sec30=1
。
secA=sec30"
 |
| 單邊長為40mm的正六角形，其外接圓半徑為 (1) 52mm (2) 47mm (3) 40mm (4) 55mm |
360/6 = 60 (切六份為正三角型)
use caculator to test answer
| 有一輛汽車以18km/h的等速度，沿30度的斜坡向上行駛10秒，則此一汽車所爬行的直線高度為 (1) 36m (2) 25m (3) 18m (4) 50m |
| A、B兩車沿一直線路徑同向行駛，A車先以200m/min的速率出發，10min後，B車以300m/min的速率沿相同的路線追趕，則B車多久可以趕上A車？ (1) 15min (2) 20min (3) 5min (4) 10min |
(t+10)*200 = t*300
(t+10) = t*3/2
| 雞加兔共55隻，合計共有160隻腳，則兔有 (1) 10隻 (2) 15隻 (3) 25隻 (4) 20隻 |
c+r=55
2c+4r=160
2c+4(55-c)=160
1 COS > 1 NG
1+ (1/√3)^2= (2/√3)^2
1+ 1/3 = 4/3
(複選) | 一組三角板可畫出下列何種角度? (1) 105° (2) 15° (3) 75° (4) 125° |
hard
h= R -R*sin60 =R(1- √3/2)=(1- √3/2) X/2
=4√3 - 6
???
1 0.5 ng
(複選) | 下列敘述，何者正確？ (1) 若a,b都是無理數,則a+b是無理數 (2) 若a+b,a-b都是有理數,則a,b都是有理數 (3) 若a是有理數,b是無理數,則a+b是無理數 (4) 若a,b都是無理數,則ab是無理數 |
(複選) | 在同一平面相交的兩圓弧，可用下列何種方法解得交點座標? (1) 兩個二元二次方程式求解 (2) 兩個極座標方程式求解 (3) 兩個二元一次方程式求解 (4) 兩個一元二次方程式求解 |
「10點鐘方向500公尺處有海豚出現」、「目前颱風位於鵝鑾鼻東南方1600公里處」。這些用語的內涵，轉換成數學概念，正是「極坐標」系統，其表示法如下。
二元二次方程是指含有兩個未知數，並且含有未知數項的最高次數是二的整式方程。其一般式為ax 2+bxy+cy 2+dx+ey+f=0
| 常用厚薄規的材質是 (1) 鋁 (2) 銅 (3) 鋼 (4) 塑膠 |
| 使用整組式厚薄規的目的之一是 (1) 當墊片用 (2) 量測寬度用 (3) 量測間隙用 (4) 量測長度用 |
| 使用厚薄規量測時，正確手感為 (1) 無關鬆緊 (2) 適度鬆緊 (3) 緊 (4) 鬆 |
| 游標卡尺的外測爪長度約40 mm、厚度約 2.8 mm，內測爪長度約16 mm，下列何者錯誤？ (1) 用本尺與游尺端部量測工件的段差值，比深度測桿量測準確 (2) 無法量測圓柱槽寬大於2.8mm，槽徑大於80 mm (3) 無法量測直徑大於80 mm圓柱 (4) 無法量測內階級孔的孔深位置大於16 mm 者 |
| 有一游標卡尺，取本尺的9 mm長，在游尺上分10等分；量測時，若游尺從基準算起的第5條刻度線與本尺的23mm對齊，則尺寸讀值為 (1) 23.5 mm (2) 19.5mm (3) 23.4 mm (4) 19.4 mm |
| 游標卡尺的游尺刻度方法中，較易讀取者是以本尺 (1) 19mm等分成20格 (2) 24mm等分成25格 (3) 39mm等分成20格 (4) 12mm等分成25格 |
| 游標卡尺兩外測爪無法密合而形成一個角度時，宜先採用的補正策略為 (1) 將游尺的外測爪扳回原位置 (2) 調整游尺的滑動間隙 (3) 正常現象，不用補正 (4) 機械加工游尺的外測爪 |
| 一般缸徑規適合量測 (1) 外徑 (2) 深孔徑 (3) 內溝槽徑 (4) 深度 |
| 無法作為缸徑規歸零基準的量具是 (1) 外分厘卡 (2) 精密高度規 (3) 環規 (4) 深度分厘卡 |
| 缸徑規量測工件孔徑時，與孔壁接觸的測爪數目為 (1) 2個 (2) 1個 (3) 3個 (4) 4個 |
| 使用缸徑規量測時，測桿的一端當圓心，另端沿軸向微量擺動的目的是 (1) 測試缸徑規的穩定度 (2) 找最小讀值 (3) 找最大讀值 (4) 避開切屑 |
| 使用缸徑規量測時，測桿的一端當圓心，另端沿徑向微量擺動的目的是 (1) 避開切屑 (2) 找最大讀值 (3) 找最小讀值 (4) 測試缸徑規的穩定度 |
| 三點式內分厘卡與兩點式內分厘卡的比較，下列何者正確？ (1) 後者較準 (2) 後者較適用於量測內孔 (3) 前者較穩 (4) 前者較適用於量測溝槽 |
| 下列何者適合量測孔壁至邊緣的距離？ (1) 萬能分厘卡 (2) 盤式分厘卡 (3) 一般分厘卡 (4) 輪轂分厘卡 |
| 清理分厘卡方法，下列何者正確？ (1) 拆除襯筒清理內部 (2) 使用機台的切削油噴洗 (3) 用清潔的布擦拭油污，再塗防銹油 (4) 用壓縮空氣清理污物 |
| 氣泡式水平儀的每一刻度讀數為0.01 mm/m，若量測某平面得知氣泡偏一格，則表示該平面傾斜約 (1) 1秒 (2) 2秒 (3) 4秒 (4) 3秒 |
| 氣泡式水平儀每一刻度為2 mm長，並以1刻度表示角度1秒，則水平儀玻璃管的彎曲半徑為 (1) 206.285 m (2) 103.132 m (3) 51.566 m (4) 412.529 m |
| 使用每一刻度讀數為0.1mm/m氣泡式水平儀量測參考平面，得知氣泡偏右兩格，旋轉180°量測結果為偏右1格，這表示水平儀 (1) 無誤差 (2) 誤差1格 (3) 誤差0.5格 (4) 誤差2格 |
| 水平儀玻璃管內裝的液體是 (1) 水 (2) 透明油 (3) 酒精 (4) 醚 |
| 下列何者不屬於組合角尺之元件？ (1) 直角規 (2) 角度規 (3) 節距規 (4) 中心規 |
| 下列何者不是組合角尺的構件？ (1) 角度規 (2) 分規 (3) 中心規 (4) 鋼尺 |
| 組合角尺不適用於 (1) 畫45°線 (2) 求圓桿中心 (3) 量測直角 (4) 量測角度30±0.1° |
| 組合角尺可量測角度的最小讀數為 (1) 0.1° (2) 2° (3) 1° (4) 0.5° |
| 組合角尺的直角規不適用於 (1) 量測角度45° (2) 量測直角 (3) 量測水平 (4) 量測角度30° |
| 在塞規上作凹槽或是塗紅色的位置是 (1) 握把處 (2) NO GO端 (3) GO端 (4) GO端及NO GO端皆是 |
| 下列敘述何者正確？ (1) 卡規的GO端尺寸大於 NO GO端 (2) 各種量規的GO端尺寸均大於 NO GO端 (3) 各種量規的GO端尺寸均小於NO GO端 (4) 塞規的GO端尺寸大於 NO GO端 |
| 內錐度量規可檢驗 (1) 錐度總長度 (2) 錐度和內錐孔徑 (3) 內錐孔徑 (4) 錐度 |
| 將錐度工件塗上紅丹後，再套入內錐度量規並旋轉1/4圈，其目的是要檢驗 (1) 錐度總長度 (2) 錐度的接觸率 (3) 錐度的真圓度 (4) 內錐孔徑 |
| 精密高度規的螺桿節距及圓周等分數 (1) 1 mm、500刻度 (2) 0.5 mm、1000刻度 (3) 2 mm、1000刻度 (4) 0.5 mm、500刻度 |
| 以外分厘卡量測自製正弦規的兩圓柱間最大外側尺寸得75.00 mm，圓柱直徑為15.00 mm，則正弦規公式中的長度要代入 (1) 75 mm (2) 90 mm (3) 60 mm (4) 67.5 mm |
| 欲堆疊塊規尺寸為62.123 mm，則優先考慮的塊規尺寸為 (1) 0.123mm (2) 60mm (3) 1.003mm (4) 0.023mm |
| 直讀式游標卡尺係利用下列何者之放大原理？ (1) 磁帶 (2) 螺紋 (3) 游標 (4) 齒輪系 |
| 槓桿式量錶之測桿可調擺的角度是 (1) 180度 (2) 90度 (3) 60度 (4) 240度 |
| 槓桿式量表裝於萬向夾具，再固定於下列何種工具機的刀架，可量測工件的內錐度 (1) 平面磨床 (2) 臥式銑床 (3) 車床 (4) 立式銑床 |
| 下列何者是正弦規的長度規格？ (1) 100或200㎜ (2) 50或150㎜ (3) 150或300㎜ (4) 75或150㎜ |
