乙級【車床-CNC車床】學科 FINAL2
欲車削M20×1.5螺紋,採斜退刀方式,下列程式何者為宜? (1) M22;G92 X19.5 F1.5; (2) M23;G92 X19.5 F1.5; (3) M21;G92 X19.5 F1.5; (4) M24;G92 X19.5 F1.5; |
G92螺紋車削單循環指令,車削螺紋之方法為 (1) 直、斜進刀均可 (2) 斜進刀單邊車削 (3) 直進法 (4) 斜進刀雙邊車削 |
G92X_Z_R_F_
G73指令中,D值為 (1) 切削次數 (2) 精車預留量 (3) 粗車預留量 (4) 進刀深度 |
G74 R1.0;G74 X60. Z-30. P1000 Q3000 R2.0 F0.2;此單節表示,刀具每切切削完成後退刀量為 (1) 2 mm (2) 1 mm (3) 0.2 mm (4) 3 mm |
下列何者可做為鑽孔程式? (1) G74 R2.;G74 Z-35. P1000 Q2000 R1. F0.2; (2) G74 R2.;G74 Z-35. K20. F0.2; (3) G74 R2.;G74 X5. Z-35. K20. F0.2; (4) G74 R1.;G74 X5. P1000 Q2000 R1. F0.2; |
(複選) | 程式G50 S2000;G96 S250 M04;中,下列何者正確? (1) 主軸停止 (2) 主軸反轉 (3) 主軸轉速固定為2000rpm (4) 切削速度設定為250m/min |
(複選) | 程式G00X20.0Z2.0;G01Z-20.0F0.2;G01X40.0A120.0R5.0;Z-40.0;下列敘述何者正確? (1) G01X40.0A120.0R5.0;是用圖形尺寸直接撰寫的程式 (2) 此程式為斜線連接水平線,相切一個R5.0之圓弧 (3) A120.0是指角度線與水平線的夾角120° (4) 角度A是正值,是指水平線順時針方向迴轉之角度 |
(複選) | 程式G03X26.0Z-13.0I-5.0K-12.0F0.2;圓弧的圓心座標為X0 Z-13.0,則下列何者正確? (1) 圓弧起點到圓心,Z軸向距離5mm (2) 逆時針方向切削 (3) 圓弧的半徑13mm (4) 此圓弧之圓心角大於180° |
(複選) | 電腦數值控制車床的G機能指令中,下列何者是延續有效G碼 (1) G90 (2) G01 (3) G32 (4) G04 |
(複選) | 有一錐度長度26mm,程式原點在右端面中心,程式G00X50.0Z2.0;G90X40.0Z-26.0R-3.5;下列敘述何者正確? (1) 該錐度右側直徑較小 (2) 錐度值為1/4 (3) 該錐度右側直徑較大 (4) 錐度值為1/5 |
(複選) | 下列之G機能中,何者可以切削V型溝槽? (1) G01 (2) G90 (3) G94 (4) G02 |
(複選) | 下列之G機能中,何者可以切削錐度螺紋? (1) G32 (2) G92 (3) G03 (4) G76 |
(複選) | 電腦數值控制車床,有關切削螺紋的敘述,下列何者正確? (1) 車削螺紋最後精車削,可提高主軸轉速 (2) G32機能車削螺紋,是直角退刀 (3) 螺紋切削中,操作面盤之進給率調整鈕是無效的 (4) 車削螺紋,主軸轉速要固定 |
(複選) | 下列切削工作,何者需使用轉速固定機能G97? (1) 不同直徑切削 (2) 端面車削 (3) 螺紋切削 (4) 鑽孔 |
三點式內徑分厘卡可換測砧者為 (1) 錐度螺紋推動式 (2) 凸輪推動式 (3) 斜度推動式 (4) 錐度推動式 |
度量牙角30度之梯形螺紋,其選用三線法最佳鋼線直徑的公式為【 】乘以螺距 (1) 0.5176 (2) 0.51645 (3) 0.57735 (4) 0.866 |
三線度量法允許三支鋼線直徑相互誤差之正負值為 (1) 0.01mm (2) 0.0025mm (3) 0.025mm (4) 0.001mm |
使用光學平鏡檢驗外徑分厘卡二測量面的平面度時,如有色帶不平行時,則每一條色帶係代表【 】μm的偏差量 (1) 0.42 (2) 0.29 (3) 0.22 (4) 0.09 |
使用60度V溝分厘卡測量三溝槽工件之外徑時要直接讀出其直徑時,其使用之分厘卡螺距應為 (1) 0.45mm (2) 0.5mm (3) 0.75mm (4) 0.25mm |
(複選) | 有關單位之轉換,下列選項何者正確? (1) 工場術語1分=1/8吋 (2) 俗稱術語5條=0.005mm (3) 3/8吋=9.525mm (4) 表面加工符號3.2Ra≒12.5S |
(複選) | 組合角尺可以完成下列何種工作 (1) 劃圓桿端面中心線 (2) 劃90°線 (3) 劃30°線 (4) 劃45°線 |
(複選) | 使用游標高度規劃線,下列何者是錯誤? (1) 劃刀與工件表面應成點接觸 (2) 劃刀與工件應保持90度 (3) 劃平行線應在工件下方墊平行塊 (4) 微調高度時,應將滑塊與游標尺的固定螺絲都放鬆 |
(複選) | 工件量測時需考慮 (1) 阿貝誤差值 (2) 刀具定位誤差 (3) 工件的熱脹冷縮量 (4) 工件熱變型 |
(複選) | 刀具破損檢測可運用於何種功能 (1) 可進行刀具長度量測 (2) 可進行刀具直徑量測 (3) 可自動進行刀具補正 (4) 於程式執行中可進行刀具破損檢測 |
(複選) | 標準等級用塊規應選 (1) 2等級 (2) 00等級 (3) 0等級 (4) 1等級 |
(複選) | 盤式分厘卡可用於檢測齒輪之 (1) 齒厚 (2) 外徑 (3) 壓力角 (4) 節距 |
(複選) | (1) 手動脈波產生器 (2) 軸向移動 (3) S機能 (4) M機能 |
(複選) | (1) 手動主軸轉速調整鈕 (2) 尾座心軸 (3) 切削進給率調整鈕 (4) 模式-自動執行 |
(複選) | 具有雙刀鼻的切槽刀切削V型槽時使用的假想刀尖補正號碼為 (1) 5號 (2) 2號 (3) 4號 (4) 3號 |
(複選) | 切削加工進行中進給率調整鈕可控制工件的 (1) 工件材質 (2) 加工時間 (3) 車削斷屑狀況 (4) 表面粗糙度 |
(複選) | (1) 切削劑關閉 (2) 執行速度由切削進給率控制 (3) 工件是否夾持 (4) 主軸不轉 |
(複選) | 在何種情況下,通常需要手動返回機械原點。 (1) 程式執行結束後 (2) 電源接通開始工作之前 (3) 在急停信號或過行程報警信號解除之後,恢復工作時 (4) 停電後,再次接通數控系統的電源時 |
油壓夾頭夾爪之徑向夾持位置是依【 】作適當的調整 (1) 工件長、短 (2) 工件直徑與油壓開、閉最大行程比 (3) 進給量之大、小 (4) 主軸轉數 |
夾爪夾持工件的行程,最好為其最大開、閉行程的 (1) 1倍 (2) 1/4倍 (3) 1/2倍 (4) 1/8倍 |
車削45mm直徑的長形工件,下列何者為最佳中心孔徑? (1) 小於2mm (2) 4至5mm (3) 2至3mm (4) 3至4mm |
車削100mm直徑的長形工件,下列何者為最佳中心孔徑? (1) 小於2mm (2) 2至3mm (3) 3至4mm (4) 4至5mm |
(複選) | 購買軟爪時需提供的規格為何? (1) 工件材質 (2) V型齒節距 (3) 夾頭尺寸 (4) 沉頭孔孔距 |
(複選) | 使用膨脹心軸夾持工件車削時,如果心軸本身同心度有誤差,工件易產生何種誤差。 (1) 真圓度 (2) 同心度 (3) 尺寸精度 (4) 表面粗糙度大 |
(複選) | 配置車刀的順序應依照 (1) 加工程式 (2) 工件形狀 (3) 工件材質 (4) 刀塔狀況 |
一般?花鑽頭鑽削鋼料,其切削速度宜為每分鐘 (1) 10公尺 (2) 40公尺 (3) 20公尺 (4) 5公尺 |
在右手座標系統中,配置刀具時刀尖位置誤差:X軸為+0.3mm,Z軸為-0.2mm,則該刀具輸入之補正值是 (1) X=-0.6,Z=-0.2 (2) X=0.6,Z=0.2 (3) X=0.6,Z=-0.2 (4) X=-0.6,Z=0.2 |
下列何者不是連續切屑的刀尖積屑之產生原因? (1) 摩擦係數太大 (2) 刀具斜角太小 (3) 刀具硬度太高 (4) 切屑深度太大 |
下列何者不是不(=是)連續切屑產生條件? (1) 車削速度慢 (2) 車刀斜角小 (3) 低速車削延展性大材料,且車削深度及進刀大 (4) 車削延展性大之材料 |
捨棄式外徑車刀柄規格代號中之第一位代號,係表示 (1) 固定方式 (2) 刀片形狀 (3) 柄厚 (4) 柄長 |
外徑刀柄之編號為"MVQNR2020M12",第二字母係表示 (1) 刀片鎖定於刀柄上的方式 (2) 刀柄長度 (3) 刀片形狀 (4) 切邊角度 |
ISO規格中,捨棄式外徑車刀柄規格代號中之第二位代號係表示 (1) 柄長 (2) 柄厚 (3) 刀片固定方式 (4) 刀片形狀 |
內孔刀桿之編號為"C25R-MSKNL12",其字母"S"係表示 (1) 刀片形狀 (2) 刀桿材質 (3) 刀片夾持方式 (4) 刀桿長度 |
內孔刀桿之編號為"S25R-MSKNL12",其字母"M"係表示 (1) 刀片夾持方式 (2) 刀具切入角度 (3) 刀桿長度 (4) 刀片許可差 |
ISO規格中,捨棄式內徑車刀把編號"532S-CTFPR16",其中"16"係表示 (1) 刀把長度 (2) 刀片車削邊長度 (3) 刀片形狀 (4) 刀把直徑 |
刀片編號為"TNMG160408L",其字母"M"是表示 (1) 夾持方式 (2) 刀片許可差 (3) 刀片隙角 (4) 刀片形狀 |
刀片編號為"TNMG160408L",其字母"T"是表示 (1) 刀片間隙角 (2) 斷屑槽形狀 (3) 刀片形狀 (4) 刀片許可差 |
刀片之編號"SNMM120408",其中"S"表示 (1) 四方形 (2) 圓形 (3) 三角形 (4) 菱形 |
TNMG160408HS刀片,此刀片之形狀為 (1) 正四角形 (2) 35°尖V形 (3) 圓形 (4) 正三角形 |
刀片編號為"TNMG160408L",其數字"04"是表示 (1) 刀片厚度 (2) 刀鼻半徑 (3) 斷屑槽寬度 (4) 刀片許可差 |
刀片編號為"TNMG160408L",其數字"08"是表示 (1) 刀鼻半徑 (2) 刀片厚度 (3) 刀片許可差 (4) 斷屑槽寬度 |
無孔型捨棄式刀片,其固定於刀柄上的方法是 (1) 槓桿固定 (2) 槓桿及壓板同時固定 (3) 壓板固定 (4) 螺紋固定 |
陶瓷刀具燒結溫度一般為攝氏 (1) 1,600~2,000 度 (2) 1,200~1,400 度 (3) 2,200~2,400 度 (4) 1,400~1,600 度 |
陶瓷刀具之紅硬性高,其軟化溫度約為攝氏 (1) 1,100 度 (2) 900 度 (3) 600 度 (4) 1,500 度 |
下列四種刀具材料中,何者軟化溫度最低?【 】刀具 (1) 碳化物超硬 (2) 史斗鉻鈷合金 (3) 立方晶氮化硼 (4) 高速鋼 |
下列四種刀具材料中,何者軟化溫度最高?【 】刀具 (1) 碳化物超硬 (2) 高碳鋼 (3) 高速鋼 (4) 史斗鉻鈷合金 |
下列刀具材料中,何者之導熱率最高?【 】刀具 (1) 氧化鋁陶瓷 (2) 高速鋼 (3) 碳化鎢超硬 (4) 氮化鈦瓷金 |
下列刀具材料中何者之導熱率最低?【 】刀具 (1) 碳化鎢超硬 (2) 氮化鈦瓷金 (3) 高速鋼 (4) 氧化鋁陶瓷 |
下列刀具材料中何者耐氧化性最高?【 】刀具 (1) 氮化鈦瓷金 (2) 氧化鋁陶瓷 (3) 碳化鎢超硬 (4) 碳化鈦瓷金 |
精車削軟鋼料,選用下列何種刀具較佳? (1) 氮化矽陶瓷 (2) 鑽石 (3) 瓷金刀具 (4) 氧化鋁陶瓷 |