| 桌上型光學比測儀量測機件輪廓時，所採用的照明光軸是 (1) 縱向型 (2) 向上型 (3) 向下型 (4) 橫向型 |
| 金屬塊規長時間保存，為了防止生銹，表面最好塗上 (1) 汽油 (2) 乳化油 (3) 凡士林 (4) 煤油 |
| 通常一盒塊規中，片數最多者為 (1) 152片 (2) 202片 (3) 112片 (4) 102片 |
| 用於現場檢驗或組合尺寸所使用的塊規等級是 (1) 2級 (2) 00級 (3) 0級 (4) 1級 |
| 設置卡板基準尺寸的量具是 (1) 環規 (2) 塊規 (3) 游標卡尺 (4) 鋼尺 |
(複選) | 一般分厘卡之敘述，下列何者不正確？ (1) 每轉套筒1格代表心軸前進0.01mm (2) 襯筒主標線一格為1mm (3) 螺桿節距為0.5mm (4) 套筒分成100格 |
(複選) | 大量檢驗時，卡規不可用來量測下列何者? (1) 外徑 (2) 內徑 (3) 角度 (4) 錐度 |
(複選) | 游標卡尺的刻劃設計，下列何者正確？ (1) 本尺的20mm等於為游標尺的19格，游標尺的解析度為0.05mm (2) 本尺最小刻度為1mm，取本尺39等分作為游尺20等分，此游標尺之最小讀數應為0.05mm (3) 本尺的12mm等分為游標尺的25格，游標尺的解析度為0.05mm (4) 本尺每刻劃間隔為0.5mm，取本尺12mm(即24格)分為25等分，則此本尺與副尺每一刻劃值之差為0.02mm |
(複選) | 檢驗塊規需要用到下列何者? (1) 工具顯微鏡 (2) 光學比測儀 (3) 氦氣燈 (4) 光學平鏡 |
(複選) | 量規量測工件之敘述，下列何者正確？ (1) 塞規之通端與不通端都無法通過時，則該工件之尺寸太小 (2) 環規用於量測孔徑 (3) 塞規之通過端比不通過端長 (4) 錐度塞規之小端接觸到紅丹，則錐孔之錐度太小 |
(複選) | 兩頂心座、槓桿量錶與平板組合可量測下列何者? (1) 平面度 (2) 垂直度 (3) 同心度 (4) 偏擺度 |
from https://www.ptt.cc/bbs/Mechanical/M.1626008278.A.AFD.html
(複選) | 一般游標卡尺可直接量測工件之 (1) 深度 (2) 外徑 (3) 偏心值 (4) 內徑 |
(複選) | 萬能量角器可應用下列何者? (1) 劃線求圓柱中心 (2) 量測外徑 (3) 量測深度 (4) 量測角度 |
(複選) | 光學平鏡配合氦氣燈可量測下列何者？ (1) 分厘卡兩砧座平面度 (2) 工件垂直度 (3) 塊規平面度 (4) 工件平行度 |
(複選) | 下列何者可量測工件之凹槽寬度? (1) 一般游標卡尺 (2) 環規 (3) 塊規 (4) 精密高度規 |
金屬材料
| 拉伸試驗無法求得下列那一項性質？ (1) 疲勞強度 (2) 抗拉強度 (3) 降伏強度 (4) 延性 |
| 一般在下列何種材料之拉伸曲線，可觀察到明顯的降伏現象？ (1) 陶瓷 (2) 鋁合金 (3) 低碳鋼 (4) 銅合金 |
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiS6Ue0A-VM99LgmtOhrsNREvSNdeEQVpGfVBp_igw0ns_IAO1PV5yYxUOZMuxb6q71ZOfsCq4uq2mIj9P3oSOGMjtKk4ZFF7cgvbXjChx2QyfdYJsbC1vOs0PZBsf-hCyaZN6QNKuo-9A6/s400/Stress_v_strain_A36_2.svg.png
當荷眾超過比例限Ｐ點以後，荷重－伸長量曲線不在成正比
| 對角136°之金鋼石方錐體壓痕器，以一定荷重壓入試片表面，使其產生方錐形壓痕的硬度試驗法為 (1) 蕭氏 (2) 洛氏 (3) 勃氏 (4) 維克氏 |
| 關於勃氏硬度試驗，下列敘述何者不正確？ (1) 壓痕大，對試片具破壞性 (2) 壓痕器為直徑5mm或10mm之硬鋼球 (3) 適合於超硬合金之測試 (4) 需使用計測顯微鏡測量，查表求其硬度值 |
| 衝擊試驗主要目的是測量材料之 (1) 韌性 (2) 硬度 (3) 延性 (4) 抗拉強度 |
| 材料在高溫時，雖然所受的荷重固定，且低於一般拉伸試驗所得的彈性限，也會使材料繼續產生變形，此現象稱為 (1) 頸縮 (2) 疲勞 (3) 潛變 (4) 軟化 |
潛變（英語：Creep），也稱蠕變，是在應力作用下固體材料緩慢且永久的變形。它的發生是低於材料屈服強度的應力長時間作用的結果。當材料長時間處於高溫或者在熔點附近時，潛變會更加劇烈。潛變速率常常隨著溫度升高而加劇。
| 亞共析鋼之何種性質會隨著碳含量增加而降低 (1) 抗拉強度 (2) 硬度 (3) 降伏強度 (4) 伸長率 |
含碳量在0.0218—0.77%之間的結構鋼稱為 亞共析鋼。
| 延性鑄鐵其石墨為球狀，主要是在鑄鐵熔液中添加少量之何種合金為球化劑？ (1) 銅 (2) 鈦 (3) 鎂 (4) 鋁 |
| 延性鑄鐵中的石墨形狀為 (1) 不規則塊狀 (2) 球狀 (3) 片狀 (4) 針狀 |
| 展性鑄鐵中的石墨形狀為 (1) 球狀 (2) 針狀 (3) 不規則塊狀 (4) 片狀 |
| 灰口鑄鐵與延性鑄鐵最顯著的差別在於 (1) 鑄件大小 (2) 含碳量 (3) 基地組織 (4) 石墨形狀 |
灰铸铁中石墨的数量、形态、长度和分布对铸铁的力学性能
灰口鑄鐵中所含的碳具有片狀石墨的微觀結構
延性鑄鐵其石墨形狀為 球狀
| 車床的底座常用灰口鑄鐵來製造，係由於其何種性質優異？ (1) 制震性 (2) 延性 (3) 強度 (4) 韌性 |
| SKD11為冷加工用衝模材料，係屬於 (1) 合金工具鋼 (2) 耐蝕鋼 (3) 構造合金鋼 (4) 高強度低合金鋼 |
| 一般高強度低合金鋼之機械，性質優良，可用於橋樑、車輛等，係屬於 (1) 合金工具鋼 (2) 構造合金鋼 (3) 耐衝擊工具鋼 (4) 耐蝕鋼 |
| 分類 | 鋼 種 | 實 用 合 金 鋼 | 用 途 | |
構 | 高強度低合金鋼 | 低錳鋼、低矽錳鋼 | 橋樑、船舶、建築物、車輛 | |
| 熱處理用中合金鋼(強韌性) | 鎳鋼、鉻鋼、鎳鉻鋼、鉻鉬鋼、鎳鉻鉬鋼、硼鋼 | 螺帽、螺栓、齒輪、車軸 | ||
| 彈簧鋼 | 碳鋼、矽錳鋼、矽鉻鋼、鉻釩鋼 | 螺旋彈簧、扭力棒彈簧、大型疊板彈簧 | ||
| 滲碳鋼 | 鎳鋼、鎳鉻鋼、鉻鉬鋼、鎳鉻鉬鋼 | 軸承頭、凸輪、強力齒輪 | ||
| 氮化鋼 | 鋁鉻鋼、鋁鉻鉬鋼、鋁鉻鉬鎳鋼 | 汽罐壁、活塞銷、曲柄軸、活門 | ||
特 | 工 具 鋼 | 切削用鋼 | 鎢鋼、鉻鎢鋼、鉻鎢釩鋼、高速鋼 | 鑽頭、鋸片、銼刀 |
| 耐衝擊用鋼 | 鉻鎢鋼、鉻鎢釩鋼 | 衝頭、鑿、剪刀 | ||
| 耐磨用鋼 | 高碳高鉻鋼、鉻鎢鋼、鉻鉬釩鋼 | 量具、螺紋模、成型模 | ||
| 熱加工用鋼 | 錳鋼、鉻鎢釩鋼、鎳鉻鉬鋼、錳鉻鋼 | 壓鑄模、擠壓模、鍛造模 | ||
| 軸 承 鋼 | 軸承鋼 | 高碳高鉻鋼、高碳鉻錳鋼 | 球軸承、輥軸承 | |
| 耐 蝕 鋼 | 不銹鋼 | 鉻鋼、鉻鎳鋼 | 一般構造、耐蝕刀具 | |
| 耐酸鋼 | 鎳鋼、高鉻高鎳、高矽合金 | 熱交換器、化學高溫裝置 | ||
| 耐 熱 鋼 | 耐熱鋼 | 高鉻鋼、高鉻高鎳鋼、矽鉻鋼、鎳鉻合金、鉻鋁合金 | 排氣閥、火星塞心核、飛機排氣管 | |
| 電 氣 用 鋼 | 非磁性鋼 | 鎳鋼、鉻鎳鋼、鉻錳鋼 | 羅盤、鐘錶外殼 | |
| 矽鋼 | 矽鋼板(電氣鐵板) | 繼電器、變壓器的磁心 | ||
| 磁 石 鋼 | 高導磁率鋼 | 高鎳鋼 | 海底電纜 | |
| 永久磁石鋼 | 鉻鋼、鎢鋼、鉻鎢鈷鋼、鎳鋁鈷鋼 | 測量儀器、計數器、揚聲器 | ||
| 下列四種元素中，危害碳鋼之抗拉強度最大者為 (1) 鎂 (2) 矽 (3) 硫 (4) 錳 |
| 下列何種元素容易使碳鋼在常溫加工時龜裂，導致冷脆性發生？ (1) 硫 (2) 矽 (3) 磷 (4) 錳 |
| 在鋼料中，添加何種微量元素可以改善其切削性？ (1) 鉛 (2) 鋅 (3) 鎂 (4) 銅 |
| 18-4-1高速鋼中，代表含量18%之元素為 (1) 鎳 (2) 鉻 (3) 釩 (4) 鎢 |
| 下列何者不是工具鋼中添加鉻、鉬等合金元素的主要作用？ (1) 增加脆性 (2) 增加硬化能 (3) 增加回火時的軟化抵抗 (4) 增加耐磨耗性 |
| 一般用於製造鏨子的材料是 (1) 高錳鋼 (2) 高鎳鋼 (3) 高碳鋼 (4) 高速鋼 |
| 物體對抗另一物體壓入之抵抗程度，稱為 (1) 彈性 (2) 硬度 (3) 強度 (4) 塑性 |
| 鋼料受拉力會伸長，去除拉力後又恢復至原來長度的這種性質，稱為 (1) 展性 (2) 塑性 (3) 彈性 (4) 延性 |
| 抗拉試驗的直接目的是，得到材料的 (1) 勁度 (2) 硬度 (3) 強度 (4) 撓度 |
| 可改善黃銅切削性的元素是 (1) 鋅 (2) 鉛 (3) 鐵 (4) 錳 |
| 七三黃銅延展性佳，主要是銅中約含30%之 (1) 錫 (2) 鋅 (3) 鋁 (4) 鎂 |
| 鑄造銅軸承所使用的材料是 (1) 青銅 (2) 純銅 (3) 黃銅 (4) 鈹銅 |
铜与锡的合金叫青铜
因色青而得名。
青铜是历史上应用最早的一种合金
青铜一般具有较好的耐腐蚀性
耐磨性、铸造性和优良的机械性能
| 退火熱處理具有下列何種功效？ (1) 硬化鋼料 (2) 減少含碳量 (3) 軟化鋼料 (4) 增加含碳量 |
| 碳鋼低溫回火熱處理具有下列何種功效？ (1) 減少含碳量 (2) 減少脆性 (3) 增加含碳量 (4) 增加硬度 |
| 淬火的鋼料經升溫到約500℃後，再進行冷卻的操作方法，稱為 (1) 正常化 (2) 退火 (3) 回火 (4) 球化 |
- 低溫回火 加熱溫度為150-250℃。淬火產生的馬氏體保持不變，但是鋼的脆性降低，淬火應力降低。主要用於工具、滾動軸承、滲碳零件和表面淬火零件等要求高硬度高強度的零件。低溫回火後的硬度一般為55-64HRC。
- 中溫回火 加熱溫度為350-500℃。回火組織為針狀鐵素體和細粒狀滲碳體（Fe3C）的混合物，稱為回火屈氏體。中溫回火能獲得較高的彈性極限和韌性，主要用於彈簧和熱作磨具回火。中溫回火後的硬度一般為35-45HRC。
- 高溫回火 加熱溫度為500-650℃。高溫回火組織為多邊形的鐵素體（ferrite）和細粒狀滲碳體（Fe3C）的混合組織，稱為回火索氏體。高溫回火為了得到強度、硬度和塑性韌性等性能的均衡狀態，主要用於重要結構零件的熱處理，如軸、齒輪、曲軸等。也常作為氮化、表面淬火的預先熱處理。高溫回火後的硬度為25-35HRC。習慣上把淬火加高溫回火的連續工藝稱為調質處理。[2]
| 下列何種材料常利用時效硬化來提昇其強度？ (1) 銅合金 (2) 鋅合金 (3) 鋁合金 (4) 碳鋼 |
from https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E6%9E%90%E5%87%BA%E7%A1%AC%E5%8C%96
析出硬化(英語：Precipitation hardening)，亦稱為時效硬化，是一種利用熱處理增加降伏強度的方法，包括許多結構用合金，如鋁、鎂、鎳、鈦及部分的鋼鐵或不鏽鋼[1]。
析出硬化必須依賴著在不同溫度下對於溶劑的溶解度變化，而溶質氛圍可以阻擋差排移動或在晶格中形成缺陷。差排常是金屬中造成塑性變形的主要途徑，一旦差排的移動被阻擋，就可以硬化金屬。固體中可以析出許多不同尺寸的析出顆粒，都會有不同的功能，由於析出的多寡與時間有關，所以又稱為時效(aging)。
一般來說，析出硬化需要兩段不同的熱處理，包括固溶熱處理及析出熱處理。固溶熱處理需要把第二相溶回基地相中形成單一相，並伴隨著淬火，使金屬保持著過飽和狀態。析出熱處理則是讓第二相析出，並使材料強度上升[2] 。
固溶化熱處理後，材料為過飽和狀態，若沒有經過第二段的熱處理，在室溫下一樣會有析出的作用，稱為自然時效，而析出熱處理的則稱為人工時效。自然時效的時間會較長，通常硬化的效果也較差。
| 下列表面硬化法中，那一種不會改變鋼料化學成分，只改變表面層組織？ (1) 高週波硬化法 (2) 氮化法 (3) 滲碳法 (4) 硼化法 |
| 把鋼料加熱至A線或Acm線上方約30~50℃，保持適當時間然後在空氣中冷卻的作法，稱為 (1) 正常化 (2) 弛力退火 (3) 軟化退火 (4) 完全退火 |
from https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E9%80%80%E7%81%AB
正常化（Normalizing），是一種退火程序，藉著加熱來細化晶粒，釋放應力。
這過程通常受限用於硬化鋼，受過塑性變型的鋼，其晶粒呈現不規則的形狀，且晶粒相對大小不一，正常化即是為了產生細小、並均勻化的晶粒，從而改善它的延展性和韌性。正常化是藉由把鋼加熱至上臨界溫度之上，即沃斯田鐵化溫度之上，之後保持此溫度一小段時間，讓它在空氣中冷卻。在足夠的時間之後，使鐵碳合金完全沃斯田鐵化（austenitizing）[5]。正常化之後，可進一步進行其他熱處理程序。
| 一般低碳鋼最常用的表面硬化法是 (1) 氮化硬化 (2) 高週波硬化 (3) 滲碳硬化 (4) 火焰硬化 |
| 能改善鋼料表層之耐磨耗性，而內部仍具有強韌性的熱處理方法為 (1) 油淬法 (2) 滲碳法 (3) 正常化 (4) 調質處理 |
滲碳（Carburizing[1]、carburising、carburization）是鐵和鋼的熱處理方式，讓鐵或鋼在富含碳的材料中（例如木炭或一氧化碳中）加熱，使碳吸收到金屬中。滲碳的目的是使金屬表面更硬，依照滲碳溫度及時間的不同，其影響的區域含碳量也會不同。滲碳時間越長，溫度越高，會使得碳滲透的深度變深。當鐵和鋼在淬火快速冷卻時，外層高含碳量的部位會由沃斯田鐵變質為麻田散鐵，因此表面會變硬，而其內部仍維持較軟且較堅韌的肥粒鐵或（及）波來鐵微結構[2]。
滲碳製程的特點有以下幾點：應用在低含碳的工件上，工件會和高含碳的氣體、液體或固體接觸，之後會產生硬的工件表面，而工件內部仍維持韌性及延展性，其表面硬化的深度可以到0.25英寸（6.4公釐）。有時滲碳製程可以補救在之前加工時不希望出現的脫碳情形。
| 下列那一種合金之比重最小，可應用於3C產品之外殼？ (1) 銅 (2) 鎳 (3) 鎂 (4) 鋁 |
| 可降低鋁合金比重，並增加其抗衝擊性的元素為 (1) 矽 (2) 銅 (3) 鎂 (4) 鋅 |
| 2014杜拉鋁為常用航空材料，其化學成分主要為 (1) Al-Si-Mg (2) Al-Cu-Mg-Mn (3) Al-Mg-Ni (4) Al-Zn-Mg |
- 2014：鍛件、板、飛機配件、汽車主要結構組件、太空推進器裝槽和結構、車架和懸掛零件。用在需要高強度和硬度、高溫環境下。
| 高碳鋼調質的主要目的在 (1) 增加硬度 (2) 減少硬度 (3) 增加耐磨性 (4) 增加韌性 |
(複選) | 關於差排移動之敘述，下列何者正確？ (1) 差排移動會造成塑性變形 (2) 單晶材料會有差排存在 (3) 差排沿原子最密堆積面移動 (4) 晶界有助差排移動 |
而差排跟材料強度有何關係呢？
A:材料經過施力之後開始產生塑性變形，這時候由於塑變的關係，晶格會有所移動，而移動最快又最容易的方式就是利用差排(dislocation)，運用螺旋差排與刃差排來進行材料的變形。加工變形時差排就會開始累積(材料變形是依滑移系統：滑移方向與滑移面。)差排在容易移動的面與方向時就容易使材料變形，但是當移動到不容易再移動的地方，差排就會累積。這時候晶格會因為差排的累積而極度的扭曲，這時候就變得不易塑變加工，也就是加工硬化，也是材料的強化。而當再繼續施力變形時，因為差排累積已達臨界值。這時候晶格承受不住過多的能力，就會以“斷裂”的方式呈現給我們。也就是因為加工硬化而斷裂。
(複選) | 下列有關金屬再結晶現象的敘述，何者正確？ (1) 加工程度愈大，再結晶溫度愈低 (2) 加工程度愈大，再結晶溫度愈高 (3) 合金的熔點愈高，通常再結晶的溫度也愈高 (4) 加工程度愈大，施以再結晶退火的效果愈佳 |
動態再結晶
(複選) | 下列有關金屬材料塑性變形的敘述，何者正確？ (1) 晶界有助差排移動 (2) 發生塑性變形的方式主要包括滑動 和雙晶 二種 (3) 雙晶塑性變形後，則呈現寬的雙晶帶 (4) 差排沿原子最密堆積面移動 |
滑動(slip)
- 滑動面(slip plane)：原子密度最大的面。