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陶瓷金屬 (Cermet)
陶瓷金屬刀具,簡稱瓷金。是以碳化鈦、碳化鉭為主要成份加入鎳、鉬、或其它鐵系之結合劑,燒結而成。瓷金可以補償陶瓷的脆性,其性質介於燒結碳化物刀具之一半,其硬度約HRA93.5,耐磨耗性佳。很適合鋼類及輕合金材料之高速精加工,在製造業上有逐漸被重用之趨勢。
瓷金刀片採用粉末冶金法製造,使用【 】為結合劑 (1) 釩 (2) 鎘 (3) 鉍 (4) 鎳 |
下列陶瓷刀具中,何者之韌性最低?【 】刀 (1) 氮化矽系陶瓷 (2) 碳化矽纖維強化陶瓷 (3) 添加碳化鈦氧化鋁陶瓷具 (4) 純氧化鋁陶瓷 |
下列陶瓷刀具中,何者之韌性最高?【 】刀 (1) 添加碳化鈦氧化鋁陶瓷具 (2) 純氧化鋁陶瓷 (3) 氮化矽系陶瓷 (4) 碳化矽纖維強化陶瓷 |
下列最合適精車削鈦合金的刀具為【 】刀具 (1) P10超硬 (2) 鑽石 (3) 碳化鈦被覆 (4) 碳化鈦瓷金 |
氧化鋁陶瓷刀具,硬度極高,但脆性大,故一般刀把之斜角常製成 (1) 9~11 度 (2) 5~7 度 (3) -9~-11 度 (4) -5~-7 度 |
刀具採用負斜角之主要目的為 (1) 獲得工件表面粗糙度較佳 (2) 所需切削力較小 (3) 刀具強度較高 (4) 為使切屑變厚 |
碳化物超硬刀具中,K類其基本材料組成為 (1) WC-Co (2) WC-VC-Co (3) WC-TaC-Co (4) WC-TiC-TaC-Co |
P类为YT类,其主要成分是WC-TiC-Co
M类 YW(M类)合金,其组元成分为WC-TiC-TaC-CO
K类 钨钴类(WCCo)硬质合金。其硬质相是 WC,粘结相是 Co,代号是 YG
超硬刀片M類,是在碳化鎢-碳化鈦-鈷中添加 (1) 碳化鐵 (2) 碳化釩 (3) 碳化鉭 (4) 碳化矽 |
超硬刀片P類,是在碳化鎢-鈷中添加 (1) 碳化鐵 (2) 碳化釩 (3) 碳化鈦 (4) 碳化矽 |
超硬刀片中之碳化鉭含量較多時,會降低 (1) 高溫硬度 (2) 常溫韌性 (3) 高溫韌性 (4) 常溫硬度 |
超硬刀片中之碳化鈦含量較多時,會降低 (1) 高溫硬度 (2) 常溫韌性 (3) 常溫硬度 (4) 高溫韌性 |
P類碳化物刀具較適用於車削 (1) 鋁合金 (2) 鑄鋼 (3) 鑄鐵 (4) 碳鋼 |
鏡面加工鋁合金最理想的刀具為 (1) 碳化鎢超硬 (2) 立方晶氮化硼 (3) 單晶鑽石刀具 (4) 氮化鈦被覆 |
評估切削材料難易的程度,通常以何種材質作為標準? (1) 易削鋼 (2) 純鋁 (3) 不銹鋼 (4) 石墨鑄鐵 |
切削熱之主要來源中,切屑與刀面摩擦所產生之熱,約佔總熱源之 (1) 10% (2) 90% (3) 60% (4) 30% |
(複選) | 碳化鎢刀具切削以下材料,下列那二者可選用較快之切削速度? (1) 不銹鋼 (2) 中碳鋼 (3) 青銅 (4) 鋁合金 |
(複選) | 刀鼻半徑大小的選擇應依何者來決定 (1) 進給率 (2) 工件表面粗糙度 (3) 機台規格大小 (4) 刀片大小 |
(複選) | 主要影響工作表面粗糙度的車削條件是 (1) 進給率 (2) 切削速度 (3) 刀鼻半徑 (4) 刀具材質 |
(複選) | 粗車削鑄鐵工件,選用下列何二者刀具材質較適宜 (1) K40 (2) K30 (3) P01 (4) M10 |
(複選) | 延長車刀壽命的方法,下列何者為正確 (1) 材料硬度高,採小切削深度及小進給率 (2) 材料硬度低,採大切削深度及大進給率 (3) 材料硬度低,採小切削深度及小進給率 (4) 材料硬度高,採大切削深度及大進給率 |
(複選) | 積屑刃口對切削作用下列何者有影響 (1) 不影響刀具壽命 (2) 使工件尺寸精度不易控制 (3) 加工面更光滑 (4) 切削阻力增大 |
(複選) | 車刀斷屑裝置依刀具結構可分為 (1) 磨成式 (2) 模壓式 (3) 夾置式 (4) 偏心式 |
(複選) | 非鐵鑄合金之主要成分含有下列那幾種? (1) 鎢 (2) 鉻 (3) 鈷 (4) 矽 |
(複選) | 碳化物刀具編號中,數字愈小適用於 (1) 高速精密切削,切削速度愈高 (2) 低速精密切削,?性愈高 (3) 高速精密切削,耐磨性愈弱 (4) 高速精密切削,耐磨性愈強 |
(複選) | 鑽石刀具的切削性能,下列何者正確? (1) 鑽石惰性化學結構容易受其它化學物質侵蝕 (2) 適合切削碳鋼材料 (3) 鑽石材質非常脆硬 (4) 鑽石刀具適合切削鋁合金 |
(複選) | P10碳化鎢刀具的特性,下列何者正確? (1) 刀具靭性增大 (2) 刀具耐磨性增加 (3) 切削速度增高 (4) 適合粗加工刀具材質 |
(複選) | 泰勒氏刀具壽命方程式和下列那些項目為主要關係 (1) 切削速度 (2) 刀具裝置狀態 (3) 實際切削時間 (4) 刀具形狀 |
CNC車床車削
若圓鼻車刀之刀鼻半徑為2mm,進給率為0.2 mm/rev,其切削深度大於0.5mm,所得之Rmax(最大高度值)約為 (1) 0.5 μm (2) 10 μm (3) 5 μm (4) 2.5 μm |
Rmax=f^2/8R=0.2^2/(8*0.5)=0.01mm
0.2*0.2/(8*2)
sinA= 0.1/2=0.05
A=2.869
(1-cosA) * 2= 0.0025
車削加工中,若進給率0.1mm/轉,刀鼻半徑0.5mm,表面粗糙度最大高度值為 (1) 2.5 μm (2) 0.2 μm (3) 5 μm (4) 0.8 μm |
sinA= 0.05/0.5=0.1
A=5.739
(1-cosA) * 0.5 = 0.0025
H=f^2/8R=0.1^2/(8*0.5)=0.0025mm
車削直徑55mm、長120mm之圓桿,若進給量為每轉0.3mm,切削速度為100m/min,則車外徑一趟約需多少秒? (1) 20 秒 (2) 30 秒 (3) 40 秒 (4) 60 秒 |
rpm = 100*100/(5.5*3.14) =580
time=120*60/(580*0.3)=41.379
具有優異之冷卻作用,而潤滑效果亦佳的切削劑是 (1) 植物油 (2) 乳化油 (3) 動物油 (4) 礦物油 |
下列何種為水溶性切削劑? (1) 動物油 (2) 礦物油 (3) 乳化油 (4) 植物油 |
車削鑄鋼工件時,選用最佳的切削劑為 (1) 豬油 (2) 乳化油 (3) 硫化油 (4) 媒油 |
鑽削較硬材料時,鑽頭鑽頂角度應 (1) 任意皆可 (2) 增加 (3) 減少 (4) 與材質無關 |
鑽削下列何種材質時鑽頭宜磨較小鑽唇間隙角? (1) 鑄鐵 (2) 青、黃銅 (3) 一般鋼料 (4) 合金鋼、不銹鋼 |
一般常用之鑽頭直徑為20mm時,其鑽柄之錐度規格為 (1) 莫斯3號 (2) 莫斯2號 (3) 莫斯1號 (4) 莫斯4號 |
採用負斜角的捨棄式車刀桿,使用方形刀片,其車削刃口可使用 (1) 4 次 (2) 8 次 (3) 6 次 (4) 2 次 |
粗車削毛胚鑄件,下列選擇何者較不正確? (1) 較高切削速度 (2) 選用K30刀片 (3) 採用被覆氧化鋁刀片 (4) 較大進刀深度 |
切削性較不受切削劑影響之材料為 (1) 不銹鋼 (2) 高碳鋼 (3) 快削黃銅 (4) 低碳鋼 |
車削下列何種材料,刀具不需斷屑槽之材料為? (1) 銅合金 (2) 鑄鐵 (3) 鋁合金 (4) 碳鋼 |
切削鑄鐵之黑胚面或碳鋼之銲切面時,除應減低切削速度之外,同時要採用 (1) 大切削深度小進給率 (2) 小切削深度小進給率 (3) 小切削深度大進給率 (4) 大切削深度大進給率 |
下列刀具材料何者較不適於斷續車削? (1) 碳化物 (2) 高速鋼 (3) 陶瓷 (4) 被覆碳化鈦之碳化物 |
車削鋁或鋁合金,其刀具較適當的斜角是 (1) 0~8 度 (2) 20~35 度 (3) -10~0 度 (4) 10~15 度 |
刀具之切邊角會影響切屑之 (1) 厚度 (2) 重量 (3) 深度 (4) 溫度 |
車削易削鋼宜採用【 】刀具 (1) 負前隙角 (2) 負間隙角 (3) 負邊隙角 (4) 正斜角 |
切斷刀在切削碳鋼工件時,兩側邊間隙角的最佳角度應為 (1) 5度至7度 (2) 7度至9度 (3) 10度至12度 (4) 2度至3度 |
以碳化物超硬刀具切削鑄鐵時,車刀之後斜角一般為 (1) 20度至24度 (2) 0度至5度 (3) 7度至10度 (4) 14度至16度 |
車削一般鑄鐵時,車刀之後斜角約為 (1) 2度至5度 (2) 16度至20度 (3) 6度至10度 (4) 11度至15度 |
高速鋼之切斷刀或圓鼻刀,車削軟鋼材料,其後斜角以【 】度為宜 (1) 4 (2) 32 (3) 16 (4) 26 |
車削下列何種材料可使用較大後斜角的車刀來加工? (1) 鋁 (2) 合金鋼 (3) 低碳鋼 (4) 不銹鋼 |
車削較軟材料若有不易排屑現象則代表 (1) 添加切削劑不當 (2) 工件材料延性較大 (3) 刀具角度不當 (4) 車刀材質不當 |
捨棄式碳化物車削刀具,其耐熱溫度可達攝氏 (1) 500 度 (2) 1,500 度 (3) 1,000 度 (4) 300 度 |
車削內螺紋之孔徑宜選【 】尺度 (1) 略小於孔徑的上限 (2) 略大於孔徑的下限 (3) 略大於孔徑的上限 (4) 孔徑的下限 |
要車削"M20×2.5"的內螺紋,宜先車削的孔徑是 (1) 20.0 mm (2) 17.5 mm (3) 12.5 mm (4) 14.5 mm |
20-2.5=17.5
欲車削"3/8-16UNC"的內螺紋,應先鑽削之孔徑為 (1) 8.5 mm (2) 8.0 mm (3) 9.5 mm (4) 8.8 mm |
25.4*3/8 - (25.4/16)=7.9375
3/4-10UNC螺紋之底徑為 (1) 15.7 mm (2) 16.7 mm (3) 14.7 mm (4) 13.7 mm |
25.4*3/4 - (2.54*0.65)*2
D=25.4*3/4=19.05
P=25.4/10=2.54
底徑=D-0.65*P*2
=19.05-0.65*2.54*2
=15.748
車削碳鋼時,如切屑呈小片飛散時,應調整面板旋鈕使 (1) 進給率變小 (2) 主軸轉數變快 (3) 主軸轉數變慢 (4) 進給率變大 |
切削工件時,形成連續切屑最主要的原因為 (1) 工件延展性較高 (2) 進給率加大 (3) 工件延展性較低 (4) 刀具後斜角較小 |
下列何種材料,切削時,最易形成不連續切屑? (1) 黃銅 (2) 鋁 (3) 中碳鋼 (4) 軟鋼 |
Z軸的刀尖補正值"Z=r(1+tanθ/2)",其中"θ"表示 (1) 工件錐度的半錐角 (2) 車刀的刀尖角 (3) 車刀的前置角 (4) 工件錐度的錐角 |
粗車削工件,如有足夠的工件夾持力,可增加切削深度,但仍受【 】的影響 (1) 主軸馬力 (2) X軸傳動馬力 (3) Z軸傳動馬力 (4) 刀具材質 |
造成刀尖積屑(刀瘤)的主要因素是 (1) 切削速度 (2) 刀具邊間隙角 (3) 切削深度 (4) 刀具前間隙角 |
下列刀具材料何者韌性最佳? (1) HS 18-4-1 (2) P05 (3) K40 (4) P40 |
18-4-1型鎢系高速鋼
from https://web.tnu.edu.tw/me/me-htdocs/study/proj/proj90/90-26%E8%BB%8A%E5%88%80%E6%A8%A1%E5%9E%8B%E8%A3%BD%E4%BD%9C.pdf