- 滑動方向(slip direction)：原子密度最大的方向。
FCC是{111}。
HCP除{0001}可能會因為整個晶格太「矮」而有不同滑動面。
BCC是{110}，但因為不是最密堆積，所以密度較小的面，如次小的{321}也可能發生滑動。
- 滑線(slip line)、滑動帶(slip band)：顯現於材料表面者
- 滑動系(slip system)：{滑動面} · <滑動方向>之組合。
滑動系多不多會決定一個材料好不好加工。滑動系越多，越好加工。一般來說，滑動系大於5個，加工性會比較好，所以HCP類(滑動系只有3個)的Cd, Zn, Mg，比較難加工。
雙晶(Twin) 留言
結晶方向不一樣的區域
- twin plane, twin direction
- 與slip之比較
- 雙晶帶比較大，滑線比較小，而且滑線比雙晶帶淺一磨就掉。雙晶發生的難度(因為要剛好拗過去在拗回來)比較高。雙晶變形的尺度大約只有0.707a左右(a是晶格常數)，slip一次可以滑幾百幾千埃。
(複選) | 比強度定義下列何者不正確？ (1) 抗拉強度 / 比重 (2) 降伏強度 / 比例極限 (3) 抗拉強度 / 比熱 (4) 抗拉強度 / 伸長率 |
(複選) | 下列不銹鋼系，何者具有磁性？ (1) 麻田散鐵系 (2) 低鎳析出硬化系 (3) 沃斯田鐵系 (4) 肥粒鐵系 |
(複選) | 下列敘述，何者正確？ (1) 純鎂的應變硬化效果很好 (2) 鎂是六方密結構 (3) 鎂的延性較鋁低 (4) 鎂的抗腐蝕性和鋁相近 |
(複選) | 有關可增加碳鋼硬化能之敘述，下列何者不正確? (1) 添加Mn 元素 (2) 降低其含碳量 (3) 加快其冷卻速率 (4) 晶粒變細 |
(複選) | SCM 鋼之主要合金元素，下列何者不正確? (1) Cr與Mn (2) C與Mn (3) Cr與Mo (4) C與Mo |
(複選) | 有關熱膨脹係數之敘述，下列何者會對其產生影響？ (1) 材料之尺寸 (2) 材料之熔點 (3) 原子振動 (4) 原子間鍵結強度 6+ |
機械工作法
| 5mm的六角扳手，其規格是 (1) 六角形的對邊長度 (2) 螺絲的節徑 (3) 螺絲的外徑 (4) 六角形的對角長度 |
| 下列有關使用固定扳手與活動扳手的敘述，何者錯誤？ (1) 固定扳手只能用於單一種螺絲頭尺寸 (2) 儘量用固定扳手 (3) 對於不同尺寸螺絲頭，使用活動扳手鎖緊施力皆一樣 (4) 活動扳手可用於六角頭及四角頭螺絲 |
| 下列何者不是鑽床的規格之一？ (1) 主軸中心至床柱的距離 (2) 進刀手柄的迴轉圈數 (3) 主軸上下移動距離 (4) 主軸端面到床台最低位置的距離 |
| 高速鋼鑽頭鑽削低碳鋼工件，鑽頭的鑽唇角宜為 (1) 90° (2) 135° (3) 100° (4) 118° |
| 造成往復式鋸床之鋸條折斷，下列何者較不可能？ (1) 材料沒夾緊 (2) 沒加切削劑 (3) 沒開動前鋸條接觸工件 (4) 換新鋸條沿著已有的鋸路切入 |
| 鋸條磨損過快與下列何者較無關聯？ (1) 速度太快 (2) 鋸切壓力偏小 (3) 鋸齒反向安裝 (4) 回程時，鋸條未抬起 |
| 下列何者不適用於改善積屑刀口的產生？ (1) 刀具斜角減小 (2) 降低刀頂面摩擦力 (3) 減少進給率 (4) 使用切削劑 |
| P10與P30車刀片的選用條件，下列何者正確？ (1) 後者較適用於重切削 (2) 前者較適用於有振動的車削條件 (3) 後者較適用於高速車削 (4) 前者較適用於粗車 |
| M與K類車刀片的選用條件，下列何者正確？ (1) 後者適用於車削不銹鋼 (2) 前者適用於車削低碳鋼 (3) 後者適用於車削鑄鐵 (4) 前者適用於車削石材 |
| 磨床磨削鑄鐵工件，宜選用何種代號之砂輪磨料？ (1) WA (2) C (3) A (4) GC |
| 以砂輪機磨碳化物刀具，一般採用的砂輪磨料代號是 (1) GC (2) WA (3) C (4) A |
| 代 號 | 特 性 | 應 用 | |
|---|---|---|---|
| 氧 化 鋁 | A | 棕褐色，硬度高，韌性大。 | 適用於中低碳鋼，一般材的自由切削。 |
| WA | 白色，硬度比A稍高，韌性比A稍低。 | 適用於高碳鋼、合金鋼、工具鋼。 | |
| PA | 玫瑰色，韌性比WA高。 | 適用於高強碳鋼，高硬度鋼，合金鋼，工具鋼。可提供多氣孔組織，平面研磨用。 | |
| DA | 深紅色，韌性比PA高。 | 適用於經熱處理之高強碳鋼，高硬度鋼，合金鋼，工具鋼 。可提供多氣孔組織，平面研磨用。 | |
| 32A | 磨粒為單結晶體，強度、硬度、韌性比WA高。 | 適用於高強度材料，合金鋼，工具鋼，高硬度鋼和精密研削。 | |
| 碳 化 矽 | C | 黑色，硬度比WA高，韌性較低。 | 適用於強度低的金屬和非金屬材料，如塑膠、石材、鑄鐵等。 |
| GC | 綠色，硬度比鑽石和氮化硼低，但破碎性和硬度高於C。 | 適用於硬脆性材料，如超硬合金，玻璃等。 | |
| 車床之規格以【 】表示 (1) 尾座大小 (2) 刀座型式 (3) 床鞍型式 (4) 旋徑 |
| 下列何者適用特殊形狀研磨？ (1) 圓柱磨床 (2) 成形磨床 (3) 平面磨床 (4) 工具磨床 |
| 下列何者不屬於銑床的常用規格？ (1) 可裝銑刀直徑的大小 (2) 銑刀數量 (3) 床台的縱向移動距離 (4) 銑床刀軸的大小 |
| 下列何者不屬於車床之基本構造？ (1) 車刀 (2) 床台 (3) 傳動機構 (4) 車頭 |
| 下列何者不屬於工具磨床的基本構造？ (1) 機器頭座 (2) 尾座 (3) 傳動機構 (4) 磨輪 |
| 傳統車床上，以手動方式促使刀具溜座縱向移動的裝置是 (1) 導螺桿 (2) 離合器 (3) 蝸桿與蝸輪 (4) 齒輪與齒條 |
| 銑床的工作台除了可作三方向移動外，還可作旋轉者為 (1) 靠模銑床 (2) 立式銑床 (3) 臥式銑床 (4) 萬能銑床 |
| 螺旋齒輪常用下列何種工具機加工？ (1) 萬能銑床 (2) 車床 (3) 立式銑床 (4) 鉋床 |
萬能銑床適合於使用各種棒形銑刀,圓形銑刀,角度銑刀來銑削平面、斜面、溝槽等。如果使用萬能銑頭、圓工作檯、分度頭等銑床附屬檔案時，可以擴大工具機加工範圍。該工具機具有足夠的剛性和功率，擁有強大的加工能力，能進行高速和承受重負荷的切削工作，齒輪加工
| 銑床分度頭(1:40)中，一分度板有15、16、17、18、19、20孔圈，若要銑削32齒之齒輪，每銑一齒則搖柄迴轉數為 |
40/32=20/16= 1+(4/16)
| 有一平銑刀直徑為100 mm，刀刃數為8，每刃進給為0.15 mm，如該主軸轉速400 rpm，則進給率為 (1) 240 mm/min (2) 1030 mm/min (3) 960 mm/min (4) 480 mm/min |
| 在車床上切削外錐度，經調整複式刀座至所需錐度並予以固定，若車刀刀尖高於工件中心線，則切削後之錐度會 (1) 變小 (2) 變大 (3) 皆有可能 (4) 不變 |
| 切削V形螺紋，下列何者不為中心規的用途？ (1) 檢驗車刀角度 (2) 檢查試削導程 (3) 量測螺紋長度 (4) 檢驗車刀與工件的垂直度 |
| 18-4-1高速鋼之成分為 (1) 18%Cr-4%W-1%V (2) 18%Cr-4%V-1%W (3) 18%C-4%W-1%V (4) 18%W-4%Cr-1%V |
| 磨輪之標註 A-70-M-8-V，其中"8"代表 (1) 砂粒大小 (2) 磨料種類 (3) 結合材料 (4) 組織鬆密程度 |
| 有一鑽石砂輪之標記符號為SD-120-J-100-B-N-30，其中SD及120代表 (1) 粒度及結合劑 (2) 磨料及結合度 (3) 粒度及結合度 (4) 磨料及粒度 |
| 帶鋸機鋸條使用時，通常截取適當長度銲接後須進行何種處理？ (1) 表面硬化 (2) 回火 (3) 退火 (4) 淬火 |
| 銑刀軸規格NO 50-25.4-B-457，其中"50"表示 (1) 錐度號碼 (2) 孔徑 (3) 硬度 (4) 桿長 |
25.4 是指刀軸直徑 25.4mm
457 是指刀軸長度為 457mm。