18-4-1 型高速鋼,其成份為含鎢 18%、鉻 4%和釩 1%組合 而成。18-4-2 型高速鋼為含有鎢 18%、鉻 4%和釩 2%,因為含有多 量的鎢和鉻,故其耐磨性甚大,其韌性及二次硬 化皆優,又稱超高速鋼,由於價格昂貴,一般 僅用於高溫及重負荷切削。
一般切削阻力中,以那一種阻力最大? (1) 切線方向阻力 (2) 摩擦阻力 (3) 徑向阻力 (4) 縱向阻力 |
車削圓桿外徑,所產生之切削阻力中,下列何者所佔份量最小? (1) 進刀分力 (2) 背分力 (3) 馬達扭力 (4) 向下分力 |
影響車削阻力最小的因素為 (1) 進給速度 (2) 圓鼻刀口半徑 (3) 車床轉數 (4) 切削深度 |
若車削工件必須換邊車削,其接面(頭)位置不宜選擇在【 】面 (1) 輥花 (2) 階級肩 (3) 槽 (4) 曲 |
車削碳鋼圓桿時,使用適當的切削劑,能使工件增加 (1) 圓筒 (2) 硬度 (3) 表面粗糙 (4) 真圓 |
精車削SKD11模具圓鋼,最佳之刀具材質為 (1) 碳化物 (2) 氮化硼 (3) 陶瓷 (4) 高速鋼 |
錐度按其配合情形,可分為自著式錐度與自離式錐度,下列何者為自離式錐度?【 】錐度 (1) 加諾(J.T.) (2) 白氏(B.&S.T.) (3) 國際標準(N.T.) (4) 莫氏(M.T.) |
錐管螺紋的錐度為 (1) 1:12 (2) 1:16 (3) 1:10 (4) 1:6 |
3/4 - 16UNF -3A"之螺紋符號,其中"3A"意為 (1) 陰螺紋3級配合 (2) 陽螺紋3級配合 (3) 3號陰螺紋 (4) 3號陽螺紋 |
W1 1/2-6"是表示【 】螺紋之標準符號 (1) 韋氏 (2) 方牙 (3) 愛克姆 (4) 三角 |
下列何種螺紋之牙角不是60度? (1) W1/2"-12 (2) 3/8"-16UNC (3) M6×1 (4) 3/8"-24NF |
螺紋的牙深約為【 】的半數 (1) 外徑-底徑 (2) 節徑+底徑 (3) 外徑+底徑 (4) 節徑-底徑 |
車削鑄鐵工件內孔,宜用何種切削劑? (1) 礦物性油 (2) 植物性油 (3) 水溶性油 (4) 不必加任何切削劑 |
測量精度公差為0.05mm的內孔,宜選用量具的刻度值為 (1) 0.001 mm (2) 0.02 mm (3) 0.01 mm (4) 0.05 mm |
車削圓桿內孔前,必須先完成的步驟為 (1) 車削螺紋 (2) 車削外徑 (3) 去角 (4) 鑽孔 |
精車削內孔的目的與下列何者無關?【 】度 (1) 真圓 (2) 圓筒 (3) 垂直 (4) 平行 |
內孔車削車刀之前間隙角應比外徑車刀之前間隙角 (1) 大 (2) 相等 (3) 大小不拘 (4) 小 |
內孔車刀與外徑車刀,差異較大的是 (1) 無間隙角 (2) 前者間隙角較小 (3) 鋒角較大 (4) 前者間隙角較大 |
內孔車刀前者間隙角較大避免和內孔磨擦 undo
一般內孔車削,其表面粗糙度十點平均粗糙度值(Rz)是中心線平均粗糙度值(Ra)的 (1) 4倍 (2) 2倍 (3) 1倍 (4) 3倍 |
下列有孔工件中,不適合以內孔車削者為 (1) 軸承 (2) 皮帶輪孔 (3) 凸輪軸孔 (4) 鉚釘孔 |
車床加工工件先鑽孔的主要目的是為 (1) 校正偏心 (2) 減少加工程序 (3) 便於車削內孔 (4) 減輕重量 |
內孔車刀刀桿以採用下列何種材質製作最佳? (1) 合金鋼 (2) 不銹鋼 (3) 低碳鋼 (4) 鑄鐵 |
(複選) | 有關錐度值T=1/20之敘述,下列何者正確? (1) 此錐度配合是屬於自離式錐度 (2) 錐度的半錐角1.43° (3) 錐度的半錐角5.71° (4) 錐度的長度20mm,兩端的直徑相差1mm |
自離性與自鎖
依據配合時錐度配合面的磨擦阻力大小,可以決定錐度的自離性與自鎖性。
所謂自鎖性,是指磨擦阻力大於該工具材料的重量,所以配合緊固,不鬆脫;
自離性錐度則相反,磨擦阻力不足以保持該工具的位置,必需另以螺銓等輔助工具夾持。
決定自鎖性錐度或自離性錐度的因素是磨擦係數,金屬間的磨擦係數約在
0.15 至 0.25 之間,
如果錐度值小於磨擦係數,則為自鎖性,
所以錐角在 8.5 度(0.15× 5 7=8.55)以㆘的錐度有自鎖性。
若錐度值大於磨擦係數,則為自離性,錐角在14.2 度(0.25 ×57)以㆖的錐度有自離
(複選) | 下列何者會影響電腦數值控制車床加工精度 (1) 刀尖中心高度的誤差 (2) 正確選擇車刀類型 (3) 減少刀鼻半徑對加工的影響 (4) 將絕對程式設計改變為增量程式設計 |
(複選) | 精車削圓桿時,下列何者可提高加工精度 (1) 車刀邊斜角要負值 (2) 車削深度勿太深 (3) 增加切削速度 (4) 進給量減小 |
(複選) | 切屑宜用何種方式來清除 (1) 除屑鉤具 (2) 直接用手 (3) 切削劑 (4) 空氣 |
(複選) | 切削劑的主要的作用是 (1) 清洗 (2) 冷卻 (3) 降低切削速度 (4) 潤滑 |
(複選) | 車削M30×1.5之內螺紋,下列敘述何者合理? (1) 內螺紋之內徑,一般約為螺紋大徑-節距 (2) 內螺紋切削之終點座標值為X28.04 (3) 內螺紋切削之終點座標值為X30.0 (4) 內螺紋之內徑為29.8mm |
(複選) | 電腦數值控制車床的軸向刀具多用於加工 (1) 鑽孔 (2) 鉸孔 (3) 外徑切槽 (4) 內徑車削 |
(複選) | 電腦數值控制車床的回饋裝置主要作用為 (1) 提高機台的定位精度 (2) 提高機台的使用壽命 (3) 提高機台的加工精度 (4) 提高機台的安全性 |
(複選) | 一般所謂切削量是依據 (1) 切削深度 (2) 刀具形狀 (3) 切削進給率 (4) 切削正交應力 |
(複選) | 關於滾珠螺桿說法下列何者為正確 (1) 適當的預壓應為最小的軸負載 (2) 不能自鎖 (3) 透過預壓可提高軸向高度 (4) 透過預壓可消除軸向間隙 |
(複選) | 切槽刀的刀寬較小時 (1) 散熱條件較好 (2) 刀具強度佳 (3) 散熱條件差 (4) 刀具強度較差 |
(複選) | 固定切削速度車削端面時,為防止事故發生必須限定 (1) 車削最小直徑 (2) 進刀量 (3) 最高主軸轉速 (4) 最低主軸轉速 |
(複選) | 車削有凹凸圓弧輪廓時,可選擇下列何種加工方式 (1) 圓鼻車刀及圓弧路徑 (2) 成型車刀及圓弧路徑 (3) 成型車刀及直線路徑 (4) 80°粗車刀及圓弧路徑 |
(複選) | 車削螺紋主要考慮是牙型、節徑、底徑及 (1) 線數 (2) 螺旋角 (3) 節距 (4) 公稱直徑 |
(複選) | 有關車削條件敘述何者正確 (1) 粗車削用低轉速、大切削深度 (2) 精車削一般進給率約在0.05~0.2mm/rev之間 (3) 車刀愈接近端面中心點進給速度應愈慢 (4) 精車削用高轉速、小切削深度 |
(複選) | 下列何者是優良切削劑的特性? (1) 高溫不易著火燃燒 (2) 易產生泡沫 (3) 兼顧冷卻性及潤滑性 (4) 不腐蝕機具 |
(複選) | 下列何者是基軸制的餘隙配合 (1) H7/p6 (2) H7/h6 (3) M7/h6 (4) G7/h6 |
車削情況之判斷及處理
精車削延性材料,若切屑成長條捲狀而無法斷屑應 (1) 提高進給量 (2) 提高主軸轉數 (3) 加大切削深度 (4) 選用適當斷屑器 |
車削強度較大材料,其刀具宜採較 (1) 大邊隙角 (2) 大後斜角 (3) 小刀刃角 (4) 小前隙角 |
車削強度較大材料,宜作下列何種車削狀況處理? (1) 降低主軸轉數 (2) 提高主軸轉數 (3) 增高刀尖對中心軸線高度 (4) 不添加切削劑 |
圓桿車削後,工件表面摩擦發亮是由於 (1) 工件未對準中心 (2) 主軸轉數太低 (3) 車刀較中心線高 (4) 車刀沒裝緊 |
下列何者不是形成刀尖積屑之因素? (1) 後斜角太大 (2) 工件材料延性較大 (3) 選用之切削劑不當 (4) 後斜角太小 |
車削下列何種材料,最易產生刀尖積屑? (1) 鋁 (2) 碳鋼 (3) 黃銅 (4) 青銅 |
下列何者較不受刀尖積屑之影響? (1) 刀具壽命 (2) 材料強度 (3) 工件表面粗糙度 (4) 切屑流向 |
防止刀尖積屑通常是 (1) 選較硬之加工材料 (2) 選用硬度較低之車刀 (3) 添加合適切削劑 (4) 降低車削速度 |
車削鋼鐵材料,若切屑呈紫黑色且四面亂射時,宜 (1) 選擇合適刀角之刀具 (2) 增加車削速度 (3) 增加進給量 (4) 不用切削劑 |
選擇合適刀角之刀具避免高温(紫黑色)切屑影響工件精度
精車削不通孔,若發生振動聲音,宜先 (1) 增加進刀深度 (2) 減低主軸轉數 (3) 減少切削劑 (4) 停機 |
當車削內、外圓弧交接面時,若發生段差宜 (1) 改以手動車削 (2) 修改程式 (3) 減少補正值 (4) 加大補正值 |
車削外圓弧時,產生過切削現象而形成錐面,宜 (1) 修改刀鼻半徑之補正值 (2) 修改刀具磨耗之補正值 (3) 更換合適刀具 (4) 改變刀具固定方式 |
切斷作業改善切削平面,下列何者為非? (1) 增加刀板的厚度及刀片寬度 (2) 縮小刀板伸出長度 (3) 增加進給率 (4) 更換已損壞之刀片 |
刀尖崩損的原因,下列何者為非? (1) 刀具撓曲,剛性不足 (2) 繼續使用已鈍化的刀刃 (3) 切削深度及進給太小 (4) 刀片材質太脆 |
切斷工件若發出吱吱聲,主因係 (1) 轉數太慢,進刀太快 (2) 工件、刀具鬆動 (3) 轉數過快,進刀太慢 (4) 刀刃口太窄或刀具太銳利 |
切槽刀和工件磨擦會發出吱吱聲
車削圓桿,在各項切削條件一致情況下,下列何者易產生振動? (1) 材料過硬 (2) 材料太軟 (3) 刀鼻半徑過大 (4) 刀刃過於銳利 |
兩心間車削圓桿而產生振動現象時,如能立刻【 】則可望有所改善 (1) 提高主軸迴轉數 (2) 適度調低車刀高度 (3) 提高刀具接觸面 (4) 適度調整車削深度 |
(複選) | 電腦數值控制車床的主軸馬達出力圖有何用意 (1) 了解主軸轉速 (2) 了解馬達輸出扭力 (3) 偵測馬達負載狀況 (4) 了解馬達的輸出馬力 |
(複選) | 下面說法何者正確 (1) 進給率越大表面Ra值越大 (2) 通常精加工時的F值大於粗加工時的F值 (3) 正確夾持工件影響加工精度 (4) 工件定位前須仔細清理工件和夾具定位部位 |
(複選) | 車削長軸件時,可用中心架或跟刀架是為了 (1) 增加工件韌性 (2) 防止工件變形 (3) 增加工件硬度 (4) 減少工件承受的彎曲力矩 |
(複選) | 下列何種工件適用於在電腦數值控制車床上加工 (1) 形狀複雜 (2) 毛坯餘量不穩定 (3) 普通車床難加工 (4) 要求精度高 |
(複選) | 防止電腦數值控制車床車削產生振動的方法,下列何者正確 (1) 伸長刀柄或刀桿 (2) 鎖緊刀具固定螺絲 (3) 檢查刀片狀態 (4) 調整滑動面 |
機具維護與故障排除
切削劑之流通管道保養工作,一般為多久進行一次 (1) 2年 (2) 8年 (3) 4年 (4) 半年 |
清潔電腦數值控制車床床面時,下列何者為不當之使用方法? (1) 高壓空氣 (2) 毛刷 (3) 真空吸塵 (4) 抹布 |
清潔電腦數值控制車床(內部)床面,高壓空氣會吹到有問題的地方(滑軌)卡住
(複選) | 當油壓夾頭的夾緊力有不足現象時,除調整液壓油壓力外,應如何設法改善其的潤滑狀況 (1) 放鬆固定螺絲 (2) 選用較小的固定螺絲 (3) 更換過期液壓油 (4) 添加夾爪潤滑油 |
(複選) | 一般電腦數值控制車床採用液壓傳動機構為 (1) 油壓夾頭 (2) X軸及Z軸移動。 (3) 刀塔 (4) 尾座頂心 |
識圖與製圖
依據CNS標準,下列何者屬於幾何公差之方向公差符號? (1) (2) (3) (4) |
依據CNS標準,下列何者屬於幾何公差之形狀公差符號? (1) (2) (3) (4) |