| 下列有關車刀敘述，何者正確？ (1) 圓鼻車刀用於精車削 (2) 右牙車刀僅須右側磨成側讓角 (3) 切斷刀之前端較後端窄 (4) 右手車刀用於自左向右車削 |
| 車削圓桿時，工件表面粗糙發亮，下列何者較有可能？ (1) 工件夾持偏心 (2) 主軸轉速太慢 (3) 車刀鬆動 (4) 刀尖高出工件中心線 |
| 一般適用於粗銑削的平口端銑刀，其刀刃數為 (1) 4刃 (2) 6刃 (3) 2刃 (4) 8刃 |
| 重銑削平面時，宜選用的刀齒是 (1) 條數多的螺旋齒 (2) 齒數少的直齒 (3) 齒數多的直齒 (4) 條數少的螺旋齒 |
| 車削延性材料時，形成積屑刃口的主要原因是 (1) 切削速度不恰當 (2) 溫度太高 (3) 切削量太少 (4) 壓力太小 |
| 銑削平面時，若銑削量很大，宜選用 (1) 端銑刀 (2) 側銑刀 (3) 面銑刀 (4) 角銑刀 |
| 一般用於銑削正齒輪的銑床是 (1) 立式銑床 (2) 龍門銑床 (3) 臥式銑床 (4) 直式銑床 |
正齒輪
正齒輪是輪齒與軸向平行之齒輪，其傳動效率達98%以上，為最常用的齒輪
| 一般用於研磨銑刀的磨床是 (1) 外圓磨床 (2) 平面磨床 (3) 工具磨床 (4) 無心磨床 |
| 最適合於多量少樣車削工件的是 (1) 專用車床 (2) 工具車床 (3) 機力車床 (4) 六角車床 |
| 一般在水泥牆上鑽孔時，宜選用的鑽頭材質是 (1) 陶瓷 (2) 高速鋼 (3) 高碳鋼 (4) 碳化物 |
| 鑽削一般鋼料時，鑽頭鑽唇間隙角是 (1) 13～17度 (2) 3～7度 (3) 8～12度 (4) 18～22度 |
| 中心鑽頭的錐角是 (1) 90度 (2) 120度 (3) 45度 (4) 60度 |
| 平面磨削時，切削速度計算公式：V＝πDN，其中的"N"表主軸轉速，則"D"為 (1) 工件的外徑 (2) 砂輪的外徑 (3) 工件的內徑 (4) 砂輪的內徑 |
| 切割不規則曲線的工件，應選用 (1) 立式帶鋸機 (2) 往復式鋸床 (3) 金屬圓鋸機 (4) 磨料圓鋸機 |
| 使用臥式帶鋸機鋸切直徑75㎜的低碳鋼工件時，宜選用的鋸條為每25.4㎜有 (1) 8齒 (2) 12齒 (3) 6齒 (4) 10齒 |
| 帶鋸條的接頭熔接宜採用 (1) 對接 (2) 搭接 (3) 雙蓋板式 (4) 單蓋板式 |
| 下列何者不屬於帶鋸條熔接的工作程序？ (1) 磨平兩端 (2) 熔接部位回火 (3) 剪切所需長度 (4) 敲扁鋸條兩端 |
(複選) | 下列加工方法何者不正確？ (1) 刺沖打點可作為量具與圓規腳尖的支點 (2) 切削延性材料時為容易形成連續切屑，車刀後斜角應加大 (3) 研磨淬火鋼料時應使用碳化矽砂輪 (4) 臥式銑削有鑄鐵件表面時，應使用順銑法 |
(複選) | 有關鑽削加工之敘述，下列何者正確？ (1) 沖製中心點之凹痕大小應比鑽頭的靜點大 (2) 鑽頭直徑越大，鑽削速度應愈高 (3) 可用中心沖敲碎已斷在工件中之鑽頭 (4) 工件的含碳量愈高，鑽削速度應降低 |
(複選) | 下列有關切削刀具的敘述，何者正確？ (1) 陶瓷刀具主要成分為氧化鋁，適合重切削或斷續切削 (2) 碳化鎢刀具的耐熱性高於陶瓷刀具 (3) 高速鋼刀具硬度宜大於HRc50以上 (4) 鑽石刀具不適合切削鐵系材料 |
(複選) | 有關切削劑之使用，下列敘述何者錯誤？ (1) 水溶性切削劑主要目的為潤滑 (2) 碳化鎢車刀在車削過程中已溫度升高時，不可突然對刀片噴灑大量切削劑降溫 (3) 車床壓花應用水溶性切削劑 (4) 非水溶性切削劑主要目的為冷卻 |
(複選) | 對於熱作加工下列何種敘述正確？ (1) 工件在回火溫度以下加工 (2) 工件在再結晶溫度以上加工 (3) 可增加工件內部組織細微化及硬度與延展性 (4) 工件在退火溫度以下加工 |
(複選) | 有關攻螺紋之敘述，下列何者正確？ (1) 手攻攻盲孔牙宜使用第三攻完成最後精修 (2) 對於貫穿孔的攻牙，必須使用第一攻、第二攻、第三攻的順序攻牙 (3) 攻牙之前先倒角，以導引螺絲攻進入 (4) 機械攻牙可沿用鑽孔轉速 |
(複選) | 機械加工基準面通常選擇 (1) 工作圖標註尺寸的基準面 (2) 複雜表面 (3) 已加工後的表面 (4) 未加工表面 |
(複選) | 鑽頭選擇需考慮 (1) 鑽床床台尺寸 (2) 鑽頭材質 (3) 鑽頭尺寸 (4) 工件材質 |
(複選) | 操作加工機械要注意 (1) 機械的表面及顏色 (2) 工具及量具的正確使用方法 (3) 自身的安全防護 (4) 機器的使用注意事項 |
(複選) | 切削產生的熱量主要是通過下列何者傳導？ (1) 切屑 (2) 工件 (3) 機械主軸馬達 (4) 切削劑 |
機件原理
| 下列何者不是彈簧常用的線材？ (1) 不銹鋼線 (2) 琴鋼線 (3) 磷青銅線 (4) 鑄鐵線 |
| 彈簧線圈平均直徑20 mm，線徑2 mm，其彈簧指數為 (1) 18 (2) 12 (3) 10 (4) 2 |
| 主要用以承受彎曲負載之彈簧為 (1) 扭力彈簧 (2) 板片彈簧 (3) 扭力桿式彈簧 (4) 壓縮彈簧 |
| 壓縮彈簧之所有線圈相接觸時的長度為 (1) 作用長度 (2) 壓縮長度 (3) 壓實長度 (4) 自由長度 |
| 兩壓縮彈簧之彈簧常數分別為20 N/mm及60 N/mm，串聯後之總彈簧常數為 (1) 15 N/mm (2) 40 N/mm (3) 80 N/mm (4) 10 N/mm |
| 兩壓縮彈簧之彈簧常數分別為30 N/mm及50 N/mm，並聯後之總彈簧常數為 (1) 10 N/mm (2) 80 N/mm (3) 40 N/mm (4) 15 N/mm |
| 兩內接漸開線正齒輪的特性為 (1) 不會發生嚙合干涉 (2) 兩軸心相交成45度 (3) 兩輪轉向相同 (4) 速比與齒數成正比 |
| 欲使兩齒輪傳動時壓力角保持一定，齒輪輪齒的曲線應為 (1) 拋物線 (2) 雙曲線 (3) 螺旋線 (4) 漸開線 |
| 漸開線正齒輪之漸開線起始點為齒輪之 (1) 基圓 (2) 齒根圓 (3) 節圓 (4) 滾動圓 |
from https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E6%BC%B8%E9%96%8B%E7%B7%9A%E9%BD%92%E8%BC%AA
| 齒冠圓與相嚙合齒根圓間的距離，稱為 (1) 齒間隙 (2) 齒間 (3) 工作間隙 (4) 背隙 |
| 齒頂高與齒根高之和，稱為 (1) 齒深 (2) 工作深度 (3) 齒寬 (4) 齒厚 |
| 相鄰兩漸開線齒在節圓上的弧長，稱為 (1) 節圓 (2) 基節 (3) 徑節 (4) 周節 |
| 兩嚙合齒輪的一對輪齒，自接觸點開始直到節點止，齒輪所旋轉的角度，稱為 (1) 漸遠角 (2) 漸近角 (3) 作用角 (4) 壓力角 |
| 兩嚙合齒輪之作用線與節圓公切線的夾角，稱為 (1) 壓力角 (2) 漸近角 (3) 作用角 (4) 漸遠角 |
| 我國國家標準（CNS）採用公制齒輪壓力角是 (1) 20度 (2) 14.5度 (3) 15度 (4) 22.5度 |
| 齒數分別為120與24、模數為2之兩內接齒輪囓合，其中心距離為 (1) 96mm (2) 120mm (3) 80mm (4) 144 mm |
模數 = 分度圓直徑 / 齒數
中心距離=(120*2-24*2)/2
| 螺旋角為30°、周節為26.594mm之螺旋齒輪，其法向周節為 (1) 50.062mm (2) 30.031mm (3) 46.062mm (4) 23.031mm |
26.594*cos30
周節（CP, Circular Pitch）
周節即圓周齒距。也就是齒距 ( p )。 例如 ,
使用周節 CP 可以製作節距為 CP5/CP10/CP15/CP20 等 ,
節距為整數的齒輪
模數 = 分度圓直徑 / 齒數 = CP/3.14
| 20°短齒制齒輪之齒冠高為模數之 (1) 1 (2) 0.8 (3) 1.5 (4) 1.25 |
| 依CNS標準，20°全齒深標準齒輪之齒根高度為模數之 (1) 1.5 (2) 1.25 (3) 1 (4) 0.8 |
| 下列何者為不宜採用之常用齒輪模數值 (1) 2.00 (2) 2.35 (3) 2.25 (4) 2.75 |
模数标准系列（优先选用）1、1.25、1.5、2、2.5、3、4、5、6、8、10、12、 14、16、20、25、32、40、50
模数标准系列（可以选用）1.75，2.25，2.75，3.5，4.5，5.5，7，9，14，18， 22，28，36，45
模数标准系列（尽可能不用）3.25，3.75，6.5，11，30
| 下列何種齒輪嚙合時，兩軸夾角大於90°？ (1) 冠狀齒輪 (2) 人字齒輪 (3) 斜方齒輪 (4) 直齒斜齒輪 |
| 為了防止平皮帶從帶輪脫落，其輪面常製成 (1) 中間凹下 (2) 完全平滑 (3) 中間凸出 (4) 凹凸不平 |
| 下列何種撓性傳動在負荷太大時，最容易產生滑移現象？ (1) 時規帶輪 (2) 鏈輪 (3) 齒輪 (4) 皮帶輪 |
from http://www.imtf4.tw/topicdetail.php?t=618
撓性傳動的定義
1.當主動軸與從動軸距離過遠，無法使用直接接觸傳動時，必須藉助具有撓曲性之聯接物，
利用拉力與摩擦力兩機件連動而傳達運動或功率的方法，稱為「撓性傳動」(flexibledrive)。
2.常用的撓性聯接物有皮帶、繩索及鏈條等。
3.皮帶與繩索傳動時，帶或繩與輪之間難免會產生滑動現象，因此轉速比無法保持一定，
但傳動較平穩、安靜，且可避免陡震及超負載而造成機件的損壞。
4.使用鏈條傳動，可獲得正確的轉速比、有效拉力大，但不適高速傳動且不能傳送大動力。
時規帶輪
| 距離較遠但速比需正確時，最佳的傳動方式是採用 (1) 繩子 (2) 鋼索 (3) 鏈條 (4) 皮帶 |
| 鏈條與鏈輪的傳動方式是屬於 (1) 撓性直接接觸 (2) 剛性直接接觸 (3) 撓性間接接觸 (4) 剛性間接接觸 |
(1) 摩擦輪組 (2) 齒輪組 (3) 鏈條與鏈輪 (4) 凸輪組
| 省力但費時之機構，其機械利益為 (1) 等於1 (2) 大於1 (3) 小於1 (4) 等於0 |
| 省時而費力之機構，其機械利益為 (1) 小於１ (2) 等於１ (3) 大於１ (4) 大於等於１ |
from https://jibaoviewer.com/project/5b9688e35b45041c67f17fb7
(複選) | 公制V形螺紋的敘述，下列何者正確？ (1) 牙頂為弧形 (2) 牙角為60° (3) 節徑為公稱尺寸 (4) 牙底為弧形 |
(複選) | 下列何者為螺絲的功用？ (1) 調整機件位置 (2) 儲藏能量 (3) 結合機件 (4) 傳達運動或輸送動力 |
(複選) | 下列何者為帶頭斜鍵的功用？ (1) 防止軸上的機件沿軸向移動 (2) 鎚擊後承受振動不致脫落 (3) 利用摩擦阻力傳達動力 (4) 鈎狀頭部有利拆卸 |
(複選) | 下列何者為彈簧的主要功用？ (1) 減小摩擦 (2) 可吸收振動 (3) 可量測力量的大小 (4) 可儲存能量 |
(複選) | 可用於承受軸向推力的軸承為 (1) 斜滾柱軸承 (2) 止推軸承 (3) 滾針軸承 (4) 滾珠軸承 |
斜滾柱軸承
(複選) | 連接兩個軸的敘述，下列何者為正確？ (1) 可迅速連結或脫離者稱為離合器 (2) 歐式連結器用於兩軸心線平行且有一些偏位 (3) 錐形離合器的半錐角一般為5° (4) 永久性結合者稱為聯結器 |
錐形離合器如下圖所示，利用兩個圓錐面間之摩擦力以傳遞動力。 通常半錐 角( a ) 在8° ~ 15° 之間，以12.5° 最佳。
(複選) | 三角皮帶傳動的優點 (1) 速比較固定 (2) 轉速比都大於8 (3) 中心距離較大 (4) 噪音小 |
(複選) | 英制三角皮帶的敘述，下列何者正確？ (1) 滑動少 (2) 適用於軸間距極小或極大的場合 (3) 常用規格有 A,B,C, D及E五類 (4) A20的三角皮帶是用於直徑20公分的皮帶輪 |
型號
A20
指定中的規格/尺寸
| 皮帶形狀 | A | 列数 | 1列 |
|---|---|---|---|
| 有効周長(mm) | 508 | 特性 | 耐屈曲 / 耐熱 / 耐油 / 静電防止 |
| 付加機能 | 無 | 厚度(mm) | 9 |
| 皮帶長度(英吋) | 20 | 編碼 | 383-1426 |
(複選) | 鏈輪的敘述，下列何者正確？ (1) 兩軸不平行可使用 (2) 速比固定 (3) 鬆邊的張力幾近於零 (4) 不易受熱及溼氣的影響 |
(複選) | 齒輪系的惰輪主要功能為 (1) 減少齒輪中心距 (2) 增加速比 (3) 改變轉向 (4) 帶動被動輪 |
電腦概論
| 在Outlook Express中，「內送郵件伺服器」係指 (1) BBS伺服器 (2) POP3伺服器 (3) SMTP伺服器 (4) FTP伺服器 |
POP3伺服器提供網路使用者下載郵件做離線郵件瀏覽
| 在電腦硬體的組成單元中，下列何者與算術邏輯單元(ALU)合稱為中央處理單元(CPU)？ (1) 儲存單元 (2) 控制單元 (3) 輸入單元 (4) 輸出單元 |
| 在區域網路中，通常資料的傳輸是採用 (1) 串列與並列混合方式 (2) 並列方式 (3) 不拘任何方式 (4) 串列方式 |
| CAD系統中所用的數位板(Digitizer)是屬於 (1) 輸出單元 (2) 輸入單元 (3) 記憶單元 (4) 控制單元 |
| 下列敘述何者錯誤？ (1) 應依規定，每工作2小時至少應有15分鐘休息以保護繪圖員之視力 (2) CAD軟體係用於機械設計，無法應用於電路設計 (3) CAD軟體若與現況需求不符而不用時，可轉贈他人 (4) 首次啟用CAD軟體標註尺度前，應先設定符合CNS標準之尺度型式 |
| 在Windows XP中，使用網路之公用繪圖機出圖時，應先設定 (1) 網路印表機 (2) 服務 (3) 新增印表機 (4) 網路TCP/IP |
| 在Windows Vista系統下，「控制台」中之「同步中心」具 (1) 調整顯示器亮度、音量、電源選項及其他常用的攜帶型電腦設定功能 (2) 設定Windows資訊看板功能 (3) 設定Windows Side Show設定功能 (4) 同步處理使用中的電腦與其他電腦、裝置及網路資料夾之間的資訊功能 |
| 在Microsoft Power Point 2003中，投影片方向要調整時，需 (1) 選取「編輯/版面設定」 (2) 選取「檔案/列印」 (3) 選取「檔案/版面設定」 (4) 選取「橫向」即可 |
| 在Microsoft Excel 2003中，列印「活頁簿內所有工作表的內容」應選取 (1) 「檔案/列印/列印內容」之「整本活頁簿」 (2) 「檔案/版面設定」之「工作表」 (3) 「檔案/列印/列印範圍」之「全部」 (4) 列印「所有工作表的內容」 |
| 在Windows XP 的「檔案總管」中，若將選自D磁碟中的資料夾拖曳至E磁碟中，則其執行 (1) 刪除 (2) 複製 (3) 搬移 (4) 剪下 |
| 在Windows XP的「控制台/系統/硬體/裝置管理員」中，若裝置間互相發生嚴重衝突，則會在該裝置前面顯示 (1) ！ (2) ＄ (3) ？ (4) % |
| 下列的URL表示法，何者錯誤？ (1) bss://www.labor.gov.tw/ (2) ftp://ftp.labor.gov.tw/ (3) mms://www.labor.gov.tw/labor.wma (4) https://nice.ntou.edu.tw |
| 在Microsoft Excel 2003中，若將B2 儲存格內所定義之公式「=A$1+$B2*C$1」，複製至C5儲存格內，則在C5儲存格內所定義之公式可為 (1) 「=B$1+$B5*D$1」 (2) 「=A$1+$B5*C$1」 (3) 「=B$1+$C5*D$1」 (4) 「=A$2+$B2*C$5」 |
| Microsoft Word文書處理軟體，要在表格中插入定位點操作可按何快速鍵 (1) Shift+Tab (2) Ctrl+Tab (3) Tab (4) Alt+Tab |
氣油壓概論
|  (1) 乾燥器 (2) 冷卻器 (3) 調理組合 (4) 潤滑器 |
- 空壓調理組 / 三點組合分為濾水器, 調壓器, 注油器三個部份 :
- 濾水器用於過濾空壓管中的空氣水份, 降低空氣濕度, 需注意洩水, 防止儲水滿出, 喪失濾水功能.