視圖上之幾何公差符號"//"係表示 (1) 真直度 (2) 真平度 (3) 平面度 (4) 平行度 |
工程製圖國家標準之規定,真圓度的符號是 (1) (2) (3) (4) |
視圖上之幾何公差符號"◎"係表示 (1) 對稱度 (2) 真圓度 (3) 平行度 (4) 同心度 |
from https://tw.misumi-ec.com/pdf/tech/MSM1/Indications_Of_Geometrical_Tolerance_On_Drawings.pdf
一般配合選用時,屬於留隙配合為 (1) H7/s6 (2) H8/e8 (3) K7/h6 (4) H6/h6 |
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半圓鍵鍵座應標註圓心位置、直徑及何種尺度? (1) 寬度 (2) 長度 (3) 斜度 (4) 角度 |
from https://prospect-bearing.com.tw/mechanical%20-principle/pdf/%E7%AC%AC%E5%9B%9B%E7%AB%A0-%E9%8D%B5%E8%88%87%E9%8A%B7-%E6%A9%9F%E4%BB%B6%E5%8E%9F%E7%90%86.pdf
鍵與方鍵之規格以寬度×高度×長度表示
組合圖的件號線從零件引出時,在零件側端應加繪 (1) 件號 (2) 箭頭 (3) 小黑點 (4) 小圓圈 |
依據CNS標準,粗糙度等級N8等同於中心線平均粗糙度 (1) 1.6μm (2) 6.3μm (3) 12.5μm (4) 3.2μm |
以電腦輔助繪圖軟體作圖CAD,從某起點畫一條到右下方30度、距離為50的斜線段,其終點座標需輸入 (1) @30<50 (2) @50<30 (3) @50,-30 (4) @50<-30 |
以電腦輔助繪圖軟體作圖,若要執行平移視窗,所需輸入的指令為 (1) MOVE (2) PAN (3) ZOOM (4) SCALE |
以電腦輔助繪圖軟體作圖,依據CNS標準,用來標註尺度的顏色為 (1) 紅色 (2) 黃色 (3) 青色 (4) 綠色 |
視圖之虛線太多時,常改用下列何者表示? (1) 展開圖 (2) 剖視圖 (3) 等角圖 (4) 輔助視圖 |
對物體作假想剖切,以了解其內部形狀時,表示割面位置的線,稱為 (1) 實線 (2) 虛線 (3) 割面線 (4) 剖面線 |
剖視圖中的剖面線常繪成 (1) 虛線 (2) 中線 (3) 細實線 (4) 粗實線 |
輔助視圖是用以表示物體【 】的形狀 (1) 底面 (2) 頂面 (3) 傾斜面 (4) 正面 |
組合圖中,較常須剖切的機件是 (1) 螺帽 (2) 齒輪 (3) 軸 (4) 螺絲 |
RP兩字在輔助視圖中是代表 (1) 垂直面 (2) 參考平面 (3) 水平面 (4) 傾斜面 |
半剖面圖是將物體 (1) 1/4剖切 (2) 1/8剖切 (3) 1/2剖切 (4) 1/6剖切 |
壓縮彈簧在零件圖上的總長度是指 (1) 壓實長度 (2) 工作長度 (3) 安裝長度 (4) 自由長度 |
軸之平面圖上某部位加畫細實線之對角線,即表示該處 (1) 兩端對稱 (2) 裝配時需注意 (3) 加工為平面 (4) 應刻對角線 |
等角圖中的三等角軸互成 (1) 90° (2) 60° (3) 120° (4) 30° |
行業數學
1+ (1/√3)^2= (2/√3)^2
1+ 1/3 = 4/3
(複選) | 一組三角板可畫出下列何種角度? (1) 105° (2) 15° (3) 75° (4) 125° |
(複選) | 下列敘述,何者正確? (1) 若a,b都是無理數,則a+b是無理數 (2) 若a+b,a-b都是有理數,則a,b都是有理數 (3) 若a是有理數,b是無理數,則a+b是無理數 (4) 若a,b都是無理數,則ab是無理數 |
(複選) | 在同一平面相交的兩圓弧,可用下列何種方法解得交點座標? (1) 兩個二元二次方程式求解 (2) 兩個極座標方程式求解 (3) 兩個二元一次方程式求解 (4) 兩個一元二次方程式求解 |
「10點鐘方向500公尺處有海豚出現」、「目前颱風位於鵝鑾鼻東南方1600公里處」。這些用語的內涵,轉換成數學概念,正是「極坐標」系統,其表示法如下。
二元二次方程是指含有兩個未知數,並且含有未知數項的最高次數是二的整式方程。其一般式為ax 2+bxy+cy 2+dx+ey+f=0
游標卡尺的外測爪長度約40 mm、厚度約 2.8 mm,內測爪長度約16 mm,下列何者錯誤? (1) 用本尺與游尺端部量測工件的段差值,比深度測桿量測準確 (2) 無法量測圓柱槽寬大於2.8mm,槽徑大於80 mm (3) 無法量測直徑大於80 mm圓柱 (4) 無法量測內階級孔的孔深位置大於16 mm 者 |
有一游標卡尺,取本尺的9 mm長,在游尺上分10等分;量測時,若游尺從基準算起的第5條刻度線與本尺的23mm對齊,則尺寸讀值為 (1) 23.5 mm (2) 19.5mm (3) 23.4 mm (4) 19.4 mm |
游標卡尺的游尺刻度方法中,較易讀取者是以本尺 (1) 19mm等分成20格 (2) 24mm等分成25格 (3) 39mm等分成20格 (4) 12mm等分成25格 |
游標卡尺兩外測爪無法密合而形成一個角度時,宜先採用的補正策略為 (1) 將游尺的外測爪扳回原位置 (2) 調整游尺的滑動間隙 (3) 正常現象,不用補正 (4) 機械加工游尺的外測爪 |
一般缸徑規適合量測 (1) 外徑 (2) 深孔徑 (3) 內溝槽徑 (4) 深度 |
缸徑規量測工件孔徑時,與孔壁接觸的測爪數目為 (1) 2個 (2) 1個 (3) 3個 (4) 4個 |
使用缸徑規量測時,測桿的一端當圓心,另端沿軸向微量擺動的目的是 (1) 測試缸徑規的穩定度 (2) 找最小讀值 (3) 找最大讀值 (4) 避開切屑 |
使用缸徑規量測時,測桿的一端當圓心,另端沿徑向微量擺動的目的是 (1) 避開切屑 (2) 找最大讀值 (3) 找最小讀值 (4) 測試缸徑規的穩定度 |
下列何者適合量測孔壁至邊緣的距離? (1) 萬能分厘卡 (2) 盤式分厘卡 (3) 一般分厘卡 (4) 輪轂分厘卡 |
清理分厘卡方法,下列何者正確? (1) 拆除襯筒清理內部 (2) 使用機台的切削油噴洗 (3) 用清潔的布擦拭油污,再塗防銹油 (4) 用壓縮空氣清理污物 |
氣泡式水平儀的每一刻度讀數為0.01 mm/m,若量測某平面得知氣泡偏一格,則表示該平面傾斜約 (1) 1秒 (2) 2秒 (3) 4秒 (4) 3秒 |
氣泡式水平儀每一刻度為2 mm長,並以1刻度表示角度1秒,則水平儀玻璃管的彎曲半徑為 (1) 206.285 m (2) 103.132 m (3) 51.566 m (4) 412.529 m |
使用每一刻度讀數為0.1mm/m氣泡式水平儀量測參考平面,得知氣泡偏右兩格,旋轉180°量測結果為偏右1格,這表示水平儀 (1) 無誤差 (2) 誤差1格 (3) 誤差0.5格 (4) 誤差2格 |
水平儀玻璃管內裝的液體是 (1) 水 (2) 透明油 (3) 酒精 (4) 醚 |
下列何者不屬於組合角尺之元件? (1) 直角規 (2) 角度規 (3) 節距規 (4) 中心規 |
下列何者不是組合角尺的構件? (1) 角度規 (2) 分規 (3) 中心規 (4) 鋼尺 |
組合角尺不適用於 (1) 畫45°線 (2) 求圓桿中心 (3) 量測直角 (4) 量測角度30±0.1° |
組合角尺可量測角度的最小讀數為 (1) 0.1° (2) 2° (3) 1° (4) 0.5° |
組合角尺的直角規不適用於 (1) 量測角度45° (2) 量測直角 (3) 量測水平 (4) 量測角度30° |
在塞規上作凹槽或是塗紅色的位置是 (1) 握把處 (2) NO GO端 (3) GO端 (4) GO端及NO GO端皆是 |
下列敘述何者正確? (1) 卡規的GO端尺寸大於 NO GO端 (2) 各種量規的GO端尺寸均大於 NO GO端 (3) 各種量規的GO端尺寸均小於NO GO端 (4) 塞規的GO端尺寸大於 NO GO端 |
將錐度工件塗上紅丹後,再套入內錐度量規並旋轉1/4圈,其目的是要檢驗 (1) 錐度總長度 (2) 錐度的接觸率 (3) 錐度的真圓度 (4) 內錐孔徑 |
精密高度規的螺桿節距及圓周等分數 (1) 1 mm、500刻度 (2) 0.5 mm、1000刻度 (3) 2 mm、1000刻度 (4) 0.5 mm、500刻度 |
欲堆疊塊規尺寸為62.123 mm,則優先考慮的塊規尺寸為 (1) 0.123mm (2) 60mm (3) 1.003mm (4) 0.023mm |
直讀式游標卡尺係利用下列何者之放大原理? (1) 磁帶 (2) 螺紋 (3) 游標 (4) 齒輪系 |
槓桿式量表裝於萬向夾具,再固定於下列何種工具機的刀架,可量測工件的內錐度 (1) 平面磨床 (2) 臥式銑床 (3) 車床 (4) 立式銑床 |
下列何者是正弦規的長度規格? (1) 100或200㎜ (2) 50或150㎜ (3) 150或300㎜ (4) 75或150㎜ |
桌上型光學比測儀量測機件輪廓時,所採用的照明光軸是 (1) 縱向型 (2) 向上型 (3) 向下型 (4) 橫向型 |
金屬塊規長時間保存,為了防止生銹,表面最好塗上 (1) 汽油 (2) 乳化油 (3) 凡士林 (4) 煤油 |
通常一盒塊規中,片數最多者為 (1) 152片 (2) 202片 (3) 112片 (4) 102片 |
用於現場檢驗或組合尺寸所使用的塊規等級是 (1) 2級 (2) 00級 (3) 0級 (4) 1級 |
(複選) | 一般分厘卡之敘述,下列何者不正確? (1) 每轉套筒1格代表心軸前進0.01mm (2) 襯筒主標線一格為1mm (3) 螺桿節距為0.5mm (4) 套筒分成100格 |
(複選) | 大量檢驗時,卡規不可用來量測下列何者? (1) 外徑 (2) 內徑 (3) 角度 (4) 錐度 |
(複選) | 游標卡尺的刻劃設計,下列何者正確? (1) 本尺的20mm等於為游標尺的19格,游標尺的解析度為0.05mm (2) 本尺最小刻度為1mm,取本尺39等分作為游尺20等分,此游標尺之最小讀數應為0.05mm (3) 本尺的12mm等分為游標尺的25格,游標尺的解析度為0.05mm (4) 本尺每刻劃間隔為0.5mm,取本尺12mm(即24格)分為25等分,則此本尺與副尺每一刻劃值之差為0.02mm |
(複選) | 檢驗塊規需要用到下列何者? (1) 工具顯微鏡 (2) 光學比測儀 (3) 氦氣燈 (4) 光學平鏡 |
(複選) | 量規量測工件之敘述,下列何者正確? (1) 塞規之通端與不通端都無法通過時,則該工件之尺寸太小 (2) 環規用於量測孔徑 (3) 塞規之通過端比不通過端長 (4) 錐度塞規之小端接觸到紅丹,則錐孔之錐度太小 |
(複選) | 兩頂心座、槓桿量錶與平板組合可量測下列何者? (1) 平面度 (2) 垂直度 (3) 同心度 (4) 偏擺度 |
(複選) | 萬能量角器可應用下列何者? (1) 劃線求圓柱中心 (2) 量測外徑 (3) 量測深度 (4) 量測角度 |
(複選) | 光學平鏡配合氦氣燈可量測下列何者? (1) 分厘卡兩砧座平面度 (2) 工件垂直度 (3) 塊規平面度 (4) 工件平行度 |
(複選) | 下列何者可量測工件之凹槽寬度? (1) 一般游標卡尺 (2) 環規 (3) 塊規 (4) 精密高度規 |
金屬材料
拉伸試驗無法求得下列那一項性質? (1) 疲勞強度 (2) 抗拉強度 (3) 降伏強度 (4) 延性 |
一般在下列何種材料之拉伸曲線,可觀察到明顯的降伏現象? (1) 陶瓷 (2) 鋁合金 (3) 低碳鋼 (4) 銅合金 |
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiS6Ue0A-VM99LgmtOhrsNREvSNdeEQVpGfVBp_igw0ns_IAO1PV5yYxUOZMuxb6q71ZOfsCq4uq2mIj9P3oSOGMjtKk4ZFF7cgvbXjChx2QyfdYJsbC1vOs0PZBsf-hCyaZN6QNKuo-9A6/s400/Stress_v_strain_A36_2.svg.png
當荷眾超過比例限P點以後,荷重-伸長量曲線不在成正比
對角136°之金鋼石方錐體壓痕器,以一定荷重壓入試片表面,使其產生方錐形壓痕的硬度試驗法為 (1) 蕭氏 (2) 洛氏 (3) 勃氏 (4) 維克氏 |
關於勃氏硬度試驗,下列敘述何者不正確? (1) 壓痕大,對試片具破壞性 (2) 壓痕器為直徑5mm或10mm之硬鋼球 (3) 適合於超硬合金之測試 (4) 需使用計測顯微鏡測量,查表求其硬度值 |
衝擊試驗主要目的是測量材料之 (1) 韌性 (2) 硬度 (3) 延性 (4) 抗拉強度 |
材料在高溫時,雖然所受的荷重固定,且低於一般拉伸試驗所得的彈性限,也會使材料繼續產生變形,此現象稱為 (1) 頸縮 (2) 疲勞 (3) 潛變 (4) 軟化 |
潛變(英語:Creep),也稱蠕變,是在應力作用下固體材料緩慢且永久的變形。它的發生是低於材料屈服強度的應力長時間作用的結果。當材料長時間處於高溫或者在熔點附近時,潛變會更加劇烈。潛變速率常常隨著溫度升高而加劇。
亞共析鋼之何種性質會隨著碳含量增加而降低 (1) 抗拉強度 (2) 硬度 (3) 降伏強度 (4) 伸長率 |
含碳量在0.0218—0.77%之間的結構鋼稱為 亞共析鋼。
延性鑄鐵其石墨為球狀,主要是在鑄鐵熔液中添加少量之何種合金為球化劑? (1) 銅 (2) 鈦 (3) 鎂 (4) 鋁 |
延性鑄鐵中的石墨形狀為 (1) 不規則塊狀 (2) 球狀 (3) 片狀 (4) 針狀 |
展性鑄鐵中的石墨形狀為 (1) 球狀 (2) 針狀 (3) 不規則塊狀 (4) 片狀 |
灰口鑄鐵與延性鑄鐵最顯著的差別在於 (1) 鑄件大小 (2) 含碳量 (3) 基地組織 (4) 石墨形狀 |
灰铸铁中石墨的数量、形态、长度和分布对铸铁的力学性能
灰口鑄鐵中所含的碳具有片狀石墨的微觀結構
延性鑄鐵其石墨形狀為 球狀
車床的底座常用灰口鑄鐵來製造,係由於其何種性質優異? (1) 制震性 (2) 延性 (3) 強度 (4) 韌性 |
SKD11為冷加工用衝模材料,係屬於 (1) 合金工具鋼 (2) 耐蝕鋼 (3) 構造合金鋼 (4) 高強度低合金鋼 |
一般高強度低合金鋼之機械,性質優良,可用於橋樑、車輛等,係屬於 (1) 合金工具鋼 (2) 構造合金鋼 (3) 耐衝擊工具鋼 (4) 耐蝕鋼 |
分類 | 鋼 種 | 實 用 合 金 鋼 | 用 途 | |
構 | 高強度低合金鋼 | 低錳鋼、低矽錳鋼 | 橋樑、船舶、建築物、車輛 | |
熱處理用中合金鋼(強韌性) | 鎳鋼、鉻鋼、鎳鉻鋼、鉻鉬鋼、鎳鉻鉬鋼、硼鋼 | 螺帽、螺栓、齒輪、車軸 | ||
彈簧鋼 | 碳鋼、矽錳鋼、矽鉻鋼、鉻釩鋼 | 螺旋彈簧、扭力棒彈簧、大型疊板彈簧 | ||
滲碳鋼 | 鎳鋼、鎳鉻鋼、鉻鉬鋼、鎳鉻鉬鋼 | 軸承頭、凸輪、強力齒輪 | ||
氮化鋼 | 鋁鉻鋼、鋁鉻鉬鋼、鋁鉻鉬鎳鋼 | 汽罐壁、活塞銷、曲柄軸、活門 | ||
特 | 工 具 鋼 | 切削用鋼 | 鎢鋼、鉻鎢鋼、鉻鎢釩鋼、高速鋼 | 鑽頭、鋸片、銼刀 |
耐衝擊用鋼 | 鉻鎢鋼、鉻鎢釩鋼 | 衝頭、鑿、剪刀 | ||
耐磨用鋼 | 高碳高鉻鋼、鉻鎢鋼、鉻鉬釩鋼 | 量具、螺紋模、成型模 | ||
熱加工用鋼 | 錳鋼、鉻鎢釩鋼、鎳鉻鉬鋼、錳鉻鋼 | 壓鑄模、擠壓模、鍛造模 | ||
軸 承 鋼 | 軸承鋼 | 高碳高鉻鋼、高碳鉻錳鋼 | 球軸承、輥軸承 | |
耐 蝕 鋼 | 不銹鋼 | 鉻鋼、鉻鎳鋼 | 一般構造、耐蝕刀具 | |
耐酸鋼 | 鎳鋼、高鉻高鎳、高矽合金 | 熱交換器、化學高溫裝置 | ||
耐 熱 鋼 | 耐熱鋼 | 高鉻鋼、高鉻高鎳鋼、矽鉻鋼、鎳鉻合金、鉻鋁合金 | 排氣閥、火星塞心核、飛機排氣管 | |
電 氣 用 鋼 | 非磁性鋼 | 鎳鋼、鉻鎳鋼、鉻錳鋼 | 羅盤、鐘錶外殼 | |
矽鋼 | 矽鋼板(電氣鐵板) | 繼電器、變壓器的磁心 | ||
磁 石 鋼 | 高導磁率鋼 | 高鎳鋼 | 海底電纜 | |
永久磁石鋼 | 鉻鋼、鎢鋼、鉻鎢鈷鋼、鎳鋁鈷鋼 | 測量儀器、計數器、揚聲器 |
下列四種元素中,危害碳鋼之抗拉強度最大者為 (1) 鎂 (2) 矽 (3) 硫 (4) 錳 |
下列何種元素容易使碳鋼在常溫加工時龜裂,導致冷脆性發生? (1) 硫 (2) 矽 (3) 磷 (4) 錳 |
在鋼料中,添加何種微量元素可以改善其切削性? (1) 鉛 (2) 鋅 (3) 鎂 (4) 銅 |
18-4-1高速鋼中,代表含量18%之元素為 (1) 鎳 (2) 鉻 (3) 釩 (4) 鎢 |
下列何者不是工具鋼中添加鉻、鉬等合金元素的主要作用? (1) 增加脆性 (2) 增加硬化能 (3) 增加回火時的軟化抵抗 (4) 增加耐磨耗性 |
一般用於製造鏨子的材料是 (1) 高錳鋼 (2) 高鎳鋼 (3) 高碳鋼 (4) 高速鋼 |
鋼料受拉力會伸長,去除拉力後又恢復至原來長度的這種性質,稱為 (1) 展性 (2) 塑性 (3) 彈性 (4) 延性 |
抗拉試驗的直接目的是,得到材料的 (1) 勁度 (2) 硬度 (3) 強度 (4) 撓度 |
可改善黃銅切削性的元素是 (1) 鋅 (2) 鉛 (3) 鐵 (4) 錳 |
七三黃銅延展性佳,主要是銅中約含30%之 (1) 錫 (2) 鋅 (3) 鋁 (4) 鎂 |
鑄造銅軸承所使用的材料是 (1) 青銅 (2) 純銅 (3) 黃銅 (4) 鈹銅 |
铜与锡的合金叫青铜
因色青而得名。
青铜是历史上应用最早的一种合金
青铜一般具有较好的耐腐蚀性
耐磨性、铸造性和优良的机械性能
退火熱處理具有下列何種功效? (1) 硬化鋼料 (2) 減少含碳量 (3) 軟化鋼料 (4) 增加含碳量 |
碳鋼低溫回火熱處理具有下列何種功效? (1) 減少含碳量 (2) 減少脆性 (3) 增加含碳量 (4) 增加硬度 |
淬火的鋼料經升溫到約500℃後,再進行冷卻的操作方法,稱為 (1) 正常化 (2) 退火 (3) 回火 (4) 球化 |
- 低溫回火 加熱溫度為150-250℃。淬火產生的馬氏體保持不變,但是鋼的脆性降低,淬火應力降低。主要用於工具、滾動軸承、滲碳零件和表面淬火零件等要求高硬度高強度的零件。低溫回火後的硬度一般為55-64HRC。
- 中溫回火 加熱溫度為350-500℃。回火組織為針狀鐵素體和細粒狀滲碳體(Fe3C)的混合物,稱為回火屈氏體。中溫回火能獲得較高的彈性極限和韌性,主要用於彈簧和熱作磨具回火。中溫回火後的硬度一般為35-45HRC。
- 高溫回火 加熱溫度為500-650℃。高溫回火組織為多邊形的鐵素體(ferrite)和細粒狀滲碳體(Fe3C)的混合組織,稱為回火索氏體。高溫回火為了得到強度、硬度和塑性韌性等性能的均衡狀態,主要用於重要結構零件的熱處理,如軸、齒輪、曲軸等。也常作為氮化、表面淬火的預先熱處理。高溫回火後的硬度為25-35HRC。習慣上把淬火加高溫回火的連續工藝稱為調質處理。[2]
下列何種材料常利用時效硬化來提昇其強度? (1) 銅合金 (2) 鋅合金 (3) 鋁合金 (4) 碳鋼 |
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析出硬化(英語:Precipitation hardening),亦稱為時效硬化,是一種利用熱處理增加降伏強度的方法,包括許多結構用合金,如鋁、鎂、鎳、鈦及部分的鋼鐵或不鏽鋼[1]。
析出硬化必須依賴著在不同溫度下對於溶劑的溶解度變化,而溶質氛圍可以阻擋差排移動或在晶格中形成缺陷。差排常是金屬中造成塑性變形的主要途徑,一旦差排的移動被阻擋,就可以硬化金屬。固體中可以析出許多不同尺寸的析出顆粒,都會有不同的功能,由於析出的多寡與時間有關,所以又稱為時效(aging)。
一般來說,析出硬化需要兩段不同的熱處理,包括固溶熱處理及析出熱處理。固溶熱處理需要把第二相溶回基地相中形成單一相,並伴隨著淬火,使金屬保持著過飽和狀態。析出熱處理則是讓第二相析出,並使材料強度上升[2] 。
固溶化熱處理後,材料為過飽和狀態,若沒有經過第二段的熱處理,在室溫下一樣會有析出的作用,稱為自然時效,而析出熱處理的則稱為人工時效。自然時效的時間會較長,通常硬化的效果也較差。
下列表面硬化法中,那一種不會改變鋼料化學成分,只改變表面層組織? (1) 高週波硬化法 (2) 氮化法 (3) 滲碳法 (4) 硼化法 |
把鋼料加熱至A線或Acm線上方約30~50℃,保持適當時間然後在空氣中冷卻的作法,稱為 (1) 正常化 (2) 弛力退火 (3) 軟化退火 (4) 完全退火 |
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正常化(Normalizing),是一種退火程序,藉著加熱來細化晶粒,釋放應力。
這過程通常受限用於硬化鋼,受過塑性變型的鋼,其晶粒呈現不規則的形狀,且晶粒相對大小不一,正常化即是為了產生細小、並均勻化的晶粒,從而改善它的延展性和韌性。正常化是藉由把鋼加熱至上臨界溫度之上,即沃斯田鐵化溫度之上,之後保持此溫度一小段時間,讓它在空氣中冷卻。在足夠的時間之後,使鐵碳合金完全沃斯田鐵化(austenitizing)[5]。正常化之後,可進一步進行其他熱處理程序。
一般低碳鋼最常用的表面硬化法是 (1) 氮化硬化 (2) 高週波硬化 (3) 滲碳硬化 (4) 火焰硬化 |
能改善鋼料表層之耐磨耗性,而內部仍具有強韌性的熱處理方法為 (1) 油淬法 (2) 滲碳法 (3) 正常化 (4) 調質處理 |
滲碳(Carburizing[1]、carburising、carburization)是鐵和鋼的熱處理方式,讓鐵或鋼在富含碳的材料中(例如木炭或一氧化碳中)加熱,使碳吸收到金屬中。滲碳的目的是使金屬表面更硬,依照滲碳溫度及時間的不同,其影響的區域含碳量也會不同。滲碳時間越長,溫度越高,會使得碳滲透的深度變深。當鐵和鋼在淬火快速冷卻時,外層高含碳量的部位會由沃斯田鐵變質為麻田散鐵,因此表面會變硬,而其內部仍維持較軟且較堅韌的肥粒鐵或(及)波來鐵微結構[2]。
滲碳製程的特點有以下幾點:應用在低含碳的工件上,工件會和高含碳的氣體、液體或固體接觸,之後會產生硬的工件表面,而工件內部仍維持韌性及延展性,其表面硬化的深度可以到0.25英寸(6.4公釐)。有時滲碳製程可以補救在之前加工時不希望出現的脫碳情形。
下列那一種合金之比重最小,可應用於3C產品之外殼? (1) 銅 (2) 鎳 (3) 鎂 (4) 鋁 |
可降低鋁合金比重,並增加其抗衝擊性的元素為 (1) 矽 (2) 銅 (3) 鎂 (4) 鋅 |
2014杜拉鋁為常用航空材料,其化學成分主要為 (1) Al-Si-Mg (2) Al-Cu-Mg-Mn (3) Al-Mg-Ni (4) Al-Zn-Mg |
- 2014:鍛件、板、飛機配件、汽車主要結構組件、太空推進器裝槽和結構、車架和懸掛零件。用在需要高強度和硬度、高溫環境下。
高碳鋼調質的主要目的在 (1) 增加硬度 (2) 減少硬度 (3) 增加耐磨性 (4) 增加韌性 |
(複選) | 關於差排移動之敘述,下列何者正確? (1) 差排移動會造成塑性變形 (2) 單晶材料會有差排存在 (3) 差排沿原子最密堆積面移動 (4) 晶界有助差排移動 |
而差排跟材料強度有何關係呢?