- 調壓器用於調整空氣壓力, 僅能調整低於空壓機輸出壓力, 無法調高.
- 注油器(潤滑器)用於將潤滑油定時注入空氣管中, 保持空氣中的油霧濃度, 潤滑氣動工具的氣動馬達部份, 如氣缸,轉子,葉片等零件.
|  (1) 4.3 m/s (2) 6.3 m/s (3) 7.3 m/s (4) 5.3 m/s |
S cm/s=(25000/60)/(0.55*0.55*3.14)
|  (1) 單向定排量油壓泵 (2) 單向可變排量油壓泵 (3) 單向定排量油壓馬達 (4) 單向可變排量油壓馬達 |
單向流動的氣壓常速馬達
- 圓頂三角形頂角向內代表自外接受能(壓縮空氣)。
- 僅一三角形表示此馬達僅作單向運轉。
| 管路內的流體作均勻且有規律之流動時，稱為 (1) 順流 (2) 層流 (3) 擾流 (4) 亂流 |
|  (1) 單動雙緩衝油壓缸 (2) 雙動雙緩衝油壓缸 (3) 單動油壓缸 (4) 雙動油壓缸 |
|  (1) 雙動缸 (2) 單動雙緩衝缸 (3) 單動缸 (4) 雙動雙緩衝缸 |
from https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E6%B0%A3%E5%A3%93%E7%BC%B8
雙作動氣壓缸
雙作動氣壓缸（雙動缸）利用空氣的壓力作動伸出和縮回行程。 它們有兩個進氣口，一個用於前進行程，另一個用於後退行程
緩衝缸：排氣量可調的氣缸，以避免在活塞桿和氣壓缸端蓋之間產生衝擊。
from http://w3.uch.edu.tw/cyitme/HP/HPCOMPSYM.htm
| 如下圖所示之單動氣壓缸控制迴路，係採 (1) 伺服控制 (2) 閉迴路控制 (3) 間接控制 (4) 直接控制 |
from http://140.134.32.129/eduteach/plca/plcexp2/index7.htm
直接控制即壓縮氣體由控制閥直接進入氣壓缸的動作方式。
間接控制。先來看看使用時機:
- 節省氣源—由大型氣壓缸耗廢氣体較多, 故以較 的壓力管線來控制主
- 邏輯訊號處理容易—在一個氣壓控制系統中, 常有順序控制的動作因
空制閥, 如此才能取代使用大管線的直接控制, 進而節約氣源。
而需要做邏輯處理或儲存。
單邊氣動閥的間接控制
由於單邊氣動閥一邊失去信號, 就回至初始閥位,為使氣壓缸繼續前
進, 必須使驅動訊號繼續保持, 如圖2-13(a)(b)所示。
| 流體在管路內流動，因黏度在管路內摩擦而損失的能量為 (1) 熱能 (2) 動能 (3) 壓力能 (4) 位能 |
| 液壓系統之一部份流體受到壓力時，將此壓力傳遞至系統內各處且壓力相同，係利用 (1) 巴斯卡原理 (2) 波義耳定理 (3) 伯努力定理 (4) 續流原理 |
帕斯卡定律（Pascal's principle），指的是作用於密閉流體上之外加壓強維持原來的大小，傳到流體各部分各方向。 這意味著對於一個密閉流體而言，容器的各處有相同的壓強變化。 此定律乃由布萊士·帕斯卡（Blaise Pascal，156-2023）首先闡述。
| 下列何者不是油壓系統內油箱之功用？ (1) 儲油 (2) 散熱 (3) 排水 (4) 沉澱雜質 |
|  (1) 釋壓閥 (2) 順序閥 (3) 減壓閥 (4) 卸載閥 |
|  (1) 卸載閥 (2) 減壓閥 (3) 流量閥 (4) 安全閥 |
| 如下圖所示之液壓系統裝置，元件 M表示 (1) 油壓馬達 (2) 電動馬達 (3) 油壓箱 (4) 油壓泵 |
| 有關儲氣筒之敘述，下列何者錯誤？ (1) 能分離空氣和水 (2) 出氣口應安裝於最下方 (3) 表面積愈大愈利於散熱 (4) 可防止管路發生浪壓 |
| 利用高速度而產生高動能的氣壓缸是 (1) 膜片式氣壓缸 (2) 多位式氣壓缸 (3) 緩衝式氣壓缸 (4) 衝擊式氣壓缸 |
| 如下圖所示之油壓系統裝置，其中之壓力控制閥係一種 (1) 溢流閥 (2) 卸載閥 (3) 順序閥 (4) 減壓閥 |
| 如下圖所示之氣壓元件符號，係指 (1) 3/2常開方向閥 (2) 3/2常閉方向閥 (3) 2/3常閉方向閥 (4) 2/3常開方向閥 |
from https://www.smchk.com.hk/smc_website/elearn/c_p1/c_p1_con_07.htm
開關功能 | 主要用途 | |
 | 2/2ON/OFF沒有排氣 | 氣馬達和氣動工具 |
 | 3/2常閉（NC） | 單作用氣缸（推出型），氣動信號 |
 | 3/2常通（NO） | 單作用氣缸（拉進型） |
 | 4/2輸出口A和B之間換向，帶共同排氣口 | 雙作用氣缸 |
 | 5/2輸出口A和B之間換向，帶獨立排氣口 | 雙作用氣缸 |
 | 5/3中間排氣式，如5/2中位時輸出AB均排氣 | 雙作用氣缸，氣缸可能均卸壓 |
 | 5/3中間封閉式，如5/2中位時完全密封住氣 | 雙作用氣缸，氣缸可能在任意位置停止 |
 | 5/3中間加壓式 | 特殊用途 |
|  (1) 600 N (2) 490 N (3) 50 N (4) 49 N |
F = P x A x 10
其中F以牛頓（N）為單位，P以巴（bar）為單位，A活塞面積以(cm2)為單位
1 bar=1 00 kPa=1.02kg/cm2=14.5psi. 1 bar=1.02 ata.