A:材料經過施力之後開始產生塑性變形,這時候由於塑變的關係,晶格會有所移動,而移動最快又最容易的方式就是利用差排(dislocation),運用螺旋差排與刃差排來進行材料的變形。加工變形時差排就會開始累積(材料變形是依滑移系統:滑移方向與滑移面。)差排在容易移動的面與方向時就容易使材料變形,但是當移動到不容易再移動的地方,差排就會累積。這時候晶格會因為差排的累積而極度的扭曲,這時候就變得不易塑變加工,也就是加工硬化,也是材料的強化。而當再繼續施力變形時,因為差排累積已達臨界值。這時候晶格承受不住過多的能力,就會以“斷裂”的方式呈現給我們。也就是因為加工硬化而斷裂。
(複選) | 下列有關金屬再結晶現象的敘述,何者正確? (1) 加工程度愈大,再結晶溫度愈低 (2) 加工程度愈大,再結晶溫度愈高 (3) 合金的熔點愈高,通常再結晶的溫度也愈高 (4) 加工程度愈大,施以再結晶退火的效果愈佳 |
動態再結晶
(複選) | 下列有關金屬材料塑性變形的敘述,何者正確? (1) 晶界有助差排移動 (2) 發生塑性變形的方式主要包括滑動 和雙晶 二種 (3) 雙晶塑性變形後,則呈現寬的雙晶帶 (4) 差排沿原子最密堆積面移動 |
滑動(slip)
- 滑動面(slip plane):原子密度最大的面。
- 滑動方向(slip direction):原子密度最大的方向。
FCC是{111}。
HCP除{0001}可能會因為整個晶格太「矮」而有不同滑動面。
BCC是{110},但因為不是最密堆積,所以密度較小的面,如次小的{321}也可能發生滑動。
- 滑線(slip line)、滑動帶(slip band):顯現於材料表面者
- 滑動系(slip system):{滑動面} · <滑動方向>之組合。
滑動系多不多會決定一個材料好不好加工。滑動系越多,越好加工。一般來說,滑動系大於5個,加工性會比較好,所以HCP類(滑動系只有3個)的Cd, Zn, Mg,比較難加工。
雙晶(Twin) 留言
結晶方向不一樣的區域
- twin plane, twin direction
- 與slip之比較
- 雙晶帶比較大,滑線比較小,而且滑線比雙晶帶淺一磨就掉。雙晶發生的難度(因為要剛好拗過去在拗回來)比較高。雙晶變形的尺度大約只有0.707a左右(a是晶格常數),slip一次可以滑幾百幾千埃。
(複選) | 比強度定義下列何者不正確? (1) 抗拉強度 / 比重 (2) 降伏強度 / 比例極限 (3) 抗拉強度 / 比熱 (4) 抗拉強度 / 伸長率 |
(複選) | 下列不銹鋼系,何者具有磁性? (1) 麻田散鐵系 (2) 低鎳析出硬化系 (3) 沃斯田鐵系 (4) 肥粒鐵系 |
(複選) | 下列敘述,何者正確? (1) 純鎂的應變硬化效果很好 (2) 鎂是六方密結構 (3) 鎂的延性較鋁低 (4) 鎂的抗腐蝕性和鋁相近 |
(複選) | 有關可增加碳鋼硬化能之敘述,下列何者不正確? (1) 添加Mn 元素 (2) 降低其含碳量 (3) 加快其冷卻速率 (4) 晶粒變細 |
(複選) | SCM 鋼之主要合金元素,下列何者不正確? (1) Cr與Mn (2) C與Mn (3) Cr與Mo (4) C與Mo |
(複選) | 有關熱膨脹係數之敘述,下列何者會對其產生影響? (1) 材料之尺寸 (2) 材料之熔點 (3) 原子振動 (4) 原子間鍵結強度 6+ |
機械工作法
5mm的六角扳手,其規格是 (1) 六角形的對邊長度 (2) 螺絲的節徑 (3) 螺絲的外徑 (4) 六角形的對角長度 |
下列有關使用固定扳手與活動扳手的敘述,何者錯誤? (1) 固定扳手只能用於單一種螺絲頭尺寸 (2) 儘量用固定扳手 (3) 對於不同尺寸螺絲頭,使用活動扳手鎖緊施力皆一樣 (4) 活動扳手可用於六角頭及四角頭螺絲 |
下列何者不是鑽床的規格之一? (1) 主軸中心至床柱的距離 (2) 進刀手柄的迴轉圈數 (3) 主軸上下移動距離 (4) 主軸端面到床台最低位置的距離 |
高速鋼鑽頭鑽削低碳鋼工件,鑽頭的鑽唇角宜為 (1) 90° (2) 135° (3) 100° (4) 118° |
造成往復式鋸床之鋸條折斷,下列何者較不可能? (1) 材料沒夾緊 (2) 沒加切削劑 (3) 沒開動前鋸條接觸工件 (4) 換新鋸條沿著已有的鋸路切入 |
鋸條磨損過快與下列何者較無關聯? (1) 速度太快 (2) 鋸切壓力偏小 (3) 鋸齒反向安裝 (4) 回程時,鋸條未抬起 |
下列何者不適用於改善積屑刀口的產生? (1) 刀具斜角減小 (2) 降低刀頂面摩擦力 (3) 減少進給率 (4) 使用切削劑 |
P10與P30車刀片的選用條件,下列何者正確? (1) 後者較適用於重切削 (2) 前者較適用於有振動的車削條件 (3) 後者較適用於高速車削 (4) 前者較適用於粗車 |
M與K類車刀片的選用條件,下列何者正確? (1) 後者適用於車削不銹鋼 (2) 前者適用於車削低碳鋼 (3) 後者適用於車削鑄鐵 (4) 前者適用於車削石材 |
磨床磨削鑄鐵工件,宜選用何種代號之砂輪磨料? (1) WA (2) C (3) A (4) GC |
以砂輪機磨碳化物刀具,一般採用的砂輪磨料代號是 (1) GC (2) WA (3) C (4) A |
代 號 | 特 性 | 應 用 | |
---|---|---|---|
氧 化 鋁 | A | 棕褐色,硬度高,韌性大。 | 適用於中低碳鋼,一般材的自由切削。 |
WA | 白色,硬度比A稍高,韌性比A稍低。 | 適用於高碳鋼、合金鋼、工具鋼。 | |
PA | 玫瑰色,韌性比WA高。 | 適用於高強碳鋼,高硬度鋼,合金鋼,工具鋼。可提供多氣孔組織,平面研磨用。 | |
DA | 深紅色,韌性比PA高。 | 適用於經熱處理之高強碳鋼,高硬度鋼,合金鋼,工具鋼 。可提供多氣孔組織,平面研磨用。 | |
32A | 磨粒為單結晶體,強度、硬度、韌性比WA高。 | 適用於高強度材料,合金鋼,工具鋼,高硬度鋼和精密研削。 | |
碳 化 矽 | C | 黑色,硬度比WA高,韌性較低。 | 適用於強度低的金屬和非金屬材料,如塑膠、石材、鑄鐵等。 |
GC | 綠色,硬度比鑽石和氮化硼低,但破碎性和硬度高於C。 | 適用於硬脆性材料,如超硬合金,玻璃等。 |
車床之規格以【 】表示 (1) 尾座大小 (2) 刀座型式 (3) 床鞍型式 (4) 旋徑 |
下列何者適用特殊形狀研磨? (1) 圓柱磨床 (2) 成形磨床 (3) 平面磨床 (4) 工具磨床 |
下列何者不屬於銑床的常用規格? (1) 可裝銑刀直徑的大小 (2) 銑刀數量 (3) 床台的縱向移動距離 (4) 銑床刀軸的大小 |
下列何者不屬於車床之基本構造? (1) 車刀 (2) 床台 (3) 傳動機構 (4) 車頭 |
下列何者不屬於工具磨床的基本構造? (1) 機器頭座 (2) 尾座 (3) 傳動機構 (4) 磨輪 |
傳統車床上,以手動方式促使刀具溜座縱向移動的裝置是 (1) 導螺桿 (2) 離合器 (3) 蝸桿與蝸輪 (4) 齒輪與齒條 |
銑床的工作台除了可作三方向移動外,還可作旋轉者為 (1) 靠模銑床 (2) 立式銑床 (3) 臥式銑床 (4) 萬能銑床 |
螺旋齒輪常用下列何種工具機加工? (1) 萬能銑床 (2) 車床 (3) 立式銑床 (4) 鉋床 |
萬能銑床適合於使用各種棒形銑刀,圓形銑刀,角度銑刀來銑削平面、斜面、溝槽等。如果使用萬能銑頭、圓工作檯、分度頭等銑床附屬檔案時,可以擴大工具機加工範圍。該工具機具有足夠的剛性和功率,擁有強大的加工能力,能進行高速和承受重負荷的切削工作,齒輪加工
有一平銑刀直徑為100 mm,刀刃數為8,每刃進給為0.15 mm,如該主軸轉速400 rpm,則進給率為 (1) 240 mm/min (2) 1030 mm/min (3) 960 mm/min (4) 480 mm/min |
在車床上切削外錐度,經調整複式刀座至所需錐度並予以固定,若車刀刀尖高於工件中心線,則切削後之錐度會 (1) 變小 (2) 變大 (3) 皆有可能 (4) 不變 |
切削V形螺紋,下列何者不為中心規的用途? (1) 檢驗車刀角度 (2) 檢查試削導程 (3) 量測螺紋長度 (4) 檢驗車刀與工件的垂直度 |
18-4-1高速鋼之成分為 (1) 18%Cr-4%W-1%V (2) 18%Cr-4%V-1%W (3) 18%C-4%W-1%V (4) 18%W-4%Cr-1%V |
磨輪之標註 A-70-M-8-V,其中"8"代表 (1) 砂粒大小 (2) 磨料種類 (3) 結合材料 (4) 組織鬆密程度 |
有一鑽石砂輪之標記符號為SD-120-J-100-B-N-30,其中SD及120代表 (1) 粒度及結合劑 (2) 磨料及結合度 (3) 粒度及結合度 (4) 磨料及粒度 |
帶鋸機鋸條使用時,通常截取適當長度銲接後須進行何種處理? (1) 表面硬化 (2) 回火 (3) 退火 (4) 淬火 |
銑刀軸規格NO 50-25.4-B-457,其中"50"表示 (1) 錐度號碼 (2) 孔徑 (3) 硬度 (4) 桿長 |
25.4 是指刀軸直徑 25.4mm
457 是指刀軸長度為 457mm。
下列有關車刀敘述,何者正確? (1) 圓鼻車刀用於精車削 (2) 右牙車刀僅須右側磨成側讓角 (3) 切斷刀之前端較後端窄 (4) 右手車刀用於自左向右車削 |
車削圓桿時,工件表面粗糙發亮,下列何者較有可能? (1) 工件夾持偏心 (2) 主軸轉速太慢 (3) 車刀鬆動 (4) 刀尖高出工件中心線 |
一般適用於粗銑削的平口端銑刀,其刀刃數為 (1) 4刃 (2) 6刃 (3) 2刃 (4) 8刃 |
重銑削平面時,宜選用的刀齒是 (1) 條數多的螺旋齒 (2) 齒數少的直齒 (3) 齒數多的直齒 (4) 條數少的螺旋齒 |
車削延性材料時,形成積屑刃口的主要原因是 (1) 切削速度不恰當 (2) 溫度太高 (3) 切削量太少 (4) 壓力太小 |
銑削平面時,若銑削量很大,宜選用 (1) 端銑刀 (2) 側銑刀 (3) 面銑刀 (4) 角銑刀 |
一般用於銑削正齒輪的銑床是 (1) 立式銑床 (2) 龍門銑床 (3) 臥式銑床 (4) 直式銑床 |
一般用於研磨銑刀的磨床是 (1) 外圓磨床 (2) 平面磨床 (3) 工具磨床 (4) 無心磨床 |
最適合於多量少樣車削工件的是 (1) 專用車床 (2) 工具車床 (3) 機力車床 (4) 六角車床 |
一般在水泥牆上鑽孔時,宜選用的鑽頭材質是 (1) 陶瓷 (2) 高速鋼 (3) 高碳鋼 (4) 碳化物 |
鑽削一般鋼料時,鑽頭鑽唇間隙角是 (1) 13~17度 (2) 3~7度 (3) 8~12度 (4) 18~22度 |
中心鑽頭的錐角是 (1) 90度 (2) 120度 (3) 45度 (4) 60度 |
平面磨削時,切削速度計算公式:V=πDN,其中的"N"表主軸轉速,則"D"為 (1) 工件的外徑 (2) 砂輪的外徑 (3) 工件的內徑 (4) 砂輪的內徑 |
切割不規則曲線的工件,應選用 (1) 立式帶鋸機 (2) 往復式鋸床 (3) 金屬圓鋸機 (4) 磨料圓鋸機 |
使用臥式帶鋸機鋸切直徑75㎜的低碳鋼工件時,宜選用的鋸條為每25.4㎜有 (1) 8齒 (2) 12齒 (3) 6齒 (4) 10齒 |
帶鋸條的接頭熔接宜採用 (1) 對接 (2) 搭接 (3) 雙蓋板式 (4) 單蓋板式 |
下列何者不屬於帶鋸條熔接的工作程序? (1) 磨平兩端 (2) 熔接部位回火 (3) 剪切所需長度 (4) 敲扁鋸條兩端 |
(複選) | 下列加工方法何者不正確? (1) 刺沖打點可作為量具與圓規腳尖的支點 (2) 切削延性材料時為容易形成連續切屑,車刀後斜角應加大 (3) 研磨淬火鋼料時應使用碳化矽砂輪 (4) 臥式銑削有鑄鐵件表面時,應使用順銑法 |
(複選) | 有關鑽削加工之敘述,下列何者正確? (1) 沖製中心點之凹痕大小應比鑽頭的靜點大 (2) 鑽頭直徑越大,鑽削速度應愈高 (3) 可用中心沖敲碎已斷在工件中之鑽頭 (4) 工件的含碳量愈高,鑽削速度應降低 |
(複選) | 下列有關切削刀具的敘述,何者正確? (1) 陶瓷刀具主要成分為氧化鋁,適合重切削或斷續切削 (2) 碳化鎢刀具的耐熱性高於陶瓷刀具 (3) 高速鋼刀具硬度宜大於HRc50以上 (4) 鑽石刀具不適合切削鐵系材料 |
(複選) | 有關切削劑之使用,下列敘述何者錯誤? (1) 水溶性切削劑主要目的為潤滑 (2) 碳化鎢車刀在車削過程中已溫度升高時,不可突然對刀片噴灑大量切削劑降溫 (3) 車床壓花應用水溶性切削劑 (4) 非水溶性切削劑主要目的為冷卻 |
(複選) | 對於熱作加工下列何種敘述正確? (1) 工件在回火溫度以下加工 (2) 工件在再結晶溫度以上加工 (3) 可增加工件內部組織細微化及硬度與延展性 (4) 工件在退火溫度以下加工 |
(複選) | 有關攻螺紋之敘述,下列何者正確? (1) 手攻攻盲孔牙宜使用第三攻完成最後精修 (2) 對於貫穿孔的攻牙,必須使用第一攻、第二攻、第三攻的順序攻牙 (3) 攻牙之前先倒角,以導引螺絲攻進入 (4) 機械攻牙可沿用鑽孔轉速 |
(複選) | 機械加工基準面通常選擇 (1) 工作圖標註尺寸的基準面 (2) 複雜表面 (3) 已加工後的表面 (4) 未加工表面 |
(複選) | 鑽頭選擇需考慮 (1) 鑽床床台尺寸 (2) 鑽頭材質 (3) 鑽頭尺寸 (4) 工件材質 |
機件原理
壓縮彈簧之所有線圈相接觸時的長度為 (1) 作用長度 (2) 壓縮長度 (3) 壓實長度 (4) 自由長度 |
兩壓縮彈簧之彈簧常數分別為20 N/mm及60 N/mm,串聯後之總彈簧常數為 (1) 15 N/mm (2) 40 N/mm (3) 80 N/mm (4) 10 N/mm |
兩壓縮彈簧之彈簧常數分別為30 N/mm及50 N/mm,並聯後之總彈簧常數為 (1) 10 N/mm (2) 80 N/mm (3) 40 N/mm (4) 15 N/mm |
兩內接漸開線正齒輪的特性為 (1) 不會發生嚙合干涉 (2) 兩軸心相交成45度 (3) 兩輪轉向相同 (4) 速比與齒數成正比 |
欲使兩齒輪傳動時壓力角保持一定,齒輪輪齒的曲線應為 (1) 拋物線 (2) 雙曲線 (3) 螺旋線 (4) 漸開線 |
漸開線正齒輪之漸開線起始點為齒輪之 (1) 基圓 (2) 齒根圓 (3) 節圓 (4) 滾動圓 |
from https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E6%BC%B8%E9%96%8B%E7%B7%9A%E9%BD%92%E8%BC%AA
齒冠圓與相嚙合齒根圓間的距離,稱為 (1) 齒間隙 (2) 齒間 (3) 工作間隙 (4) 背隙 |
齒頂高與齒根高之和,稱為 (1) 齒深 (2) 工作深度 (3) 齒寬 (4) 齒厚 |
相鄰兩漸開線齒在節圓上的弧長,稱為 (1) 節圓 (2) 基節 (3) 徑節 (4) 周節 |
兩嚙合齒輪的一對輪齒,自接觸點開始直到節點止,齒輪所旋轉的角度,稱為 (1) 漸遠角 (2) 漸近角 (3) 作用角 (4) 壓力角 |
兩嚙合齒輪之作用線與節圓公切線的夾角,稱為 (1) 壓力角 (2) 漸近角 (3) 作用角 (4) 漸遠角 |
我國國家標準(CNS)採用公制齒輪壓力角是 (1) 20度 (2) 14.5度 (3) 15度 (4) 22.5度 |
齒數分別為120與24、模數為2之兩內接齒輪囓合,其中心距離為 (1) 96mm (2) 120mm (3) 80mm (4) 144 mm |
模數 = 分度圓直徑 / 齒數
中心距離=(120*2-24*2)/2
螺旋角為30°、周節為26.594mm之螺旋齒輪,其法向周節為 (1) 50.062mm (2) 30.031mm (3) 46.062mm (4) 23.031mm |
26.594*cos30
周節(CP, Circular Pitch)
周節即圓周齒距。也就是齒距 ( p )。 例如 ,
使用周節 CP 可以製作節距為 CP5/CP10/CP15/CP20 等 ,
節距為整數的齒輪
模數 = 分度圓直徑 / 齒數 = CP/3.14
20°短齒制齒輪之齒冠高為模數之 (1) 1 (2) 0.8 (3) 1.5 (4) 1.25 |
依CNS標準,20°全齒深標準齒輪之齒根高度為模數之 (1) 1.5 (2) 1.25 (3) 1 (4) 0.8 |
下列何者為不宜採用之常用齒輪模數值 (1) 2.00 (2) 2.35 (3) 2.25 (4) 2.75 |
模数标准系列(优先选用)1、1.25、1.5、2、2.5、3、4、5、6、8、10、12、 14、16、20、25、32、40、50
模数标准系列(可以选用)1.75,2.25,2.75,3.5,4.5,5.5,7,9,14,18, 22,28,36,45
模数标准系列(尽可能不用)3.25,3.75,6.5,11,30
下列何種齒輪嚙合時,兩軸夾角大於90°? (1) 冠狀齒輪 (2) 人字齒輪 (3) 斜方齒輪 (4) 直齒斜齒輪 |
為了防止平皮帶從帶輪脫落,其輪面常製成 (1) 中間凹下 (2) 完全平滑 (3) 中間凸出 (4) 凹凸不平 |
下列何種撓性傳動在負荷太大時,最容易產生滑移現象? (1) 時規帶輪 (2) 鏈輪 (3) 齒輪 (4) 皮帶輪 |
from http://www.imtf4.tw/topicdetail.php?t=618
撓性傳動的定義
1.當主動軸與從動軸距離過遠,無法使用直接接觸傳動時,必須藉助具有撓曲性之聯接物,
利用拉力與摩擦力兩機件連動而傳達運動或功率的方法,稱為「撓性傳動」(flexibledrive)。
2.常用的撓性聯接物有皮帶、繩索及鏈條等。
3.皮帶與繩索傳動時,帶或繩與輪之間難免會產生滑動現象,因此轉速比無法保持一定,
但傳動較平穩、安靜,且可避免陡震及超負載而造成機件的損壞。
4.使用鏈條傳動,可獲得正確的轉速比、有效拉力大,但不適高速傳動且不能傳送大動力。
時規帶輪
距離較遠但速比需正確時,最佳的傳動方式是採用 (1) 繩子 (2) 鋼索 (3) 鏈條 (4) 皮帶 |
鏈條與鏈輪的傳動方式是屬於 (1) 撓性直接接觸 (2) 剛性直接接觸 (3) 撓性間接接觸 (4) 剛性間接接觸 |
(1) 摩擦輪組 (2) 齒輪組 (3) 鏈條與鏈輪 (4) 凸輪組
省力但費時之機構,其機械利益為 (1) 等於1 (2) 大於1 (3) 小於1 (4) 等於0 |
省時而費力之機構,其機械利益為 (1) 小於1 (2) 等於1 (3) 大於1 (4) 大於等於1 |
from https://jibaoviewer.com/project/5b9688e35b45041c67f17fb7
(複選) | 公制V形螺紋的敘述,下列何者正確? (1) 牙頂為弧形 (2) 牙角為60° (3) 節徑為公稱尺寸 (4) 牙底為弧形 |
(複選) | 下列何者為螺絲的功用? (1) 調整機件位置 (2) 儲藏能量 (3) 結合機件 (4) 傳達運動或輸送動力 |
(複選) | 下列何者為帶頭斜鍵的功用? (1) 防止軸上的機件沿軸向移動 (2) 鎚擊後承受振動不致脫落 (3) 利用摩擦阻力傳達動力 (4) 鈎狀頭部有利拆卸 |
(複選) | 下列何者為彈簧的主要功用? (1) 減小摩擦 (2) 可吸收振動 (3) 可量測力量的大小 (4) 可儲存能量 |
(複選) | 可用於承受軸向推力的軸承為 (1) 斜滾柱軸承 (2) 止推軸承 (3) 滾針軸承 (4) 滾珠軸承 |
(複選) | 連接兩個軸的敘述,下列何者為正確? (1) 可迅速連結或脫離者稱為離合器 (2) 歐式連結器用於兩軸心線平行且有一些偏位 (3) 錐形離合器的半錐角一般為5° (4) 永久性結合者稱為聯結器 |
錐形離合器如下圖所示,利用兩個圓錐面間之摩擦力以傳遞動力。 通常半錐 角( a ) 在8° ~ 15° 之間,以12.5° 最佳。
(複選) | 三角皮帶傳動的優點 (1) 速比較固定 (2) 轉速比都大於8 (3) 中心距離較大 (4) 噪音小 |
(複選) | 英制三角皮帶的敘述,下列何者正確? (1) 滑動少 (2) 適用於軸間距極小或極大的場合 (3) 常用規格有 A,B,C, D及E五類 (4) A20的三角皮帶是用於直徑20公分的皮帶輪 |
(複選) | 齒輪系的惰輪主要功能為 (1) 減少齒輪中心距 (2) 增加速比 (3) 改變轉向 (4) 帶動被動輪 |
電腦概論
在電腦硬體的組成單元中,下列何者與算術邏輯單元(ALU)合稱為中央處理單元(CPU)? (1) 儲存單元 (2) 控制單元 (3) 輸入單元 (4) 輸出單元 |
下列敘述何者錯誤? (1) 應依規定,每工作2小時至少應有15分鐘休息以保護繪圖員之視力 (2) CAD軟體係用於機械設計,無法應用於電路設計 (3) CAD軟體若與現況需求不符而不用時,可轉贈他人 (4) 首次啟用CAD軟體標註尺度前,應先設定符合CNS標準之尺度型式 |
在Windows XP中,使用網路之公用繪圖機出圖時,應先設定 (1) 網路印表機 (2) 服務 (3) 新增印表機 (4) 網路TCP/IP |
在Windows Vista系統下,「控制台」中之「同步中心」具 (1) 調整顯示器亮度、音量、電源選項及其他常用的攜帶型電腦設定功能 (2) 設定Windows資訊看板功能 (3) 設定Windows Side Show設定功能 (4) 同步處理使用中的電腦與其他電腦、裝置及網路資料夾之間的資訊功能 |
在Microsoft Power Point 2003中,投影片方向要調整時,需 (1) 選取「編輯/版面設定」 (2) 選取「檔案/列印」 (3) 選取「檔案/版面設定」 (4) 選取「橫向」即可 |
在Microsoft Excel 2003中,列印「活頁簿內所有工作表的內容」應選取 (1) 「檔案/列印/列印內容」之「整本活頁簿」 (2) 「檔案/版面設定」之「工作表」 (3) 「檔案/列印/列印範圍」之「全部」 (4) 列印「所有工作表的內容」 |
在Windows XP 的「檔案總管」中,若將選自D磁碟中的資料夾拖曳至E磁碟中,則其執行 (1) 刪除 (2) 複製 (3) 搬移 (4) 剪下 |
在Microsoft Excel 2003中,若將B2 儲存格內所定義之公式「=A$1+$B2*C$1」,複製至C5儲存格內,則在C5儲存格內所定義之公式可為 (1) 「=B$1+$B5*D$1」 (2) 「=A$1+$B5*C$1」 (3) 「=B$1+$C5*D$1」 (4) 「=A$2+$B2*C$5」 |
Microsoft Word文書處理軟體,要在表格中插入定位點操作可按何快速鍵 (1) Shift+Tab (2) Ctrl+Tab (3) Tab (4) Alt+Tab |
氣油壓概論
(1) 4.3 m/s (2) 6.3 m/s (3) 7.3 m/s (4) 5.3 m/s |
S cm/s=(25000/60)/(0.55*0.55*3.14)
(1) 單向定排量油壓泵 (2) 單向可變排量油壓泵 (3) 單向定排量油壓馬達 (4) 單向可變排量油壓馬達 |
管路內的流體作均勻且有規律之流動時,稱為 (1) 順流 (2) 層流 (3) 擾流 (4) 亂流 |
如下圖所示之單動氣壓缸控制迴路,係採 (1) 伺服控制 (2) 閉迴路控制 (3) 間接控制 (4) 直接控制 |
流體在管路內流動,因黏度在管路內摩擦而損失的能量為 (1) 熱能 (2) 動能 (3) 壓力能 (4) 位能 |
液壓系統之一部份流體受到壓力時,將此壓力傳遞至系統內各處且壓力相同,係利用 (1) 巴斯卡原理 (2) 波義耳定理 (3) 伯努力定理 (4) 續流原理 |
帕斯卡定律(Pascal's principle),指的是作用於密閉流體上之外加壓強維持原來的大小,傳到流體各部分各方向。 這意味著對於一個密閉流體而言,容器的各處有相同的壓強變化。 此定律乃由布萊士·帕斯卡(Blaise Pascal,156-2023)首先闡述。
下列何者不是油壓系統內油箱之功用? (1) 儲油 (2) 散熱 (3) 排水 (4) 沉澱雜質 |
(1) 釋壓閥 (2) 順序閥 (3) 減壓閥 (4) 卸載閥 |
(1) 卸載閥 (2) 減壓閥 (3) 流量閥 (4) 安全閥 |
如下圖所示之液壓系統裝置,元件 M表示 (1) 油壓馬達 (2) 電動馬達 (3) 油壓箱 (4) 油壓泵 |
有關儲氣筒之敘述,下列何者錯誤? (1) 能分離空氣和水 (2) 出氣口應安裝於最下方 (3) 表面積愈大愈利於散熱 (4) 可防止管路發生浪壓 |
利用高速度而產生高動能的氣壓缸是 (1) 膜片式氣壓缸 (2) 多位式氣壓缸 (3) 緩衝式氣壓缸 (4) 衝擊式氣壓缸 |
如下圖所示之油壓系統裝置,其中之壓力控制閥係一種 (1) 溢流閥 (2) 卸載閥 (3) 順序閥 (4) 減壓閥 |
如下圖所示之氣壓元件符號,係指 (1) 3/2常開方向閥 (2) 3/2常閉方向閥 (3) 2/3常閉方向閥 (4) 2/3常開方向閥 |
(1) 600 N (2) 490 N (3) 50 N (4) 49 N |
F = P x A x 10
其中F以牛頓(N)為單位,P以巴(bar)為單位,A活塞面積以(cm2)為單位
1 bar=1 00 kPa=1.02kg/cm2=14.5psi. 1 bar=1.02 ata.