F = P x A x 10 = (5/1.02) x 10 x 10
| 流體在管路內流動，若管路為水平時，則 (1) 位能差不為零 (2) 動能之差為零 (3) 位能差為零 (4) 壓力能之差為零 |
|  (1) 雙向可變排量油壓泵 (2) 雙向定排量油壓泵 (3) 雙向可變排量油壓馬達 (4) 雙向定排量油壓馬達 |
| 油壓系統之泵，其電動機的極數愈多，轉速 (1) 忽快忽慢 (2) 愈慢 (3) 與極數無關 (4) 愈快 |
from https://www.facebook.com/cnclincecum/posts/1033707180043296/
感應式馬達的極數(Pole)一般有2P、4P、6P、8P、12P。各極數的馬達RPM(每分鐘轉速)各不相同。原則上在頻率60Hz時，2P轉3600rpm、4P轉1800rpm、6P轉1200rpm、8P轉900rpm、12P轉600rpm。
| 下列何者可設計成可變排量？ (1) 齒輪泵 (2) 螺旋泵 (3) 魯氏泵 (4) 輪葉泵 |
from http://w3.uch.edu.tw/cyitme/HP/HCH3.htm
可變排量型輪葉泵其優點如下：
n1. 正確地提供迴路所需之油量，如果迴路壓力達到設定值時，其輸出油量幾乎等於零。
n2. 沒有剩餘之液壓油經放洩閥流回油箱，故動力損失少，油溫上升也少，提高效率。
n3. 無論直線運動或旋轉運動均可達到無段變速。
| 外接齒輪泵會有閉鎖現象，其防止方法為 (1) 於閉鎖處開逃油槽 (2) 降低系統壓力 (3) 使用兩個不同直徑之正齒輪 (4) 調整齒輪之中心距 |
措施：在前後蓋板或浮動軸套上開卸荷槽開設卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
| 轉速600 rpm之泵者，若每弧度排量為10cc，則其每分鐘排量約為 (1) 28公升 (2) 38公升 (3) 58公升 (4) 48公升 |
| 角度單位 | 值 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 轉 | ||||||||
| 角度 | ||||||||
| 弧度 | ||||||||
| 梯度 | ||||||||
| 壓力控制閥屬於常開式者是 (1) 抗衡閥 (2) 減壓閥 (3) 卸載閥 (4) 順序閥 |
| 下列何者為流量控制閥？ (1) 梭動閥 (2) 節流閥 (3) 止回閥 (4) 雙壓閥 |
| 下列有關壓力的關係式，何者正確？ (1) 1atm＞1bar (2) |
(3) 
(4) 1atm=76mmHg 
|  (1) 方向控制閥 (2) 壓力控制閥 (3) 止回閥 (4) 節流閥 |
|  (1) 過濾器 (2) 蓄壓計 (3) 壓力計 (4) 流量計 |
| 下列何種空氣壓縮機，使壓縮後之空氣不產生脈衝波動？ (1) 氣流式 (2) 膜片往復式 (3) 迴轉式 (4) 活塞往復式 |
迴轉式
from http://www.cngspw.com/bbs/displayBBS.asp?RoomID=8&BBSID=3441
| 优点 | 1)效率高 本连续流动，吸、排气压力脉动小。 |
| 2)力矩变化小、振动小、噪声低 | |
| 3)结构简单，体积小，重量轻，运动零部件少；没有吸、排气阀，易损件少，可靠性好 | |
| 缺点 | 制造需高精度的加工设备及精确的调心装配技术 |
| 下列何項不屬於液壓油必須具備的條件？ (1) 潤滑性 (2) 冷卻性 (3) 防火性 (4) 流動性 |
(複選) | 氣壓系統的三點組合包括 (1) 調壓 (2) 冷卻 (3) 過濾 (4) 油霧 |
(複選) | 下列何者為油壓之止回閥的快速接頭？ |
(複選) | 下列何者為氣、油壓之控制系統的輸入元件？ (1) 繼電器 (2) 極限開關 (3) 電容器 (4) 微動開關 |
(複選) | 下列何者屬於油壓之壓力控制元件？ (1) 溢流閥 (2) 計量閥 (3) 順序閥 (4) 配衡閥 |
油壓順序閥適合用於夾具迴路中，利用壓力來決定油壓缸的作動順序，調整方式為旋轉上方螺絲即可
配衡閥
平衡閥的作用
負載保持：平衡閥可以阻止液壓缸不希望出現的下移運動，平衡閥允許操作者以一定的速度提升重物並保持在某一位置。
負載控制：平衡閥可以防止由於執行元件負載的能量，而引發先於液壓泵的動作而產生的動作，從而消除了執行元件的氣穴現象和負載失控現象。
安全負載：當液壓油路中的管路爆裂或嚴重泄漏時，安裝在執行元件上的平衡閥可以阻止移動載荷的失控發生。
原文網址：https://kknews.cc/news/gr8qvx8.html
定壓溢流作用：在定量泵節流調節系統中，定量泵提供的是恆定流量。當系統壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多餘流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恆定（閥口常隨壓力波動開啟）。
(複選) | 下列何種類型是直線往復式之油壓缸？ (1) 單動型 (2) 復動型 (3) 擺動型 (4) 差動型 |
(複選) | 油壓之蓄壓器有哪些功能？ (1) 充當輔助動力 (2) 補充作動油 (3) 減少脈衝 (4) 減少流量 |
(複選) | 油壓泵只排出少許油量的可能原因為 (1) 轉速不足 (2) 轉向相反 (3) 吸入空氣 (4) 油泵破損 |
(複選) | 氣壓之過濾器元件可以過濾哪些？ (1) 顆粒較大的粒狀物 (2) 水滴 (3) 水蒸氣 (4) 灰塵 |
(複選) | 下列何者為壓力單位？ (1) bar (2) kgf/cm2 (3) psi (4) cal |
(複選) | 下列敘述何者為正確？ (1) 通常壓縮機 所產生之壓縮空氣可經乾燥機處理 (2) 貯氣筒應遠離壓縮機 (3) 壓縮機之進氣口應緊靠在牆壁上 (4) 只裝置過濾器不能將水份全部除去 |
品質管制
| 在設定的抽樣計畫下，用以表示抽驗的各批樣本被允收機率之曲線，稱為 (1) 作業特性曲線 (2) 允收曲線 (3) 拒收曲線 (4) 不良率曲線 |
| 抽樣檢驗之作業特性曲線圖中，橫軸表示產品不良率，縱軸表示 (1) 缺點數 (2) 拒收機率 (3) 允收機率 (4) 不良數 |
| 一般製程所生產之產品品質特性，其分佈皆成常態模式，超出3倍標準差之機率約為 (1) 0.37% (2) 0.27% (3) 0.47% (4) 0.17% |
在實驗科學中有對應正態分佈的三西格馬法則（three-sigma rule of thumb），是一個簡單的推論，內容是「幾乎所有」的值都在平均值正負三個標準差的範圍內，也就是在實驗上可以將99.73%的機率視為「幾乎一定」
| 一般品質管制之管制圖中，其管制界限是指樣本平均值加減幾倍標準差 (1) 3倍 (2) 4倍 (3) 5倍 (4) 2倍 |
from https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E7%AE%A1%E5%88%B6%E5%9C%96#%E5%BB%B6%E4%BC%B8%E9%96%B1%E8%AE%80
界限選擇[編輯]
休哈特以三個標準差（3σ）作為界限，其原因如下：
- 依照切比雪夫不等式的較粗略結果：對於任何概率分布，結果超過平均值的k個標準差的概率不超過1/k2。
- 依照Vysochanskii-Petunin不等式的較粗略結果：對於任何單峰概率分布，結果超過平均值的k個標準差的概率不超過4/(9k2)。
- 常態分布是相當常見的概率分布，其中99.7%的點落在三個標準差中（參見常態分布）。
| 品質管制之管制圖中，管制下限之英文代號為 (1) UCLA (2) LCL (3) CL (4) UCL |
| 規定繪製其上限與下限之線條為 (1) 紅色虛線 (2) 黑色實線 (3) 紅色實線 (4) 黑色虛線 |
| 一般品質管制之管制圖中，規定繪製其中心線之線條為 (1) 黑色實線 (2) 黑色虛線 (3) 紅色虛線 (4) 紅色實線 |
| 不良率管制圖之中心線為不良率之 (1) 標準差 (2) 最小值 (3) 最大值 (4) 平均值 |
| 有關不良數管制圖之敘述，下列何者不正確？ (1) 不必計算不良率 (2) 樣本數必須相等 (3) 又稱np管制圖 (4) 須以不良率表示 |
| 下列何者不適用於品質管制？ (1) 標準差與全距管制圖 (2) 不良數管制圖 (3) 不良率管制圖 (4) 平均值與全距管制圖 |
???
| 抽樣檢驗7件試片之材料強度分別為63.5MPa(1件)、66.5MPa(2件)、69.5MPa(3件)、72.5MPa(1件)，則其標準差約為 (1) 4.11 MPa (2) 2.93 MPa (3) 2.15 MPa (4) 5.29 MPa |
若是由實數構成的離散隨機變數（英語：discrete random variable），且每個值的機率相等，則的標準差定義為：
- ，其中
![\sigma = \sqrt{\frac{1}{N}\left[(x_1-\mu)^2 + (x_2-\mu)^2 + \cdots + (x_N - \mu)^2\right]}](https://wikimedia.org/api/rest_v1/media/math/render/svg/3c5207a93292626ab18402793b4e3c81ee064419)
|  (1) 缺點數(c)管制圖 (2) 不良數(np)管制圖 (3) 不良率(p)管制圖 (4) 全距(R)管制圖 |
|  (1) 8或10個 (2) 6或7個 (3) 4或5個 (4) 2或3個 |
from https://qualitytaiwan.wordpress.com/2013/09/19/%E5%B9%B3%E5%9D%87%E6%95%B8-%E5%85%A8%E8%B7%9D%E7%AE%A1%E5%88%B6%E5%9C%96-x-bar-r-chart/
平均數-全距管制圖 (X-bar R Chart)
平均數-全距管制圖﹐是針對計量型變數最常用的管制圖。
- 收集數據﹐通常需要超過100個數據
- 將數據分組﹐通常以數據取得的時間﹑批量或製程條件分組﹐每組的數據數以2至5個為原則。
| 使用通過與不通過之量規檢驗產品，若以不合格之比率來表示其品質，且每次檢驗數目不一定，宜選用 (1) 缺點數管制圖 (2) 不良率 (3) 不良數管制圖 (4) 平均值與全距管制圖 |
| 下列何種為計數值管制圖？ (1) 缺點數(c)管制圖 (2) 標準差(s)管制圖 (3)  (4) 全距(R)管制圖 |
|  (1) 計量值管制圖 (2) 缺點數管制圖 (3) 品質不良率管制圖 (4) 計數值管制圖 |
from https://www.researchmfg.com/2016/04/control-chart/
管制圖基本上可以分成計數值與計量值兩大類，
| 品質成本中，退貨損失是屬於 (1) 預防成本 (2) 外部失敗成本 (3) 內部失敗成本 (4) 鑑定成本 |
| 建立品質成本系統的第一步驟是 (1) 品質成本的識別與歸類 (2) 品質成本的分攤 (3) 品質成本的分析 (4) 品質成本的蒐集 |
留言
張貼留言