F = P x A x 10 = (5/1.02) x 10 x 10
流體在管路內流動,若管路為水平時,則 (1) 位能差不為零 (2) 動能之差為零 (3) 位能差為零 (4) 壓力能之差為零 |
(1) 雙向可變排量油壓泵 (2) 雙向定排量油壓泵 (3) 雙向可變排量油壓馬達 (4) 雙向定排量油壓馬達 |
油壓系統之泵,其電動機的極數愈多,轉速 (1) 忽快忽慢 (2) 愈慢 (3) 與極數無關 (4) 愈快 |
下列何者可設計成可變排量? (1) 齒輪泵 (2) 螺旋泵 (3) 魯氏泵 (4) 輪葉泵 |
外接齒輪泵會有閉鎖現象,其防止方法為 (1) 於閉鎖處開逃油槽 (2) 降低系統壓力 (3) 使用兩個不同直徑之正齒輪 (4) 調整齒輪之中心距 |
措施:在前後蓋板或浮動軸套上開卸荷槽開設卸荷槽的原則:兩槽間距為最小閉死容積,而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
轉速600 rpm之泵者,若每弧度排量為10cc,則其每分鐘排量約為 (1) 28公升 (2) 38公升 (3) 58公升 (4) 48公升 |
角度單位 | 值 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
轉 | ||||||||
角度 | ||||||||
弧度 | ||||||||
梯度 |
壓力控制閥屬於常開式者是 (1) 抗衡閥 (2) 減壓閥 (3) 卸載閥 (4) 順序閥 |
下列何者為流量控制閥? (1) 梭動閥 (2) 節流閥 (3) 止回閥 (4) 雙壓閥 |
下列有關壓力的關係式,何者正確? (1) 1atm>1bar (2) (3) (4) 1atm=76mmHg |
(1) 方向控制閥 (2) 壓力控制閥 (3) 止回閥 (4) 節流閥 |
(1) 過濾器 (2) 蓄壓計 (3) 壓力計 (4) 流量計 |
下列何種空氣壓縮機,使壓縮後之空氣不產生脈衝波動? (1) 氣流式 (2) 膜片往復式 (3) 迴轉式 (4) 活塞往復式 |
迴轉式
from http://www.cngspw.com/bbs/displayBBS.asp?RoomID=8&BBSID=3441
下列何項不屬於液壓油必須具備的條件? (1) 潤滑性 (2) 冷卻性 (3) 防火性 (4) 流動性 |
(複選) | 氣壓系統的三點組合包括 (1) 調壓 (2) 冷卻 (3) 過濾 (4) 油霧 |
(複選) | 下列何者為油壓之止回閥的快速接頭? |
(複選) | 下列何者為氣、油壓之控制系統的輸入元件? (1) 繼電器 (2) 極限開關 (3) 電容器 (4) 微動開關 |
(複選) | 下列何者屬於油壓之壓力控制元件? (1) 溢流閥 (2) 計量閥 (3) 順序閥 (4) 配衡閥 |
油壓順序閥適合用於夾具迴路中,利用壓力來決定油壓缸的作動順序,調整方式為旋轉上方螺絲即可
配衡閥
平衡閥的作用
負載保持:平衡閥可以阻止液壓缸不希望出現的下移運動,平衡閥允許操作者以一定的速度提升重物並保持在某一位置。
負載控制:平衡閥可以防止由於執行元件負載的能量,而引發先於液壓泵的動作而產生的動作,從而消除了執行元件的氣穴現象和負載失控現象。
安全負載:當液壓油路中的管路爆裂或嚴重泄漏時,安裝在執行元件上的平衡閥可以阻止移動載荷的失控發生。
原文網址:https://kknews.cc/news/gr8qvx8.html
定壓溢流作用:在定量泵節流調節系統中,定量泵提供的是恆定流量。當系統壓力增大時,會使流量需求減小。此時溢流閥開啟,使多餘流量溢回油箱,保證溢流閥進口壓力,即泵出口壓力恆定(閥口常隨壓力波動開啟)。
(複選) | 下列何種類型是直線往復式之油壓缸? (1) 單動型 (2) 復動型 (3) 擺動型 (4) 差動型 |
(複選) | 油壓之蓄壓器有哪些功能? (1) 充當輔助動力 (2) 補充作動油 (3) 減少脈衝 (4) 減少流量 |
(複選) | 油壓泵只排出少許油量的可能原因為 (1) 轉速不足 (2) 轉向相反 (3) 吸入空氣 (4) 油泵破損 |
(複選) | 氣壓之過濾器元件可以過濾哪些? (1) 顆粒較大的粒狀物 (2) 水滴 (3) 水蒸氣 (4) 灰塵 |
(複選) | 下列何者為壓力單位? (1) bar (2) kgf/cm2 (3) psi (4) cal |
(複選) | 下列敘述何者為正確? (1) 通常壓縮機 所產生之壓縮空氣可經乾燥機處理 (2) 貯氣筒應遠離壓縮機 (3) 壓縮機之進氣口應緊靠在牆壁上 (4) 只裝置過濾器不能將水份全部除去 |
品質管制
在設定的抽樣計畫下,用以表示抽驗的各批樣本被允收機率之曲線,稱為 (1) 作業特性曲線 (2) 允收曲線 (3) 拒收曲線 (4) 不良率曲線 |
抽樣檢驗之作業特性曲線圖中,橫軸表示產品不良率,縱軸表示 (1) 缺點數 (2) 拒收機率 (3) 允收機率 (4) 不良數 |
from https://dstm.ntou.edu.tw/app/index.php?Action=downloadfile&file=WVhSMFlXTm9Melk0TDNCMFlWODVNRGc1WHprNE5EWXdNemRmTmpVM05EUXVaRzlqZUE9PQ==&fname=WSGGNKA0WW10OOJHLOLK54NKOOMOWT1414JC3514CCGDLK4014JCA0B4LO10NKOKYW54YX05VS04MOKKMK3040KKRKRKSWMPIHMP0050NK2050A4SSOKHHPO
作業特性曲線 (operating characteristic curve)
任何抽樣檢驗產品,在某一不合格率下,有可能被判為合格或允收的機率,橫軸表示不合格率,縱軸表示允收機率,依不同之批不合格率及其所對應之允收機率下所描繪而成之曲線,稱為作業特性曲線(OC曲線)。
一理想之OC曲線,它可以說是全數檢驗的OC曲線
• 實際運作並不如像上述一般的完美,既是抽樣,總是多少有允收壞批或拒收好批的風險。
批量1000個零件進行雙次抽樣計畫:第一次抽樣30個,允收數2個,拒收數5個;第二次抽樣30個,合併允收數6個,拒收數8個。若第一次抽樣發現不良品 4個,則該批應 (1) 進行全檢 (2) 允收 (3) 進行二次抽樣 (4) 拒收 |
批量 800 個零件進行雙次抽樣計畫:第一次抽樣20 個,允收數1 個,拒收數4 個;第二次抽樣20 個,合併允收數5 個,拒收數6 個。若第一次抽樣發現不良品 2個,第二次抽樣發現不良品 2個,則該批應 (1) 進行全檢 (2) 允收 (3) 進行三次抽樣 (4) 拒收 |
批量 600 個零件進行雙次抽樣計畫:第一次抽樣15 個,允收數1 個,拒收數3 個;第二次抽樣15 個,合併允收數4 個,拒收數5 個。若第一次抽樣發現不良品 2個,第二次抽樣發現不良品 3個,則該批應 (1) 進行全檢 (2) 允收 (3) 拒收 (4) 進行三次抽樣 |
一般製程所生產之產品品質特性,其分佈皆成常態模式,超出3倍標準差之機率約為 (1) 0.37% (2) 0.27% (3) 0.47% (4) 0.17% |
在實驗科學中有對應正態分佈的三西格馬法則(three-sigma rule of thumb),是一個簡單的推論,內容是「幾乎所有」的值都在平均值正負三個標準差的範圍內,也就是在實驗上可以將99.73%的機率視為「幾乎一定」
一般品質管制之管制圖中,其管制界限是指樣本平均值加減幾倍標準差 (1) 3倍 (2) 4倍 (3) 5倍 (4) 2倍 |
from https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E7%AE%A1%E5%88%B6%E5%9C%96#%E5%BB%B6%E4%BC%B8%E9%96%B1%E8%AE%80
界限選擇[編輯]
休哈特以三個標準差(3σ)作為界限,其原因如下:
- 依照切比雪夫不等式的較粗略結果:對於任何概率分布,結果超過平均值的k個標準差的概率不超過1/k2。
- 依照Vysochanskii-Petunin不等式的較粗略結果:對於任何單峰概率分布,結果超過平均值的k個標準差的概率不超過4/(9k2)。
- 常態分布是相當常見的概率分布,其中99.7%的點落在三個標準差中(參見常態分布)。
品質管制之管制圖中,管制下限之英文代號為 (1) UCLA (2) LCL (3) CL (4) UCL |
規定繪製其上限與下限之線條為 (1) 紅色虛線 (2) 黑色實線 (3) 紅色實線 (4) 黑色虛線 |
一般品質管制之管制圖中,規定繪製其中心線之線條為 (1) 黑色實線 (2) 黑色虛線 (3) 紅色虛線 (4) 紅色實線 |
不良率管制圖之中心線為不良率之 (1) 標準差 (2) 最小值 (3) 最大值 (4) 平均值 |
有關不良數管制圖之敘述,下列何者不正確? (1) 不必計算不良率 (2) 樣本數必須相等 (3) 又稱np管制圖 (4) 須以不良率表示 |
10個機件之測定公差值分別為 0.05、 0.03、 0.01、 0.01、 0.02、 0.02、0.04、 0.07、 0.02及 0.03 ,則其全距為 (1) 0.06 (2) 0.05 (3) 0.04 (4) 0.03 |
全距(英語:range,符號R),又稱極差,用來表示統計資料中的變異量數(英語:measures of variation),為最大值與最小值之間的差額,即最大值減最小值後所得數值。
0.07-0.01
10個機件之測定公差值分別為 0.05、0.03、0.01、0.01、0.02、0.02、0.04、0.07、0.02、0.03,則其平均值為 (1) 0.01 (2) 0.04 (3) 0.02 (4) 0.03 |
下列何者不適用於品質管制? (1) 標準差與全距管制圖 (2) 不良數管制圖 (3) 不良率管制圖 (4) 平均值與全距管制圖 |
???
下列何者不屬於常用工廠品管圈編組之原則? (1) 同一建制的人組成 (2) 工作性質較相同的人組成 (3) 同一工作場所的人組成 (4) 不同建制的人組成 |
品管圈最適當之組成人數為 (1) 51-100人 (2) 100-200人 (3) 3-15人 (4) 20-50人 |
from https://www.cyut.edu.tw/~cchsu/QCsolution.pdf
品管圈的編組原則。
(1) 品管圈活動是由同一工作場所的員工所組成的小集團活動,原則上是希望所有 的員工都能參加。
(2) 圈長必須是具有基本品質管理知識及領導力的人,並且需要經常接受教育訓練。
(3) 每圈人數以 3 人至 7 人為原則,最好不超過 10 人。因為若超過 10 人,容易導致發言不熱烈、不踴躍,或因圈會時間有限而無法使每位圈員充分發言。若超過10 人,則應再將之細分副圈或迷你圈。若是人數太少,則不能達到集思廣義、集合眾人之力的成效。
下列何者不是成功辦理工廠品管圈之原則? (1) 全員參與 (2) 革新觀念 (3) 自我滿足 (4) 自我管理 |
下列何者不是工廠品管圈活動之原則? (1) 召開公司內品管圈大會 (2) 不與他公司互相觀摩 (3) 提高圈長之領導力與管理能力 (4) 注重自主性與自發性 |
品管圈活動的營運原則,
1.自動自發
2. 自我啟發
3. 全員參加
4. 全員發言
5. 相互啟發
抽樣檢驗7件試片之材料強度分別為63.5MPa(1件)、66.5MPa(2件)、69.5MPa(3件)、72.5MPa(1件),則其標準差約為 (1) 4.11 MPa (2) 2.93 MPa (3) 2.15 MPa (4) 5.29 MPa |
若是由實數構成的離散隨機變數(英語:discrete random variable),且每個值的機率相等,則的標準差定義為:
- ,其中
製品會造成使用或維護人員發生危險或不安全時,應判為 (1) 次要缺點 (2) 主要缺點 (3) 輕微缺點 (4) 嚴重缺點 |
(1) 缺點數(c)管制圖 (2) 不良數(np)管制圖 (3) 不良率(p)管制圖 (4) 全距(R)管制圖 |
(1) 8或10個 (2) 6或7個 (3) 4或5個 (4) 2或3個 |
from https://qualitytaiwan.wordpress.com/2013/09/19/%E5%B9%B3%E5%9D%87%E6%95%B8-%E5%85%A8%E8%B7%9D%E7%AE%A1%E5%88%B6%E5%9C%96-x-bar-r-chart/
平均數-全距管制圖 (X-bar R Chart)
平均數-全距管制圖﹐是針對計量型變數最常用的管制圖。
- 收集數據﹐通常需要超過100個數據
- 將數據分組﹐通常以數據取得的時間﹑批量或製程條件分組﹐每組的數據數以2至5個為原則。
使用通過與不通過之量規檢驗產品,若以不合格之比率來表示其品質,且每次檢驗數目不一定,宜選用 (1) 缺點數管制圖 (2) 不良率 (3) 不良數管制圖 (4) 平均值與全距管制圖 |
下列何種為計數值管制圖? (1) 缺點數(c)管制圖 (2) 標準差(s)管制圖 (3) (4) 全距(R)管制圖 |
(1) 計量值管制圖 (2) 缺點數管制圖 (3) 品質不良率管制圖 (4) 計數值管制圖 |
from https://www.researchmfg.com/2016/04/control-chart/
管制圖基本上可以分成計數值與計量值兩大類,
計量值管制圖:必須用「量測」才可以得到的數據。如長度、重量、力量、能量、溫度、電流、速度…等。下列管制圖屬之:
- X-bar(x̄)-R Chart:平均值與全距管制圖
- X-bar(x̄)-σ Chart:平均值與標準差管制圖
- X-R Chart:中位值與全距管制圖
- -Rm Chart:個別值與移動全距管制圖
計數值管制圖:可以用「數數(ㄕㄨˇ ㄕㄨˋ)」得到的數據,比如說不良品數、曠課人數…等。下列管制圖屬之:
- p Chart:不合格率管制圖
- pn Chart:不合格數管制圖
- C Chart:缺點數管制圖
- u Chart:單位缺點數管制圖
品質成本中,退貨損失是屬於 (1) 預防成本 (2) 外部失敗成本 (3) 內部失敗成本 (4) 鑑定成本 |
品質成本:包括預防成本、鑒定成本、失敗成本(內部失敗成本、外部失敗成本)
預防成本(Prevention Costs):
用於專為預防製成品或服務產生缺陷所進行的各項活 動的費用。包括產品或服務開發先前作業及開發期間、採購作業、生產規劃與執行、支援作業及交貨後的服務等活動。例如:開發設計審查、供應商能力審查、製程能力評估、品質教育訓練。包括人工(工資)及各項福利獎金、保險金,以及各項工作開支及折舊費用等。
鑒定成本(Appraisal Costs):
對產品或服務進行量測、評估或稽查,以確保其符合品質標準及工作性能要求所需的費用。包括:對購買的原材料、製造或製程作業,各項作業支援文件及材料,安裝或實地測試等所進行的各項檢驗、測試或稽查等。包含工資及各相關的附加費用,工作開支及折舊。
失敗成本(Failure Costs):
用來評定以及改正或更換不符合要求,或顧客/消費者需求(要求)所需的費用。包括在購入的原材料、設計和管理、技術資料等方面,因產品或服務不符合要求或消費者/使用者需求所引起的費用。包括材料費、人工費及各項工資相關附加費用。
內部失敗成本(Internal Failure Costs):
產品完工或發貨前,或服務提供之前發生的各項費用。
外部失敗成本(External Failure Costs):
產品完工或發貨後,或服務提供完畢之後的各項費用。
建立品質成本系統的第一步驟是 (1) 品質成本的識別與歸類 (2) 品質成本的分攤 (3) 品質成本的分析 (4) 品質成本的蒐集 |
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